О!
А вот и первопроходец объявился.
Ты с ним, надеюсь, поделился своими шишками?
Полное ощущение, что он бредет вслепую.

У него свои специ... своя голова на плечах, но то что мог рассказать за пару часов общения все постарался рассказать... но изучать за него эту тему с авд не готов... времени сейчас не хватает 2 машину до ума довести, не то что чужую....

ВСЯ ЭТА ГРЕБЛЯ С КАКОЙ ЦЕЛЬЮ ????
если ответа не увижу в течении 7 дней -тему удалю !!!!!
с ересью надо бороться

то не ересь, а человек делает себе... сделает честь и хвала ему... не сделает значит будет опыт, который все равно, так или иначе, покупать надо...

Эдсон,









По редуктору заднему. У меня - 3.07, а на СРТшном - 3.06. СтОит его ставить вместо моего?

Sewerin,
3,91 гетраг и в путь -максималка упадёт , зато с места увереннее
Тут вопрос о приводах в первую очередь.

А то что спереди и сзади будут разные передаточные - ничо? Передние редуктора вроде все 3.07?

очень даже чо ) учитывая отсутствие проскальзывания в раздатке... просто приведешь ее в негодность

Тогда уж, для расширения ряда передаточных чисел - попробовать 9 ст NAG-3.

Любо-дорого посмотреть. Все модернизируют карася по стоимости самого авто. Интересно, а когда тема 3.5 на 3.0 crd появится. Может у кого-то действительно очень много свободного времени

sheridan, а где продаётся такой карась:
кузов универсал + мотор от 6.1 + AWD?

C 3.5 на дизель точно не появится. Самих дизелей живых не осталось, и было изначально мало, да и не выгодно.

В провинции цены на работу по свапу меньше, чем в мск

Эдсон,
Ересь это то что ты даже в своей теме с челенджером не можешь вставить фотки и на замечание делитишь сообщения я считаю ересь, такой модер как ты и админу стоило бы подумать, кто тут порядки наводит. А тема занятная, себя делитни

Экономия на дешёвом сервисе обязательно вылезет боком, хотя бы в виде покупки кучи ненужных запчастей.

Можно ли считать такие запчасти - "ненужными":
задний СРТ редуктор 3.06 в сборе с подрамником
АКПП от СРТ
кардан от СРТ
главный тормозной цилиндр
расширительный бачок.

Как проверить, не установлен ли Торсен или т.т. в cнятый задний редуктор? Держать одну полуось (чтобы не крутилась), крутить со стороны кардана, и следить за "сопротивлением" полуоси, которую держим?

Есть у кого-нибудь схема всей электрики от СРТ8 дорестайл?

Вот эти вопросы надо было изучать ДО свапа

Sewerin, https://www.techauthority.com покупаете доступ на день-три-месяц-год и все вопросы (схемы) отпадут, но Вам нужен как минимум сканер, а еще лучше к оригинальномусканеру инженерная программа, в нашем случаи и СДА5 будет достаточно, но эти все вопросы должен задавать сервис, а не Вы.

MoparPlus,
Если бы у меня был бюджет хотя бы тысяч 100, только на свап, я бы мог самоустраниться. А пока - нет.
В этом сервисе наотрез отказались свапать проводку и блоки, тащу через 3 дня машину в другой.

Прежде чем тащить куда-то машину, найди у кого кроме официалов есть сканер нормальный, что бы могли хоть что-то сделать.... Увы но я пока таких у нас не нашел, как и Электриков... и даже у официалов, хорошо Костя помогает, и даже когда автозапуск они закосячили, он договорился с Василием и тот помог мне.... но только вот

только как вы её решили? у тебя мозги от РВД там? а привод будет авд, а значит коробка будет работать по карте РВД, я с этим уже столкнулся когда ездил на 5.7 с мозгами коробки от 3.5... пришлось шить на карту от 5.7, у тебя же мозги рвд, и теперь вопрос, будет ли АБС расценивать это как нормальную работу? не уйдёт ли она в аварию если передние колёса уйдут в букс?

Что там такое нужно сканировать, если у нас есть абсолютно все блоки и вся проводка? Практически, рабочую машину просто надо перекинуть ЦЕЛИКОМ в новый кузов.
Я уже понял, что надо как то "обмануть природу" - где то прописать 5.7 АWD, или купить блочок от 5.7 AWD дорестайл.

Sewerin, нужно срастить вины машине, например в псм (блок двигателя) и всм (блок ключа), адаптировать абс, обучить коробку, проверить пары в заднем редукторе