Эксплуатирую 3.5 на ГБО, полет нормальный.
Машина всепогодная, ганяю ее в хвост и в гриву, расходы на горючку сопоставимы с 2,0 на бензине.
Проежаю 100 миль на газу, потом 10-20 на бензине (для профилактики, сам придумал).
Кста, газ бывает разный (как и бензин) бензин заливаю 98й (хранится дольше) бака на месяц хватает.
хорошо прогреваю перед тем как переключить с бензина на газ.
мощьность не особо уменьшилась, но хочется больше =)
для такого автомата надо тепловозный дизель.... сегодня на обгоне немного не хотел 2 передачи скинуть =))) потом поехал

газ поставил сразу после покупки авто,за год пробежал 50тыщ проблем нет и небыло.оборудывание стоит brs(c) италия , а не сборная солянка. установщики лучшие в городе и зто мнение многих, приезжают к ним и из самары и сызрани. пару раз была ошибка172 по бедной смеси и вслед за ней 300-приезжаю к ним подключаем комп кажет давление газа 6-7очков при норме10-16,выкатывал дерьмо заливал нормальный все окей.многие говорят одного редуктора не хватает-чуш, не заметил ни потери мощности ни в приеместости,форсунки не растачивали стоят родные.самый маленький расход был когда ехал к родиону в гаражик, в ночь залил 82литра хватило на 809км на круизе 109км,по городу14-15.самый большой 22л от дома до саратова 400км но опаздывал позтому режим газ-тормоз.иногда кажется што на газу идет лучше чем на бензине но это личное мнение 89608496426 зовут анатолий,парень толковый сам пишет програмы про тебя с ним говорил буду рад если поможет

Больше меня наверное ни кто наверное не проездил на газе ,больше 90 тысяч.двигатель 3.5.Без проблем 4 поколения.Все на автоматике ,запах ни какой.мошности хатаеет.Единственное за все время поменял газовые форсунку 2 штуки по1500 рублей,и фильтр по 100р.Масло после 10 тысяч светлый.

Никита, честный ты человек!
Обычно все почему-то очень стесняются и боятся расхода ~20 л/100км (на таких-то сараях, с такими двигателями).
Мне кажется, что для 3х литрового двигателя расход в городе 15+ (после часа ночи город превращается в трассу с тарифом 9-30 л/100км)
когда машины покупал, то все продавцы как один убеждали в показателях чуть-ли не 10-13л =))) приколисты (ну... этот большой-квадратный... 10л.... ага... тру!)

Проехал на красике на газе 50 т.До этого на предыдущей еще 80 т.Многое по газу видел.На установках 4 поколения присутствует 100 процентов фильтр тонкой очистки.Он железный и кажется бореться с конденсатом и маслом(чтобы не попадало в форсунки).Ты что его ни разу не менял?Или его у тебя нет?Тогда понятно,почему менял форсунки.Стоит он минимум 7$.Ты говоришь,как я понял о бумажном фильтре(за сто рублей),который стоит перед редуктором

поменял свечи, больше 98й не лью, ибо гуано.
поварил выхлоп, теперь если сделать, чет типа дабл клика по педали газа
то звук "гав-ГАВ-УУУууууууууууууу" как московская сторожевая на луну воет, до этого был как газотурбинник.

У МЕНЯ ТОЖЕ ГАЗ, ЧЕТ МОЗГИ Е..Т НЕ МОГУТ НАСТРОИТЬ STAG-300

отездил год на газе проблем не было стояло BRC по расходу денег ездил как на тазике на бензине

Может быть я и не прав но в мануале по америкосам указано топливо с октановым числом 92 и 95 для комплектации 3.5 туринг, а при октановом числе газа 100-105 нет ли проблем у пендосовских двигателей. Например когда я заливаю у нас в Казахстане 95-98 бенз то у меня машина страшно ругается и загораются чеки.
А в целом я тоже не прочь поставить ГБО, тем более, что уже есть 5 поколение.

А инициатор темы действительно съехал, наверное от больших сомнений и отмазывается типа ездит мало. 15000 км в год-смешно, знаю одного похожего пенсионера, так он на своей ВАЗ 2106 1998 года выпуска до 2006 года, наездил 20000 тысяч км, но он использовал машину только для того, чтобы весной уехать на дачу, осенью с неё вернуться.

урааа!! мне настроили газовое оборудование. расход в городе 20литров

Лью 92 газпром, лукойл, 20 тыщ, полет нормальный ( тьфутьфутьфу )
Однозначно против всяких восьмых и пятых на эту машину.

Перешел на газ. На холостых стал троить двигатель:-( появился чек. Появились ошибки, пропуски зажигания в третьем целиндре. И еще р0052 и р2308. Устанощик говорит что по его компьютору корый он подключал к машине показывает что клапана в одном цилиндре отстают от других вот и троит. На бензе не троит. Расход сразу вырос с нормы до 20-23 литров на сотню. Мощьности на газу заметно меньше. Вообщем не знаю что делать. Кто сталкивался с подобной темой помогите советом.

johnq,
а какое именно гбо стоит?

Ловато . 4 поколение

johnq,
зависит от оборудования на 30% и установщика на 70...
всё должно работать чётко - иначе претензии к установщику и его железякам... расход газа больше, но не намного, разница в динамике практически не чувствуется... (ездил на двигателе 3,5 патифон)

[quote=Oligarh_Lights]зависит от оборудования на 30% и установщика на 70...[
C Учетом данной статистики у себя в Астане точно ставить не буду

Кстати еще на газу глушитель пукает. А могут быть пропуски зажигания на бензине, при этом в динамике не отражаться и вибрации не быть? Установщик мне авторитетно заявляет что на бензине не чувствуется это, а вот газ к этому более чувствителен.

на бензине многое не чувствуется но на газу всё вылезает это правда сам устанавливал гбо2года постояно с этим сталкивались когда ставиш гбо сразу меняй свечи 90% плохой работы двс из за них длина шлангов от рампы до форсунок чем меньше тем лучше и чтоб все шланги были примерно одной длины+-5 см но не длиньше30см и чем ближе засверлят штуцер к бензиновой форсунки тем лучше на крайс лучше с 2мя рампами(длина шлангов будет минимальная)ну и самое главное чтоб всё протянули как следует что б подсоса воздуха не было и шланги не где не пережало.да кстати ловато хорошее оборудование если всё ловатовское а не сборное из всякой хрени

Свечи поменял. поставил такие какие рекомендует завод.
Комплект гбо видел когда пришел. все новое в пакетиках. не сборная солянка. не знаю что такое рампы. не знаю сколько у меня. установщик человек опытный. но, конечно же на крайс первый раз ставил, но так и на гелены и на с классы ставил. вот не знаю что и думать. может он где то проявил халатность и что то не довел до ума, либо действительно у меня пропуски зажигания p0303. Хотя когда он свой ноут подключает к газовым мозгам у него там показывает что 2 цилиндр неровно работает. по сути вибрация очень слабая и только на холостом ходу, смириться можно, но вот расход завышеный и то что тяга совсем не та очень меня беспокоит(.
сейчас клемму скинул, ошибки сбросил. специально поезжу на бензе долго. если не появится ошибка в течении длительного времени, то начну на газу ездить, думаю ошибку увижу сразу. очень уж хочется с этой проблемой разобраться, а то что же получается зря я гбо ставил.

У меня пропуск в 6ом цилиндре (0306) машину на холостом ходу встряхивает и этот пропуск слышен, обороты скачут и чуть-ли не глохнет. все только из-за одной не работающей свечи. расход вырастает сразу.
и вот замечаю как зима, так и проблема с пропуском. прошлой зимой на полном баке еле-еле 200 км по городу ))) факфуелекономи.
поменял свечи откатал теплое время года и вот сейчас бахнули морозы и пропуск всплыл опять. от нашего бенза свечи долго не живут.
в 6ой цилиндр ставлю свечу от НЖК она 5-6 долларов, дет дома коробка от свечей осталась, скину номер вечером.
попробуй заменить свечи временно на НЖК, если поменяется картина, уже купишь платину от чампиона. хотя мне кажется засираются и те и те одинаково.