Приветствую всех,с Наступающим Новым Годом!
У меня на 60.000 км застучали компенсаторы,кто нибудь сталкивался с этой проблемой?
и сколько стоит комплект компенсаторов?

клапана на 3.5 была тема , про компенсаторы поищи на форуме незнаю.
по запчастям можно в академию+ позвонить, на главной странице висит

lev, прям как у меня набор - серебристая Волга и чёрный Крайслер.

http://www.my300c.ru/forum/topic_535
Всё также как и у автора этой темы.:(
но и на прогретом тихо но их слышно

Такая же фигня.. была: по утрам стук. У официалов тоже сказали, что это компенсаторы, и причин волноваться нет, пока не стучат и на прогретом. Сейчас на морозе пропало вообще. Хотя и масло сменил, на полусинтетику: 10W-40. Вот и не знаю, то ли просто от температуры (-17-20*С) компенсаторы совсем офигели и заткнулись, то ли от смены масла.

После замены минерального масла Mopar 5W-20 на синтетику Castrol SLX Professional 5W-30 появился металлический звон в движке! Сначало думал, что это бензин левый попался, но после растраченных полностью 3 баков этот вариант отпал. Специалисты сказали, что это возможно гидрокомпенсаторы! Проехав 700 км периодически гоняя двигатель этот стук стал тише. Раньше стук был как на холодном, так и на прогретом, а теперь на прогретом его едва слышно! Что делать в этой ситуации?

Наверное менять гидрокомпенсаторы.

Стук ведь появился после замены масла, значит масло не подходит.

Есть ещё вероятность того, что масло палёное попалось. В яндексе пробил эту тему и не мало людей жалуются на этот стук после смены масла в двигателе на кастрол. Может и я попал в их ряды...

попробуй для начала масло погуще залить и посмотреть меняется ли звук

У меня тоже постукивают гидрики похоже! Машина работает, чуть газанул - пропадает стук, время проходит, сек 10, начинается опять цоконье! Собираюсь масло менять на мобил 5w-30, т.к считаю, что лучше масла нет, имею ввиду мобил!

если катаешься на 95ом попробуй лить какое то время 92. 95 может в наших моторах вызывать избыточную детонацию, особенно если эт 95о шелл или несте.

дополнительно поизвращайся, выкрути любую ближнюю свечку и посмотри какого она цвета и есть ли нагар или какой либо подобный прибыток

Ок, спасибо, буду экспериментировать! Вот чего-то передумал по поводу 5w-30 - больно жидковато оно, думаю про 5w-50 более вязкое ведь, и, по пробегу машинка прошла 95т.км, не зря, думаю, мобил придумал фишку про километраж. вот 10w-60 гуще чем все предыдущие, думаю о нём рано думать. Хотя знакомый занимается автоспортом и льёт 10w-60 в спорт движки не смотря на пробег

Ogurets,
Если у вас хеми, то ТОЛЬКО 5W20, иначе не будет правильно работать система отключения цилиндров

Ого, вот какие тонкости! На крышке заливной горловины написано 5w-30

сюда

для европы дилерам и 5W30 разрешили

За инфу огромное спасибо!

Немного поэкспериментировал, начал заливать 92й бензин(Лукойл). Цокать моторчик стал сильнее чем было, на 95м бензине, повторю, что цокал и на горячую и на холодную. Следующий момент - замена масла...

Ogurets,
А у вас раньше этого не бьло? И что прям сильно стучат? если еле слышное цоконье, то это форсунки могут быть. Убитые гидрокомпенсаторы тарахтят сильно на холодную с последующим затуханием на горячую.

С покупкой авто стука не было. Стучит как? Ну, если честно, то бесит. Да, на форсунки не похоже. Стучит на холодном моторе и на прогретом, но с заправкой 92го бензина стук стал немного сильнее чем на 95м, я перешел обратно на 95й. Заправляюсь только на Лукойле с флагом. Да, заправляясь 92м бензином красик ехать стал тупее, реакция на педаль стала хуже

Согласен с Ogurets, у меня "цокают" форсунки, если рукой дотронуться то отдает по пальцам, не сильно и цоканье не сильное, кстати это нормально или нет? Нет другой машины чтобы послушать, один в городе.

пардон, опечатка, согласен с yury