Я бы купил донора в США 6.1 и все переставил цена вопроса около 14000 с доставкой и переделкой на 5,7 на касаря 2 будет дешевле.
Минус долго ждать.
Плюс куча запчастей которые можно продать.

Только возникает вопрос: А оно мне надо?

daha,
Вы вначале покажите обещанные фото как сделали. А то пока только слова)))
Можно в вашей теме о продаже.

Ogurets,

А если бы не уехал своим ходом из альтов, цилиндр бы не успел задрать? Или на эвакуаторе уехал? По фото мотор долго с седлом внутри цилиндра тарахтел. Не слышал стука?

у меня не слова а рабочий автомобиль
фото я не обещал так как не умею их вставлять
а чем эти фото не устраивают http://cars.auto.ru/office/?op=sale&act=showCard&category_alias=cars§ion_alias=used&id=24222996-5f2e

daha,
Не верный адрес пишет. А что там, фото перестановки двигателя, или красивые фото кузова и салона?

я бы лучше контрактный двиг взял, а старый на запчасти пойдёт. А бояться того что другой двиг крякнет в любой момент...может конечно, но и твой тоже может как выяснилось. Воткнул котрактный, за тыщу километров сменил в нём 3 раза масло чтоб быть уверенным в чистоте и всё. Просто брать его в конторе у которой есть положительная история работы.
Товарищ у меня брал себе двиг, катался на той тачке ещё года 2 и всё ровно.

Ну так в чем причина то? Я уже 3-й день на изжоге да еще и в 400 км от Казани, приехал в гости в Башкирию, ответьте наконец отчего задрался поршень именно тот же что и у Артура с Уфы, свечи-масло-бензин?
Кстати Артур говорил что звучок неприятный должен появится перед тем как крякнуть.

Все передвижения, (почти))), были с эвакуатором, я ещё не настолько безбашеный, чтобы с альтов ехать в Балашиху с такой поломкой
Мне нужно было отъехать метров 300, т.к я въезд один перекрыл, вот это видать и послужило таким последствиям, звон был, насчёт задиров - думаю сам виноват.

Я один сайт отрыл: Все моторы
Никто не слышал о такой конторе?

Может тебе скрины прислать как чего делать?

А вообще кто-нибудь в курсе, я просто не знаю, какая модель двигателя у Hemi? ну там цифры, буквы...

фото снятия и установки двигла не делал
процесс очень простой поэтому не интересен(четыре болта на передней балке и на задней плюс аморизаторные стойки ну и подушки под двигло и все )по времени часа два три,и что тут фотать

daha,
Я так и думал,
Просто в своей теме о продаже вы обнадежили, что фото имеются. Да и на авто ру пропала информация, что раньше авто был 2,7. Удачи!

Никаких обид, просто мне очень интересна техническая сторона вопроса. А так, очередной ниочем.

2.7 не оцинили

Если хорошо поискать, на вашем разобранном двигателе на блоке есть номер.

А если заказывать двигатель, то только от 300С или можно и от Dodge, Jeep? Чего спрашиваю, просто у джипа 326 лошадей пишут

Ogurets,
от 300с

Номер двигателя набит на блоке, под правой головкой у моторного щита. Если смотреть на движок со стороны бампера. По крайней мере он там на 2,7 и 3,5. Думаю на 5,7 там же расположен, пусть мастера глянут. В нем инфа о модельном годе, где изготовлен, объем, день месяц изг, серийный код.

Айдар, ну не знаю я) Просто отвалилось седло... Звучёк такой, я бы даже сказал треск, может он похож на то, когда допустим ручную коробку до конца не воткнул, а думаешь, что воткнул и отпускаешь сцепление и жужжание такое происходит... блин, во написал-то)

Нашел движок один в интернете, пробег 106 т.км. Цена на него: ждать 30 дней - 95 тыщ рублей, 20 дней - 108 тыщ рублей, 10 дней 122 тыщи рублей. Нормальная разница)
Стоит ли брать как думаете? с таким пробегом-то?
Я посчитаю что на что выходит и буду думать...

Ogurets,
А свой не хочешь восстановить? Дешевле будет

Ogurets,
я бы сделал капиталку и забыл бы про него...зато знать будешь что в нём ВСЁ новое...
я так сделал напредыдущей машине, а двое парней купили контрактные...у одного через два месяца стуканул(когда разобрал там всё какисель было), а у второго через год стуканул...
.........имхо.....

Ты давно делал свой? Сколько прошло? Полёт нормальный?
Это просто, информация к размышлению)))
Кто-то говорит делай этот, кто-то (может и большинство) говорит - только контрактный движок...

Надо слушать что твои мастера говорят....
Если бы цилиндр был живой, то однозначно замена поршня и все. А если растачивать(если позволят задиры), то надо все цилиндры и соответственно замена всей поршневой. А растачить в москве и мастеров то уже нету с руками, а если есть, то тоже денег стоит. Это очень серьезная работа. Надо слушать своих ремонтеров, смысл тут слушать наших непрофессиональных советов?
И думаю все просто с решением,
1. смогут они сделать и дать гарантию?
2. Сколько стоит?
Вот когда эти два пункта известны, тогда и думать о замене мотора и сравнивать.

Блин, а я думал, что все тут профессионалы сидят