Тоже стучат компенсаторы.
На холодную громко, как прогреется потише, как полностью прогреется пропадает.
Готовлюсь (пока морально и теоретически) к замене ближе к весне.
Так вот,
По каталогу на 2008 3,5 сборных рокеров нету, есть только по запчастям, в сумме на сей момент только сами компенсаторы - 04573459 (впускной левый) 3 шт, 04573460 (впускной правый) 3 шт, 04663996 (выпускной двойной) 3шт - это соответственно на одну сторону, стоят 28 рублей.
А рокер в сборе с номером 04892293AC с ебэя на сей момент стоит с доставкой почти 20 рублей, что несомненно гораздо привлекательнее, но в каталоге на него есть надпись "COMPLETE ASSEMBLY FOR 2007 MODEL YEAR ONLY", хотя на ебее пишут что на 2008 "compatible". Вопрос к опытным, встанет сборный рокер на 2008г? И, на сколько я понимаю, между евро и амерами тут разницы нет?

если я не ошибаюсь, мотор 2007 от 2008 года ничем не отличается. Как писал выше, Заказывал 24 дня назад с ебея, с доставкой вышел 14300, едет 7 дней с доставкой на дом.

подскажите рокера 04892293AC на 5,7 с мдс 2005 года подойдут или чисто поштучно по номерам покупать?

Подскажите, на 2.7л. при замене компенсаторов нужно ли распредвалы и основную цепь снимать?

Мне меняли в правой башке без снятия основной цепи. Но если в правой и левой, то снимать. Так как распредвалы не снимешь, да и со звездочки распредвала цепь соскочить может. Хотя ходят легенды, что есть спец съемник, которым можно заменить не снимая распредвалов.

Водитель КрАЗа,
У меня один зараза стучит в левой башке, и стучать начинает когда полностью прогреется мотор. вот и думаю смогу ли я сам поменять ,просто если распредвалы нужно снимать то будет гемор с цепью , а это значит и новый натяжитель нужно заказывать.

У меня тоже стучал на полностью прогретом. Натяжитель если нормальный можно не менять.

Вот и у меня стучит как на прогретом так и нет.... но беда в том что он то цокает то нет... и от прогретости двигателя независит как и от манеры езды и топлива уже перепробовал все... поговорив с официалами и пообщавшись на америкосовском форуме... те говорят в 3.5 движке есть косяк типо рокер начинает плавать и смещаясь перекрывает маслянный канал и типо по этому он бывает стучит а бывает и нет... вот теперь думаю к чему готовиться )) ибо целиком их менять дороговато выходит, дешевле 28тыс ненашел :)

В общем на днях менял свечи, за одно открыл головы... посмотрел гидрики... гидрики все живые не один не продавливается даже давя 2 руками... головы сами светло бронзового цвета.. протерев пальцем сразу видно чистый серебристый алюминий... даже и намёка на грязь нету... не говоря о чёрном налёте...а послушав стетоскопом... в районе 2 цилиндра стучит... вот и думай теперь что это стучик по звуку как гидрик... но не он... рокера смотрели тоже живые вроде как....

Lanteros,
Может попробовать парочку прикупить и методом тыка поменять,если есть в продаже не комплект.28 однако многовасто.

Чем чреваты эти стуки гидриков? Я как купил карася вычитал тут что это чуть ли не норма, многие катаются годами и ничего, а есть те кто менял все и стуки оставались. Может смириться? Или чем это может обернуться?

Oleg-056,
У меня год уже стучит... но кроме стука никаких пока проблем.... ни потери мощьности ни пропусков... думаю снять целиком все гидрики и посмотреть рокера и втулки...

Я ездил со стуком 15 000км. Никаких последствий. То что они не продавливаются, ничего не значит. Мне лазили туда два раза. Стучали на горячую. Пока открывают головы - мотор остывает и они не продавливаются. Определить какой именно стучит не реально. Поменял все.

Водитель КрАЗа,
итог? стук пропал?

Да, пропал. Стоимость компенсаторов 15$/шт.

Водитель КрАЗа,
класс. возьму на заметку

Oleg-056,
Будете смеяться и, вероятнее всего, не поверите: у меня стук ушёл после того, как я перешёл на Lukoil Genesis 5/40. НО! Примерно через 5-6 тыс. начинает появляться на холодную. Видимо, изменяются какие-то параметры масла, вязкость или текучесть - ХЗ. Я откачиваю 2 л масла через трубку щупа ( на моём 3.5 больше не откачивается), доливаю свежее и все опять становится ОК. Так доезжаю положенные 10 тыс. и меняю масло полностью.
Обвинять меня в том, что я подрабатываю промоутером у Алекперова - не надо, хотя в общем-то мне пох.

В общем... вскрыл снова голову правую ( пл ходу авто ) и в этот раз снял гидрики... и начал осмотр... в результате на нескольких выроботка самих пятачков ... один износился что аж дырка в нем а сам гидрокомпенасатор живой... и распредвал под ушатан. ...пальцем не чувствуется но глазом видно что потянут метал... видать ролик клина ловил и потянул... его с коромыслом поменяли а на распредвал забили... теперь жду новые гидрики и одно коромысло... денька через 4 придут поставлю... отпишу.... ну и еще бы понять причину...этого всего... ибо левую голову либо меняли либо что то не то ибо она в идеале.... тогда почему Жопа с правой такая.....