Ура! Первый конструктивный человек по существу написал. Буду ждать дальнейших отзывов. Особенно интересны негативные, если таковые будут, но только от попробовавших на своей шкуре, в смысле на машине.

из негативов
1. затраты времени на установку, настройку и доводку системы иногда до нескольких месяцев - все зависит от квалификации установщиков и кривизны автомобиля
2. дополнительные затраты на систему зажигания

да приколов разных может быть, главное терпение

Слышал что газ по цене скоро начнет догонять 92-й и экономия будет потеряна, но это через год будет.

маразм и жлобство имхо. на 5.7 ставить газ всёравно что из ресторана сахар и салфетки домой таскать...ктомуже хрен знает как поведёт себя дорогая электроника

warforged,
Вам, на дизелях, этого не понять...

......Я, если знаю, что у меня есть какая-то затрата от уменьшения которой я ничего не потеряю, то просто буду себя некомфортно чувствовать пока это не сделаю. Главное убедиться что действительно ничего не потеряю, для чего я и поднял этот вопрос.

Полностью солидарен. Я проехал на ГБО (4-е поколение) 1,5 года на Опель Омега В, сейчас хочу крайслер 300С 3.5л и навел справки по ГБО у своего друга на станции по установке ГБО.
Ответ был таков - ни каких проблем по совместимости и дальнейшей эксплуатации у крайслера 300С с ГБО нету.
Поэтому решение я уже принял и в этом месяце буду счастливым обладателем....
Из "минусов" - дополнительные и они же окупаемые затраты на ГБО, а также максимум пару раз заехать на регулировку и то по желанию.
Из "плюсов" - вообще забываешь что такое затраты на топливо, два топливных бака это на самом деле очень удобно и никакое "бабах" и запах газа на 4-м поколении вам не светит.
P.S. к газу, как собственно и к дизелю у каждого свое мнение. Что-бы высказывать мнение надо иметь личный опыт...........

Газ по всем параметрам выигрывает.
1. Масло ходит дольше, темнеет не так быстро.
2 От газа нет всяких нагаров, которые дает бензин, а особенно учитывая его говняное качество (я говорю за Украину). мотор чистенький и беленький.
3. Мотор тише работает.
4 Тяга не хуже чем у бензина, при условии что это оборудование 4 поколения
5. Цена меньше в 1,5-2 раза (по Украине)
Минус, конечно тоимость установки, особенно на V-8

Себе не ставил, так как за год наезжаю 15 тысяч, долго будет окупаться.

Если кто много ездит, то это идеальный вариант для экономии, а сэкономил=заработал.
Насчет ангелов, то это бред, если все по уму то никаких проблем.
Сам кстати задумывался о поменть на 5,7 или 6,1 и поставить на газ, но решил, что у нас в Украине (мать ее так) там где я езжу реально больше 140 негде ездить, ПОЭТОМУ моего 2,7 вполне хватит.
Мое резюме - газ только +++++++++++

а собственно куда ставить балон???? за спинкой заднего сиденья???

vova520,
Для особо несведущих в газобаллоном оборудовании поясняю, что в современных машинах баллоны используют в виде тороида и ставят вместо запасного колеса. А вместо него возят с собой аптечку.

Ниша под запаску не глубокая, но широкая лично я планирую вместо запаски закинуть а высоту багажника сравнять можно пенопластом плотным. Нет времени чтоб померять какой торик туда залезет.

gross,
Вот поэтому я мечтаю услышать хоть одного человека, который реально газифицировал 300й. И о впечатлениях рассказал, и о том какой тороид засунул.
Ау!

"маразм и жлобство имхо. на 5.7 ставить газ всёравно что из ресторана сахар и салфетки домой таскать...ктомуже хрен знает как поведёт себя дорогая электроника"

может и жлобство, но:
- мне пофиг, что в пробке горит бензин или газ (только стоимость 20 и 9 соответственно), если надо переключается газ/бензин на ходу...
- к тому же зад 5.7 скачет как на пустой Газели, так что полный бак + баллон + газ совсем не помешают для правильной развесовки
- запас хода х2 меня очень устраивает
- чистота системы и экологичность выхлопа
а электроника обычная и не надо её переоценивать...

на следующей неделе собираюсь проехаться по установочным центрам проконсультироваться, померить всё...

Oligarh_Lights, Отчетик обязательно напиши, что бы были просвещенные по этому вопросу!

вот это просто пять баллов ездить без запасного колеса.

ну может я соглашусь что в городе где то и можно ездить, только далеко от города уже не отъедешь, или запаску возить в багажнике как на волге чтоли?

vova520, Ты хоть раз запасное колесо использовал? Я вот и на дальних поездках и по городу, ну ни разу не прокалывал колесо, 3 раза тьфу. Для этого можно купить балон герметик для восстановления пробитого колеса.

AXEL RS,

герметик с датчиками давления не стОит использовать, а в остальном соглашусь за 43 слишним тысячи проклов не было, 5 тьфу... чтоб не сглазить...

Для тех у кого они не стоят, вполне подходящий вариант;)

Скажу так: был как-то Audi 80 бочка на газе. Все нормально было, работала как часы.....но, с утра надо прогревать на бензине, мощность движка теряется, затраты на переоборудование не малые....и так далее.......я слышал, что ресурс движка тоже уменьшается(((......а так я тебе скажу: например, в Северной Осетии, 15 регион, 80 процентов машин на газе работают.....не только газели, но и 220 мерсы с 6 литровыми движками, и Ланд крузеры, и Мерсы 221 новые, есть даже CAYENNE Magnum на газе и вроде бы все нормуль.
У меня 5,7 HEMI и я бы себе газ не поставил, т.к. что может быть лучше сумасшедшего разгона, ощущения мощи и просторного багажника без баллона

dzhistan,
Все это слухи что ресурс мньше и мощность теряется, дай бог 1% мощности ты потеряешь и ты этого даж не заметишь, по сути двиглу даж лучше, ни каких вредных примесей как в топливе газ не содержит, не будет ни нагара на клапанах, ни другой различной гадости, и место в багажнике будет так же много, так как балон будет под полом спрятан!

А нет- ли ГБО пятого поколения что-бы можно было в баллон пукать и из выхлопной трубы прикуривать?