DENISS,
и без него должно все работать в штатном режиме,за исключением того,что ты долго будешь прогреваться и на ходу "замерзать"!

michael230,
судя по симптомам тут также эпопея что и у меня была. отделался заменой термостата (правда не с первого раза),а думал уже в движке каналы забиты!

Новые тесты.



К размышлению!
Вечером поставил машину раком(почти под углом 35%), выгнал все, что можно. Выключил печку, прогнал 20км., скор.140-160, остановился, не глуша попробовал стравить с форсунки и опа воздуха нет, минут 15 постоял на холостых все в норме. Включил печку разогнал 140-2,3км.остановился(температура в норме) открываю форсунку, воздух выходил в теч. минуты!!! Все тесты без термостата.
Сегодня доехал до работы без печки 30км. но не стал рисковать скор. держал 100, в городе обороты давал до 3.5-4. Проверил форсунку воздуха нет.
Итог: термостат(который новый)скорее исправен, вся хрень из-за завоздушенности со стороны патрубков печки.
Как такая причина?




Доливал когда в бачке еще была жидкость.

Я тебе уже три,пилять три!!!!! страницы об этом пишу
Михаил, как ни странно тебе это покажется, но во всех случаях со мной завоздушивалась система после того как в бачке уходил тосол и я подливал свежего. У меня на бэхе бывало текла технологическая пробка на голове (есть такая болячка)Стоило мне прозевать и опустошить бачок-и на прокачку после долива. На чаржере завоздушил когда менял корпус прокачки, а так в бачке постоянный уровень.

Нашел, неделю назад.



В начале тж были советы с головкой блока. Вскрыли бы, а там все нормально(неделя работы и мин.30т.р.)

DENISS,
Вот думаю сейчас-нажраться косорыловки на работе или подождать до вечера.
Да,ну с блоком сразу отмел,с чего бы.
Как-то понятно стало----нихрена вы не можете прокачать систему,а текущая помпа это причина ухода тосола из бачка-следствие образования пробок и всех твоих мучений с этим связанных.Как говориться,дай бог,чтобы на этом закончилось.

DENISS,
я бы все же термостат проверил без постановки на Авто! Он должен до упора открываться примерно 5-7 мм.

В кипятке?

DENISS,
да! если открывается но миллиметра на 3 то сразу его род замену! Не хватит пропускной способности!

Если у тебя печка воздушится, ищи там дырку, да. В салон должно течь по идее.


Так в этом причина, а не в том, что ты доливал.

Переношусь из юмора обратно в тему.

Я думаю, что рычание в салоне(началось сразу с закипаниями) это одна хрень. На улице можно услышать в районе воздухозаборников, но не с движка. А в салоне довольно громко, без разницы на какой скорости, только при наборе оборотов с 2 до 3т.

DENISS,
Это печурка звуки подает.Не разбирал на этой машине.Попытайся к ней подлезть и послушать.
Выходит зря я свое здоровье подрывал и деньги на косорыловку потратил
Вообще не стоит в этой теме много писать-Есть уважаемые клубни,которых это раздражает.Не нравится уважаемым ,что мы тут подолгу всякую херню обсуждаем.

DENISS,
Скорее всего, у тебя какаято мембрана регулировки потоков на печке соскочила и при определенном потоке происходит завихрение жидкости или она находится в полузакрытом положении вот и звуки при увеличении оборотов . Поэтому может и проход жидкости по большому кругу ограничивает а то и полностью. на малых перекрывает.( такая причина была у меня на БМВ 5 серии. Ищи там. Если бы жидкость уходила в салон, у тебя все стекла были бы как салом намазаны, и запах сладкий в салоне. Если сухо, то в заслонках крана жидкости ищи.

sergey mogilev,
Что же ты как муха? не надоело.? Ну написал же тебе в личку, что же там не отвечаешь? или публичности охота? Ну достал.

hohol,
Антифриз не пахнет едко...он вообще практически непахнет.
Максимум как в бассеене.Но не хлоркой а паром.
Завихрения это ты прям завернул лихо)
Просто если есть воздух то жидкость бурлит, с этим согласен.
Стекла правда потеют....

makcim,

Подкинули идею, что жидкость уходит из печки в поддон для слива конденсата. А потом происходит завоздушивание.

Как совет???

Не искал еще, кто-нибудь делал фотоотчет по снятию печки?

DENISS,
Сгоняй к диллеру, там есть прибор который проверяет содержание выхлопных газов в охлаждающей жидкости. С перегревом шутки плохи, пару раз погреешь и поршни могут сказать досвидания

А кто сказал, что едко? запаха на самом деле почти нет, еле ощутимый сладковатый. но его присутствие в салоне было бы очевидно. А насчет жидкость бурлит в печке с воздухом тоже можно сказать, что абсурд., ну всему свое время. Истина все равно будет. Я высказал свою версию, которая имеет подтверждение из моей практики.

primus88,

Мы уже выяснили, что не прокладка, не головка не травят!
Жидкость может уходить в поддон конденсата?!

А что это такое?

hohol,

Конденсат кондиционера куда выходит?

НЕ нашел тему про разборку печки. Кто ползал тому вопрос: торпеду разбирать надо?

DENISS,
Надо, там все надо разобрать, для проверки мифа это не вариант
Конденсат через трубочку вниз под машину уходит, по коробке идет