Magpie40,
пружины менять, но не сильно занижай

А какие пружины ставить?? Я вообще пока не секу:) и что кроме пружин??

Magpie40,
лучше койловеры купить, вместе с пружинами уже, весь комплект, они еще и регулируются ввсота/жесткость, если сильно напрягает, то оставь как есть)

Magpie40,
Eibach pro kit Pro-kit. Очень советую

Кто что думает про DGR подвеску?
Комплект с доставкой 29500
Гарантия 1 год Ремонтопригодность заказать можно любую деталь отдельно
DGR

Кто что думает про DGR подвеску?
Комплект с доставкой 29500
Гарантия 1 год Ремонтопригодность заказать можно любую деталь отдельно
DGR

Для Крайслера

bitkovich,
была у меня такая на ХЕМИ, первые пол года все отлично, управляемость на высоте, ездил 240км/ч, одной рукой за руль, другой на телефон снимал, никаких кренов и заваливаний, заходи в повороты, пока резина держит.. потом застучали задние стойки, перед стал очень жестко отрабатывать неровности.. Не рекомендую, возможно для более легких автомобилей подошла бы. В раза 1,5 дороже комплект должен стоять, а этот DGR просто скопировали, как смогли, у какой то известной фирмы.

Айбах это конечно круто)) Но стоит этот айбах как Майбах))

Бедные инженегры старались-старались, а нас все не устраивает и не устраивает.... Пружины спили и номера 05 повесь.=)

ЗЫ Под задним подрамником на АВД есть проставки 1 см, если че. Правда, я не знаю, как че изменится, если их убрать.

летчик-камикадзе детектед.

Inter,
А почему нет когда подвеска и двигатель позволяют.
Еще бы тормоза нормальные, но автомобиль был продан.

artur_013, а дорога и другие участники движения или дикие животные, которые иногда трассу перебегают, позволяют?

Inter,
дорога загородная, если только животные. Да и вообще дядя, вам информация по амортикам нужна или для чего вы в этой теме.

michael230,
Инженеры то старались старались, да вот с клиренсом на авд видать перестарались, либо в машину вкладывали не совсем те качества, которые хочу в нее вложить я) Насчет проставок думал, да вот стоит ли их вытаскивать, надо смотреть)

Миш, тогда еще диски с лезгинкой надо и ковер в салон)

Когда начал ездить на авд, вспомнил Шевроле Тахо по ощущениям))) Короче надо занижать, и излишнюю валкость убрать. Тогда будет песня) А вот номера свои все ж на 05 не поменяю)

Дык на то он и АВД!
Ну занизишь, а как себя трансмиссия будет чувствовать?
Думаю, низить не стоит, а вот валкость убрать можно попытаться, поставив регулируемые стойки.
Ну а если совсем вообще, нафига брать американца и потом бороться с валкостью, которая у него в крови??? Бери бэху Хдрайв, там сразу все не валкое и низкое.

michael230,
кстати на бэхе трёхе новой колеса 20 или 19 с профилем как 275/25 р24 наш, можно поставить и подвеска мягкая, жесткость как на 17-х наверное у амеров

... я тему найти не могу... Покажи пальцем плизз...

не видел бэх на таком профиле, на таком только крайслер может ездить))

michael230, Я и не пойму, что трансмиссии то будет от того что он ниже станет? Ты про углы ШРУСов? Это единственное что изменится после занижения) Но я ж ронять то его не собираюсь, а пара дюймов вряд ли хуже сделает, наоборот угол у ШРУСов выровняется

После РВД сажусь в нынешний, и рука так и тянется сидушку ниже сделать, а она и так на минимуме) непривычно высоко)) Это ж Чарджер, не нужно ему такого клиренса)

Не люблю я Бэхи) Да и не то чтобы прям бороться с киренсом и валкостью, просто подубавить чуток, и будет пэрсик

Magpie40,
Поставь короткие пружины, которых на Ебее полно. Илья48 ездит на укороченных пружинах Tein и R24.
Только управляемость от этого лучше не станет, если хочешь чтобы рулилось меняй всю подвеску.

Magpie40,
пара дюймов это 5 см)))
artur_013,
я те сфоткаю у знакомого по даче, пришлю)