Пробег знатный у тебя.

Значит мотор здоровый и компрессия в норме.

бугемот,
Неа, Свечи новогодние), акум в норме, форсы рабочие и саляра без мочи!

По пробегу у меня 350т. Для дизеля это обкатка. На прошлом авто 650т. и можно без проблем в кругосветку, масло 200-300гр/10000.

Тише , бензинщики ещё услышат.

Братья трактористы!
Кто менял и не выбросил реле накала свечей - угостите, нужно для экспериментов

Oligarh_Lights,
Перед Новым Годом порядки наводил и выкинул.
Если бы чуть раньше......

Заказал себе нового образца,жду,как приедет,могу отдать свою.но это не раньше чем в феврале

Алексей.,
Откуда так долго едет? Мне оригинал мерседес за 2дня приехало.

бугемот,
не бензинщики, а владельцы дизеля от лянчы)))) как я понял 100тыс для них критический пробег (а не 1 000 000 как у мерсовского), поэтому и гарантию на новый дизель 2 года оставили)))

Немного пропустил обсуждения про температуру дизеля.

Так вот у меня как и у большенства 65-70 при том что ездишь например пол дня все равно так же. Стоишь так же меньше даже показывает.
Если побуксовать например во дворе если каша то выше где то 75-80

По погоде примерно - 15 -18

Если смотреть на стрелку температуры то на первом крупном делений иногда чуть выше. ( фото где то было не найду)

Все исправно все работает.

Греет нормально в салоне печка как будто 90 на бензине.

Запускаю всегда с вебастой.После заводки отключаю. ( хотя друг на дизеле тигуане ездит первое время с вебастой у него холодно без неё)

Все не могу доехать до нашего спеца местного показать все данные думаю полюбому скажет это нормально все.



Oligarh_Lights,
Оставил серваке они их собирают у них в коробке несколько штук лежит какие то удаётся споять но как правило в утиль или для экспериментов.

ребята. Нужен уплотнитель в патрубок железный, который с турбины идет. Именно нижняя уплотнительная резинка, там где он переходит к пластмассовым патрубкам, где найти, нигде нет? У мерса другой уплотнитель...

Ссылка или картинка не открывается

там и патрубок тот виден на картинке откуда резинку достал, там еще вставочка железная.. Вобщем вот такая резинка нужна, а то 1 раз сняли патрубок и потекла.

Где картинка? Не открывается ничего.Там где резонатор резинка?
Потекло то что? Воздух шипит что ли с турбины?
Профиль за 4 месяца не удосужился заполнить.

резинка пропускает воздух ну и соответственно маслит из под нее... а когда даешь на трассе немного жарку загарается жолтчый чек хотя ошибок нет.

вобщем кто подскажет где можно достать такую резинку, может кто сталкивался ?

Сталкивался, номер не помню искать надо.

бугемот,
Привет, подскажи а что щас за 3.0 дизель стоит на втором поколении?, думаю вскоре брать Lancia ,хотелось знать что за зверь? Или все таки лучше искать бензин и по пробегу стоит ли брать дизель с пробегом за 250к тысяч или уже могут быть проблемки? Брать буду в Европе и там же ездить...
Много вариантов с большим пробегом на много дешевле , можно за 11€ взять 13 год с пробегом 288к км

Дизелек итальянский. Компании VM-motori. В целом неплохо себя зарекомендовал.

zhdmitriy30,
Не знаю кто что говорит про него..но при европейской эксплуатации этого пробега боятся особо не стоит,но единственное это естественный износ машины,выроботка трансмисии люфты ее же которые уже не убрать..

Спасибо, вот и я думаю что надо брать от 100 до 150к км..., а то потом что сэкономишь потратишь на ремонт...

я на 145к взял ,правда не дизель, и кучу денег в грохал.
так что очень внимательно смотреть и диагностировать.
все зависит от предыдущего хозяина, мой карася не любил похоже.