Неспеша рассматриваю варианты свапа. 5.7, 6.1, ...., Хелкат.
Хотелки:
1. Остаюсь на полном приводе и универсале. Это не обсуждается.
2. Задние амотризаторы тоже хочу нивоматы, тормоза от СРТ.
3. Какие то мелкие косяки при свапе готов переварить. Например, круиз-контроль мне не нужен, автосвет, автощётки, память положения сидений, руля и зеркал, и т.т.

Интересен именно вариант "под ключ". Я приезжаю, меняете мотор и АКПП, перепрошиваете. Пробуем, я плачУ, и С ГАРАНТИЕЙ уезжаю.

89204628488, Григорий

реально заменив только мотор


ловить тормоза придется долго либо переплатить+некоторое кол-во переходников под них (проще уже с ВАГА поставить машинки)

Это все останется работать на 99%




ехать в Уфу согласны? если да в личку дам контакт

Cheez,
Если меняем только мотор, - коробка, раздатка, задний редуктор, карданы и полуоси переварят 430 л.с вместо 250?
В Уфу из Воронежа для меня не проблема, было б зачем. Пишите контакты.

Sewerin,
Переварят, но недолго, если ставить 6.1

А коробку как менять то ? На 6.1 нет коробок с AWD ( а там чуть другая чем 5.7 по бублику и колличеству дисков ). Получается вам подойдет только свап комплект от 5.7 AWD. И кочегарить его. Вообще все srt задние.

В канаде подобный уже года полтора катается.. все норм...
а вообще проблем не должно возникнуть.
контакт в личке

KPACOTA,
На форуме есть дважды свапнутый 5.7 авд на 6.1 а затем и на 6.4, все с коробкой в порядке, мож норобку от срт поставить, махнув хвостовик на раздатку

ripper,
есть подробное описание, что да как?
Особо интересен именно 6.1, как "самый простой и надёжный".
Именно полный привод, и именно на сарай.

Подпишусь, давно интересных тем не было, может тоже когда то созрею на такой свап!

Были cделаны удачные свапы AW, с 5.7 на 6.1.
Но у меня 3.5...
Кроме полного свапа 6.1, что то надо от АКПП полноприводной 5.7, от раздатки?

Sewerin,
Только раздатка

на ХеллКат это улыбнуло конечно))
дайте вводных больше, на машине полный привод? какой год?

Полный привод, универсал, 2008 г, 249 л.с., 3.5. Последний универсал, проданный "Автолайтом".

А что, Хелкат не встанет?

если про Хеллкат, то очень сложно реализуемо, например в машину в которую можно инсталлировать проек выйдет в 3.000.000 примерно. Технически сопровождали такой свап.
Тольок сейчас закончили 2 свапа с 3.5-5.7 второй с 3.5-7.2.
Мой совет взять донора от 5.7 модельного года как и Ваш автомобиль, это будет самый правильный и самый бюджетный вариант. Тормоза отдельно докупить, в круг примерно без доставки из Владика будут около 70-80

Насколько я понял, можно 6.1 именно 2008 г.в. на "быстрой" КАН-шине.
И колокол от АКПП с 5.7 AWD.

Sewerin,
в соседней теме человек рест разбирает, тебе к нему.... нужен только рест..
у меня рест, я свапал все дрова с реста, но позже выяснилось что всю проводку нужно менять полностью дабы не колхозить

и самое главное "Кроилово всегда ведет к попадалову" - этим стоит руководствоваться при свапе в первую очередь

Cегодня проехал 300 км, долил 200 мл масла. Дорога, вроде асфальт, но 3.5 явно избыточно, даже в самых лучших её фрагментах.
Вообщем, чем дальше в лес, тем больше убеждаюсь, что:
1. Буду ездить на 3.5 до полной утилизации движка
2. после утилизации 3.5 буду свапать. Сейчас мне известны 4 предложения полного свапа в 6.1, предложений 7 - в 5.7, и два предложения "под ключ" в 2UZ-FE.
Может, к тому времени, когда придёт час свапа, Хеллкаты с полным приводом и 9 ст. роботом будут лежать в нашем сельпо, за шапку сухарей.

Возникла шальная мысль. А не залить ли минералку 20W-40? Менять её через 4000 км. Проблемы холодного пуска зимой у меня нет - гараж+теплопушка.

Не будут)) никогда) тебе нужен только рест, их в наличии вроде сейчас 1

цену вопроса то хоть озвучили? и гарантии (а то будет как у всех)