Если ты имеешь ввиду аллюминевую которая идет с турбины то такая у меня есть. +375295719280

Клубни дизелисты вопрос! Какая температура двигателя у вас в движении при -15, по трассе? Комп показывает 70-72, если дать под хвост набирает 82-. Подозреваю что термостат на замену!?

pania300c,
В городе вообще больше 70 от минус 15 не нагревается,на трассе до 85 можно прогреть но нужно от 100 км ч ехать, на месте остывает до 70 .так что это норма

sasha,
+1 примерно так же!
Вообще медленно прогревается, если не давать под хвост.

Парни,термостат,и авто одеяло,взял себе,машина прогревается от вебасты на много бодрее,я постоянно вебастой грею перед тем как запустить мотор,и в салон тёплый воздух сразу!

Никакая это не норма.Сами мёрзните и моторы гробите.
Термостат должен открываться при 88 градусах.Просто обдувом набегающим воздухом мотор не охладить.
Если термостат исправен получается вы мотор печкой охлаждаете?
Рекомендую обороты печки регулировать вручную, на автомате обороты большие, воздух и прогреваться не успевает и мотор сильно охлаждает.
Если водитель один , то чтобы убрать ВЕСЬ выдыхаемый им воздух и не допустить конденсации на окнах, достаточно осуществлять вентиляцию с расходом всего 30 м.куб / час.
У меня описанные вами симптомы появлялись при -28 и только на холостых.

Если термостат исправен , то помочь может

Нормально всё закрыть, и удивитесь как хорошо оно держит температуру , если мордой к ветру конечно не ставить.
И ещё нужно заглушить пароотводной шланг , который идёт на расширительный бачок.Для компенсации расширения ОЖ достаточно нижнего шланга расширительного бачка, потому как сообщающиеся сосуды.

бугемот,
Хз,как с германии пришла так и было,до 88 градусов на трассе прегревается,в городе нет.
Термостат не исправен получается?

Александр работу термостата не сложно проверить.
Посмотри при какой температуре тепло пойдёт по шлангам..
Прогреть машину можно при любом морозе НА МЕСТЕ..
Я когда купил машину, зимой не ездил, а только в хорошие мороз(28-32) решил эксперименты поставить ( с одеялом , запуском, обогревом салона и т.д.)интересно было как она себя вести будет.
Так вот в одно прекрасное утро у меня под машиной лужица антифриза.
Похоже было что с нижнего шланга радиатора.
Но уверенности не было.Как проверить? Нагреть чтобы термостат открылся.Запустил, вентилятор печки выключил , поднагрел , потом для ускорения процесса установил около 2000 об. Мотор очень быстро нагрелся( тепло то девать некуда) вплоть до включения вентиляторов радиатора при-31 гр. за бортом.
Так что проверь сначала прежде чем менять.
Если исправен,попробуй манипуляции с оборотами печки , уверен поможет.
Если всё исправно, в трёхлитровом дизеле жара, уж до -25 точно.
И хобот не мёрзнет.
Я на Рендже на зиму вискомуфту снимаю и пароотводной шланг перекрываю для быстрого прогрева.Без этих манипуляций крайслер по сравнению с ренджем быстрей грелся , при прочих равных. Сейчас одинаково.

бугемот,
Полностью согласен. Есть с чем сравнить. Если стрелка температуры плавает, термостат полюбасу мозг парит. А догреватель есть в этом моторе, не вебаста?

В красе нет.

сегодня -27, максимум было 85 градусов по трассе 120кмч, печка на максимум обдув на 1\3
по городу катался 70-75, встаешь на холостых минут 20 стоял с печкой опускалась до 65))) выключаю печку температура растет.

Вот это на дело похоже.
Когда тоже самое при -15 , надо искать причину.
На максимум печку в городе тоже нет смысла ставить.
В городе в верхней одежде передвигаемся , а до 28 салон всё равно не прогреешь в такой мороз, да и не нужно, лучше лишнее тепло мотору оставить.

бугемот,
Вчера тоже было минус 25 ,по трассе прогрелся до 85 когда печка была на третьем отделении ,если на авто то до 80 макс на трассе ,на месте с печкой остывает до 70.

Если у всех так то сомниваюсь в не исправности термостата

Ну и в любом случии по городу на маленькие растояния не очень ездить я этого стараюсь не делать.а так конечно греется и холодно в салоне мне не бывает,минус 15 я примернл назвал и я всегда на авто ставил климат и все если проводить манипуляции с оборота вентилятора то все норм.
Завелся утром в минус 26,когда ночью было больше 30 с первого оборота)

Так и я сомневаюсь




В такие морозы автомобилем можно пользоваться только в случае крайней необходимости и конечно не для езды по городу, дороже получается чем на такси раз в 10.

Сегодня в РБ -25, завелась не с пол тыка, а масланула раза 4. Завелась-выдохнул) поработала 3 минуты и заглохла-печалька(. В баке 20-25литров, заправлял Газпромнефть зимняя. Замерзла малыха. Вздохнул-и пошел остограммиваться)))) С Рождеством, Славяне!!!!!!

Миллер ослиной мочой разбавляет СВОЛОЧЬ С проверенной заправки вчера в -34 всё нормально было.
Для подстраховки в такие морозы надо антигель всё таки лить.

у меня в канистрах газпром дизель, дк вчера переливал из одной тары в другую, было -27, дт превратилась в тягучий гель))) так что зимняя у них по ходу только до -15)))

Они очень часто бадяжат топливо.Мешают когда не очень холодно летнюю с зимней,никогда там не заправляюсь.
По госту вообще нет межсезонной соляры.

заправляю по 25, по этому беру)))

-28 с пол пинка. По трассе 85 в городе 70-75.