ripper,
Cheez,
вы взяли две машины одинаковые в разных кузовах !!!!
проект который мопар+ собрал от 5,7 300с в челленджер !!!!!!
и вот тут бл я понеслось
нельзя взять и на е бать завод

ХОРОШАЯ ТЕМА
сидишь читаешь и думаешь откуда столько времени у людей
ведь жизнь быстро проноситься

не трахайте козу -лошадью
есть готовые варианты пользуйтесь !!!!

Эдсон,

ну человек собирается жестко впороться в блуд...

помимо мопара я знаю еще 2 гаража где ставили авд в рвд...

Эдсон
есть готовые варианты пользуйтесь !!!!,
Где есть такие готовые варианты:
кузов универсал + полный привод + мотор от 6.1 и больше, желательно турбо?

кадилак CTS-V в кузове универсал...

Как я понял, машины с мощным мотором только заднеприводные, как и Крайслеры.

Есть у нас мотор 6.1, мозги, вся проводка (моторные косы, салонные) и АКПП - от SRT8 дорестайл,
и мотор 3.5, мозги, вся проводка (моторные косы, салонные) и АКПП5 - от рестайл 2008 г.
Как заставить заднеприводные мозги 2006 увидеть полный привод 2008?

Sewerin,
А акпп от 6.1? Когда будешь пытаться поставить свою коробку к мотору, все поймешь

ripper,
какие сюрпризы могут возникнуть?
Реально из двух АКПП (полноприводной от 3.5 2008 и SRT 2006) собрать одну полноприводную?

1. Можно ли совсем малой кровью обойтись - перекинуть только колокол (хвостовик)?
2. Если 1 вариант невозможен, то можно так:
Колокол, бублик и фрикционы - от 2006, часть корпуса с раздаткой - от 2008?

На редукторе написано 3.06.
Даже рулевая колонка есть, замок зажигания.
3 января вынимаем мой 3.5. Предстоит много е...ли. Например, в нашем распоряжении нет кран-балки. Но есть поблизости манипулятор. Т.е. разбираем передок, сливаем антифриз, отсоединяем, откручиваем, выкатываем машину на улицу - вытаскиваем мотор манипулятором - ставим новый мотор, тоже манипулятором. Как быть с АКПП? Мотор вместе с ней снимать-ставить, или по-отдельности?

Еб@я механическая ничто по сравнению с тем, что тебя ждёт в плане электрики.
У вас в Воронеже уже есть один, который проделал этот путь туда и обратно, можешь спросить его.

nam,
Если заменит всю электрику то ебли с электрикой просто не будет.... даёшь easy way

Электрики пришло два мешка, килограмм по 30 каждый. Есть даже ТВ тюнер зачем то. Замок зажигания, панель приборов, рулевая колонка, тормозные цилиндры, блоки АBS, ESP, коробки с релюхами и предохранителями. Какие то два 10 Ватных резистора, как в усилителях некоторых.
Электрику пересаживать всю-всю, или что то останется моё?
Ключ зажигания - обычный, а у меня - "рыбка".

Ну не наступайте Вы на одни и те же грабли! Человек поднялся от уровня обезьяны, потому что умел пользоваться чужим опытом.
Вы с этим воронежцем ( не знаю как его зовут) разговаривали?
Штука в том, что даже если Вы перебросить все что Вам прислали, то конфиг машины у Вас будет заднеприводный. Потому что такой донор. Сечете?
А у Вас ещё машины разных поколений, дорестайл и рестайл. Поэтому и предрекаю Вам нешуточный секс с электронными компонентами.
Странно, что Вы не учли этого при сборе информации.

Запасной вариант имеется. Поставить кардан, АКПП и и задний редуктор от СРТ, убрать раздатку и передний редуктор. Правда, придётся и переднюю подвеску от RWD искать. Но жутко не хочу я в RWD.

Т.к. у меня весь свап от дорестайл СРТ, то фактически полностью пересаживается СРТ в новый кузов (сарай). +добавляется раздатка с её постоянно включенным передком. Будут ли корректно работать ABS, EBD, ESP?

Для минимизации секса к электрикой и взят полный свап, а не "мотор+ЭБУ".

Вряд ли, машины с разным типом привода имеют разную логику работы ассистентов.
Ещё один момент. У Вас в переднем поддоне должна быть дыра, через которую проходит вал переднего привода.
На 6.1 поддон без дыры. Как решаете?

Поддон с дырой (от 5.7 АВД) уже купил и отмыл.

Ещё такой момент. У меня обычные тормоза (не Брембо). Электроника от СРТ с ними нормально срастётся?

Ты что употребляешь?

А маслозаборник?
И подойдёт ли это все к блоку от 6.1?

Про маслозаборник - впервые слышу. Знаю, что свапали AWD 5.7 в 6.1, а потом ещё и в 6.4. Ни 6.1, ни 6.4 - не бывают полноприводными (Чероки не в счёт). И перекидывали, вроде, только поддон. Про объём масла не понял, да это и не важно, важен уровень масла, его на месте подогнать под "между метками".

Из твоего останется только кузов и подвеска, и антенна на крыше, пересаживать придётся все, даже консоли дверных карты, так как кнопки отличаются, а там и блоки управления сидений, и прочую мелочь,не говоря уже про ключ и имо. По поводу запасного варианта, если вы не воткнете полуоси в передний привод, и будете ездить чисто на заду, то ничего не будет, зачем искать другую подвеску, я например на оборот хочу воткнуть себе стойки от авд, что бы повыше сделать клиренс как у авд, а электрики скорее всего даже не хватит, ибо по комплектации могла быть разница, и придется еще докупать или плести самому...