вот это более адекватная и нормальная цена по работе

дружище, тогда абсолютно точно не трогай
это НОРМАЛЬНО
любой адекватный моторист скажет: " ты эта, ёпта, не мешай жылезу работать, ёпта"

лично у меня и именно на крайслере постукивают именно на холодную и именно в холодное время года после стоянки дневной например, где то секунд 30, иногда минуту. маслу нужно время чтобы поднятся в голову, чем ниже температура тем дристовее мало должно быть (это если тока на холодную).
когда гидрики стучат постоянно на горячую, тогда надо использовать масло погуще, но без фанатизма.
и я уверен что у всех так
у кого то стук может быть даже летом после ночной стоянки

копать и думать что же является причиной - можно с ума сойти
насос, грязные каналы, кокс, детонация

например у меня на мурано стучали летом даже на горячую, я стал лить погуще масло, зимой же я лил масло менее вязкое, так как густое летнее зимой зить нельзя было, поэтому гидрики молотили пока тачка не прогреется до рабочей температуры

все относительно

но у меня то молотят не 30 секунд, а с минут 5-10 в зависимости от температуры. Тачку брал летом при +35, соответственно стука не слышно было, а вот с наступлением холодов он и вылез.

Вы просто не слышали как стучат именно убитые гидрокомпенсаторы. Даже в салоне можно услышать.


Так говорят только мотористы-олигофрены в арасервисах копеечные моторы потрошащие. Ничего в моторе стучать не должно, ни на холодную ни на горячую. В моторах моих автомобилей кроме шелеста ремней и цоканья форсунок посторонних звуков нет.

ты забыл вставить слово новых, в пятилетней машине это нормально что при прогреве гидрики цокают
а если ты знаешь устройство двигателя, а как я понимаю ты знаешь устройство двигателя, то масло не может в одну секунду попасть из поддона в бошку.

Пирог, не больше 2-3 секунд при нормальных условиях и исправной системе смазки. Оно не стекает абсолютно все в поддон после останова двигателя.

Ты правильно сказал выше, что все относительно. Если они не исправны они конкретно СТУЧАТ а не цокают.

так можт у него цокают?
юра тебе рядом, съезди позырь, будет над чем дальше думать!)))

стучат, даже молотят я бы сказал :(

Заменил вчера на левой стороне 12 компенсаторов. 17тр у знакомого (з\ч + работа).
Выявилось что стучит так же и правая сторона. Пока решил не менять, а то как-то накладно сразу обе. У официалов цена 1 компенсатора 6800 и работа 20 000р 0_о

у меня 5в20 на крышке написано

у тя хеми
все правильно

так у тя вроде тоже)) Пирог подскажи плиз мопар через екзист моно купить?? если нет, то лучше всего так понял ликви моли в двигу лить? а то блин у нас хрен чего купешь мопаровского а диллеры через 1000 км ближайшие((

у меня 3.5, но сзади две трубы, поэтому похож на хеме
в подписи-дешевые понты)))


можно. ты уже зарегился?
можно даже попробовать заказать SAE канистру литров на писят сразу (если есть немного денюжек про запас)

Пирог,
а есть номера оригинального масла?
Да лано)) как говорится хороший понт дороже денег)) значки на крайслер с буквой "В" тоже понты дешёвые, но многие думают что бэнтли)) у нас в городе, вообще 99 процентов думают что это бэнтли, уже даже спрашивали одни)) как не постеснялись)) лично я бы не подходил к человеку и не спрашивал, -"а это ваш бэнтли там стоит"?)))
Было бы Мотуль 5в20 лил бы его, а такого не бывает как я понял((((
не зачем мне канистра здоровенная) лучше я так)) по разику покупать буду))
в экзисте давно зареген, так как авто не первое у меня)


А что не у всех разве сзади по две трубушки??))

нет конечно
только у тебя и у меня!

Be cool))))

Всем добрый день,прошло 2 года как создал эту тему,вобщем так и ездил с небольшим стуком компенсаторов,много марок масел поменял, толку 0
Вчера знакомый с гаража сказал что есть какая то раскаксовка каторую заливают в масло и может это поможет,хотелось бы услышать мнение кто с этим сталкивался
И ещё вопрос я с Челябинска,за смену компенсаторов запросили 120 000р :)
Если кто то в Москве менял скажите цену может есть смысл съездить в Москву для замены)
Вобщем буду рад любому совету.

Lev, вот же ценник прям на этой странице отписан:

конский ценник. Комплект компенсаторов на 5.7 стоит 600-700 бачей под ключ. замена - 300-400. корчое не больше касаря все вместе у наших официалов. Откуда такая цена или на 3.5 они из золота ?


лучшая раскоксовка ( если уж так сверлит в опе ) , снять головы - промыть химией все поставить на место. Цена прокладки под голову + работа. но глядя на выставленный счет за замену компенсаторов чувствую промывка такая тоже золотой станет.

А если я из Челябинска поеду в Москву для замены то где найти хороший сервис,чтоб всё норм сделали. 70тысяч разница :( Это странно.