они теперь клубный сервис 300с-club.ru , а не этого сайта !!!
Саш почему у тебя все телефоны молчат ?

хищник в смысле??? это что карту теперь менять или как???

kabanchik,
старую на новую бесплатно поменяем ! старые ещё немного поработают !
ты главное на новом форуме должен тож зарегиться !

уже давно там!

по поводу с D на R! Если сильно пинается-опоры двигателя! На 5.7 по крайней мере точно, т.к. двигатель тяжелый и мощный!

сегодня менял масло в заднем мосту. Светлое, без стружки и прочих не желательных элементов! Качал и крутил все что крутится и качается, и обнаружил, что "пинается" у нас ни коробка, ни мост, а шлицевая муфта кардана! И есть небольшой люфт в ШРУСах. По поводу обслуживания шлицевой муфты сейчас открою тему

constantine1987,
В этой теме выше обсуждали подобное... Только ни к чему не пришли)

придется методом научного тыка! Ну ладно, отпишусь потом как чё!

Достали меня тоже пинки при переключении, ездил в сервис не легальный дилеров нет у нас, сказали что у крайслеров есть такая болячка и лечится она заменой блока саленоидов, предложили менять, я что то очкую, так как сервис имеет только дилерский щуп . Старскана нет. Вот мне интересно смогут ли уровень масла выставить, и не навернется акпп после. Кто нибудь менял блок саленоидов ?

я менял, в Питере у дилера, но у меня другая проблема была, постоянно включался аварийный режим акпп

у меня пинается и видимо у многих также когда набераешь скорость резко происходить переключение передачь а ты резко педаль в ноль вот тогда пинок есть а так чтоб пиналась при каждом переключение пока нету

+1000 так и есть. Вывод-жать газульку "без агрессии"

Don Carlos если есть гараж с подъемником или ямой могу помочь поменять блок соленоидов и выставить правильный уровень масла без старскана :)
все очень просто сначала выкачиваешь через щуп все масло сливаешь в бутылки потом считаешь сколько выкачал потом снимаешь поддон сливаешь оттуда все масло в бутылки потом снимаешь фильтр с коробки... потом откручиваешь пару болтов и сдергиваешь блок соленоидов... втыкаешь другой блок соленоидов втыкаешь новый фильтр и новую прокладку под поддон... и потом сколько у тебя вылилиось в бутылки столько же обратно заливаешь нового масла и все будет в порядке так как сколько вылил столько и залил я себе так делал на додже после этого еще 3 года ездил не пинков не толчков ничего небыло :)

У меня не постоянно а вот как выше написано при сбросе газа, ну блин не должно же так быть то(((( машина то деловая)))

а при сбросе газа это у всех так есть такое положение когда коробка не понимает что ей делать либо переключатся вперед либо на пониженную... блок соленоидов тут не поможет смотри подушку коробки возможно она изношенная и бьет очень сильно... поменяешь не будешь так ощущать толчки...

ну ладно,я хоть не один такой с пинками))) да не приятно((( жалко броневичек,каждый раз такого поджопника получать)

А вот если пинки при переключении с "R" на "D", что тогда делать?
Что менять?
А при езде всё гуд...

смотреть муфту кардана (которая резиновая) у меня тоже начала брыкаться на этих переключениях, заехал на подъемник, приговор - задняя муфта (которая у моста)