я вроде написал по РУССКИ
все кроме кузова !!!!
железо 550
доставка авиа 210(10дней)
работа 120
мотор новый , вернее пробег 20ткм был , мотор был вскрыть и все что не нравилось заменели на новое , поставлены чекухи и выдана годовая гарантия на этот наборчик , компания клинвилд , известная контора в америке
все навесное на двигателе было новым
привоз - серый , таможни нет

сейчас все новые двигатели попадают под томожню
о каком элефанте идет речь , если за мотор хэлкета под проект GTX -таможни выложили 3 индейских рубля

езжк уже второй год пробег 40ткм -песня , наслаждаюсь шумом ветра и урчанием мотора , выкинул салон , оставил 1 сиденье водительское

дальнейшая судьба , купить кузов 1970г и поставить на базу 2011 и на этом наверно все
но я не боюсь быть ебану тым , так как во круг все свои


я вроде написал по РУССКИ
все кроме кузова !!!!
железо 550
доставка авиа 210(10дней)
работа 120
мотор новый , вернее пробег 20ткм был , мотор был вскрыть и все что не нравилось заменели на новое , поставлены чекухи и выдана годовая гарантия на этот наборчик , компания клинвилд , известная контора в америке
все навесное на двигателе было новым
привоз - серый , таможни нет

сейчас все новые двигатели попадают под томожню
о каком элефанте идет речь , если за мотор хэлкета под проект GTX -таможни выложили 3 индейских рубля

езжк уже второй год пробег 40ткм -песня , наслаждаюсь шумом ветра и урчанием мотора , выкинул салон , оставил 1 сиденье водительское

дальнейшая судьба , купить кузов 1970г и поставить на базу 2011 и на этом наверно все
но я не боюсь быть ебану тым , так как во круг все свои



сейчас я такой






я говорю об итоговой сумме
и как не смешно моторы 300с в додж не запихиваются имеют свои конструктивные и электрические принципы , после оных что бы реанимировать машину придеться еще выложить столько же
поэтому мне не понятны свапы с ГЧ в НЧ , да моторы конструктивно похожи
но еб ли столько что и врагу не пожелаешь а при удаленности от центра граничат с проблемами космических маштабов
знаю не по наслышке проект с двиглом от 5,7 карася в додж , так что бы оно !!!заработало человек разобрал еще один додж и в итоге все ровно он сука работает через рас

это сцуко шедеврррр ...в скрижали перлов изящной словесности добавлю!

Эдсон,
Я в карася с доджа все впихнул, работает чудесно, никакого гемороя - все стало на свои места....
Да, по сути это полностью чарджер в кузове карася

и не только ты ) с праворукого карася дореста все поставили в рестайловый магнум и все ездит )

Cheez,
Вот вот, весь геморой от кроилова, которое всегда ведет к попадалову

Полный комплект если купить, то все сядет, различий между карасем рвд и чарджем того же года никаких серьезных нет, максимум какой нить лоток с проводами в салоне сзади другой формы.....
Даже приборка от карася срт встала на мозги и проводку от чарджера, весь блок климата встал как родной, даже дырки в кузове под крепления кос проводов одни и те же...
Я видел разобраный челик 2009 года, все в салоне один к одному как в моем карасе под обшивками

RWD совсем не интересен.

абсолютно ничего не мешает сделать из рвд авд и наоборот...

но каждому свое )

Cheez,
не мешает авд-рвд, насколько я понял из буржуйских форумов
а вот рвд-авд - мешает.
Д.

болгарка решает проблему мешания

---

https://shopozz.ru/items/333245953967
https://shopozz.ru/items/254255689845
1. Кто в этой конторе покупал?
2. Cовместим ли Хелкат с полноприводной АКПП NAG1? Или строго доджевская МКПП и задний привод?

---

я как то писал уже )
совместимо все.. при помощи переходных плит... впорос в электрике только

Визуально, задняя часть мотора 6.2 очень похожа на таковую у 6.4 и 6.1.
6.4 уже ставили вместо 5.7 и вместо 6.1. Для полного привода нужен поддон картера от AWD 5.7.
А вот электрика... Хеллкат заточен под доджевскую МКПП, заднеприводную.
А мы ставим к NAG1. Много придётся костылей городить - больше чем для 6.4? Придется колокол перекинуь (от 5.7 AWD) и пакет фрикционов от версии этой коробки под крутящий момент 900.

Я могу ошибаться, но Вы до сих пор не представляете себе, что такое свап.
Судя по Вашим метаниям, Вы ещё не подобрали мастерскую, где будут это делать. Хотя Вам давали контакты.
А это значит, что все это балабольство.

nam,
Московские цены для меня совсем не вариант. Мастерская есть, в Воронеже. За всё обозначен ценник 30 тыр - и механика (если надо, то с применением болгарки и т.т.), и электрика.
Теперь про цены моторов.
Есть 6.1, в нескольких местах, полный заднеприводной свап-комплект. Только один из них - рестайл. Моторы 2004-2008 г.в. даже если маленький пробег, цена недостаточно низкая.
Есть новый 6.4. Их (как и 6.2) Мопар наделал с запасом, теперь не знает куда деть. Да, 700 тыр на 400 тыр больше, чем 300, но это таки новый мотор, без сюрпризов, с более поздним г.в.
6.2 ещё дороже, но они тоже новые, и г.в. ещё позже. Правда, с 6.2 и возни предстоит много.

Насчет "балабольства". Я 5 лет только вынашивал концепцию домашней акустики, и 3 года строил. Не люблю "быстрые шахматы".

Остаюсь при своем мнении, Вы еще не определились!
Готов буду прилюдно извиниться через 5 лет, если к тому времени Вы это осуществите.
Только в эти деньги можно сразу купить полноприводного Чарджа

nam,
+1, один трёп. Через 5 лет все караси сгниют) а тут про свап всё будет трёп)

Такой вопрос по АКПП.
Есть АКПП от 3.5 AWD.
Есть АКПП от 6.1 RWD.
Можно ли из этих двух коробок собрать годную под 6.1 AWD?

Да, можно.
Именно так сделано на WK