Ogurets,
Думаю чтобы строкер заказать)

artur_013,
Ну да, совсем забыл)

artur_013,
А блок растачивать кто будет?

yury,
Он и будет

Сегодня был куплен термостат, понижающий рабочую температуру на 8-10 градусов. Спросите почему и зачем? Говорят, что разница температур небольшая в цилиндрах может быть, и поэтому я и купил этот термостат!
Ну и смотря в доп меню, я постоянно, в теплое время года, замечал цифру больше 100 градусов, думаю, будет полезно для этого двигателя немного её понизить!
Цена 1500р.



Ну и срок ожидания запчастей - 20-е числа сентября, доставка немного затянулась, т.к, как мне сказали, что ждали поступления в продажу поршня и комплекта колец. Ну и один приятный момент - цена всех заказанных мной запчастей составляет чуть меньше 30-ти тысяч рублей.
За контакты человека отдельное спасибо Олегу Чук!

Вчера забрал запчасти, сегодня отвёз в сервис к ребятам! Стоимость запчастей составила чуть больше 30-ти тысяч! Итого: 55 тысяч рублей: Это с опорами движка (2штуки) и тормозными дисками и колодками (оригинал) и комплектом свечей, думаю при переборе - обязательно менять, естественно.
Следовательно: Вычитаем из 55 тысяч диски с колодками - 8200р и опоры движка - 12000р. Получаем ~ 35 тысяч обходятся мне запчасти!
Теперь остаётся ждать...
Если нужно фото новых запчастей, могу завтра сделать...

Ogurets,

Делай конечно)
Всем полезно

yury,
Правда вкладыши, например, в пленочке там, не буду, наверное, вскрывать, ну в общем посмотрим!

толку от него по сути не будет без принудительного занижения температуры включения вентиляторов. Так что теперь нужен чип от дьяблы =)

Ну сначала думаю обкатать машину а потом чипанём. Дальше посмотрим=)

Да, да, еще надо компрессор будет втулить после ремонта

yury,
Подумываю о таком:
Нормально будет думаю!

Ogurets,


ОООО, це будет достойный турбочарджер.
Все бабло на анлиме будет твое

Вся теперь проблема в том, где взять шланг длинною в милю, т.к планирую, что он будет стоять на старте, а шланг будет прикреплён к машине и задувать в мотор...
Спросите почему на старте? Т.к он очень тяжелый но очень мощный, вот и придётся мутить такую штуку)
Вот бред

Ogurets,

Почему бред? я думаю до этого еще никто не додумался. Он требует места, режут капоты, мучаются куда его пристроить. А выход то вот он, на тарелочке

Это правда, надо запатентовать задумку на всякий случай!

Ogurets
Антон, можешь посмотреть на твоей правой гбц канал под клапаном егр. А в частности интересует можно ли его продуть промыть не снимая гбц ? На моем забился канал и постоянно загорается чек.

Александр, хорошо, посмотрю!

есть проще выход....поставь фаркоп !!!

Ну вот и косяки всплыли: При поиске маслосъёмных колпачков, было обнаружено только 13 в запечатанном пакетике, и не обнаружили упорные кольца коленвала, как говорят, должны идти с нижнем комплектом прокладок! У кого есть, маслосъёмные колпачки (у меня дубовые) и/или упорные кольца (с моими колено болтается), я бы купил! Очень надо, а то 3 недели опять ждать не очень хочется... Заранее спасибо!