Shastry,
mikki777,
спросите у Van, Tata, Black Storm, космос
или подъезжайте на 2.7 проверим

хищник,
я бы подъехал, но ехать 1500 км))) На самом деле 30 л.с. - это должно быть достаточно ощутимо по динамике?

Shastry,
у меня максима была "араба" 3литра без катов, так она была на 20-25кобыл сильнее обычной и это без нулевика и выхлопа двойного

А что это за ошибка 2099 ? Как я плнял из этой темы - это что то с Катализаторами связано?

KILLER777,
у меня вроде 0420 горела , но недолго. сейчас всё ок

неисправность в отсечке подачи топлива.
эффективность каталитического преобразователя блока цилиндров №1 ниже допустимого уровня.

Спасибо Саша ....

А расход увеличится?

есть проверенные конторы в москве которые вырежут кат,наварят че там надо,чтоб ошибок не было?если кто делал пишите адрес,цену.

на днях выскочило 0420 и 0430 и вообще сидите на стульях ровно 2299 если уто расшифрует очумеет

2299
P2299-BRAKE PEDAL POSITION / ACCELERATOR PEDAL POSITION
INCOMPATIBLE
Тебя часом не заклинило? Такая ошибка возможна при нажатой педали тормоза и газа. Так по крайней мере горовит сервис-мануал. Часом не пытался резину пожечь?

shuma,
вот я и сказал кто переведет очумеет
нет также летаю как и раньше
предположительно демоны крайслеровские
жечь резину на 2.7 перед макдональдсом я не умею да и не хочу
вот секасом этдругое дело но там другая резина

Закалебала ошибка 4020 - не эфективная работа катализатора, в начале раз в месяц выскакивала , скинув клему АКБ проблема решалась, потом чаще чаще и потом меня зае.....ло клему снимать почитал форум порылся в и нете. проблему с вторыми лямда зондами решать надо вобщем заказал вот такие вот Штучки.

они вкручиваются в отверсти которые идут после катов а сами каты вкручиваются не посредственно в них, вся конструкция удлиняется от штатного положения на 3,2 см. конструкция у них весьма интересная внутри проставки стоит как мне показалась сетка, но производитель утверждает что в нутри стоит мини каталитический элемент , что лямдазонду дает нюхать именно те газы которые он должен нюхать при наличии катов, в среду записался к мясникам на вырезку катов, после отпишусь.

вот еще фото мини каталитического элемента внутри проставки

Где заказывал и сколько стоят такие проставки? ИМХО лучше , чем у токаря заказывать.

Я делал просто правда на гранд чероки датчик лямбда обмазал герметиком для глушаков и ошибка не горела.Звук стал есчо борзее и шустрее ехал. И ни чего не прогорело.

Всем доброго времени суток!!!

Заметил темку, не мог не откликнуться.

Заранее извиняюсь, если что не так, лень все читать.

Так вот, ужо пол года занимаюсь обманками на лямбды по Питеру, ставил на 2.7, 6.1 (на самом деле объем не важен лямбды одинаковые у европейцев) предварительно вырезав каталитики. Итог никаках ошибок, отсутствие ката, соответственно вытекающие из этого плюсы и минусы. Цена вопроса 3тыра за штуку без работы.

ZavSPB,
Завен, а мог бы расписать? у тебя очередь выстроится )))

бенза жрёт на много больше?
как себя машина ведёт?



всёж лучше обманки влепить, чем каты по 800 евро за шт. покупать.

блин, фоток под рукой нет, попозже выложу ладно.

В кратце: Специальный блок (обманка) читает ПЕРВУЮ лямбду, он же генерирует ПРАВИЛЬНЫЙ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ в голову за место ВТОРОЙ лямбды, я думаю этим все сказано.

Расход не меняется ни как, ну или грам на сто за счет того что немного снижается давление в системе выпуска из-за отсутствия каталитика.

Ну и собственно все, любой электрик с правильно ростущими руками мин за 30-40 подключит.

Информация про обманки и эмулятор

Don Carlos,

если не заморачиваться, то вполне нормальная тема - 2500р.
хотя "миникатализатор" вызывает большие сомнения...
реальная цена пару сотен - вытачивается металличекий переходник (важно, чтобы была нормальная теплопередача , т.к. датчик должен разогреваться) с зауженным отверстием (чтобы параметры были в норме и без катов)...
пламягаситель даёт сопротивление + продлевает жизнь глушителю (от 700р. + работа)..