Прочитал много, что здесь пишут про пинки в коробке, а также толчки при включении D и R. Была даже вроде здесь тема отдельная, но не могу найти, может удалили...
Вообщем у меня ситуация похожая с большинством владельцев наших броневиков. Пинки при переключении, прошу обратить внимание НЕ ВСЕГДА и толчки при включении D и R тоже НЕ ВСЕГДА, но возможны на прогретой машине на ровной поверхности.
Напрашивается вопрос, ЭТО ВСЕ-ТАКИ НОРМА ИЛИ НЕТ??

похоже что норма. у меня так-же.
да и на предыдущей машине была точно норма(японец)

и у меня на прогретой машине бывают "пинки", как выше написано - не всегда..

+ многа... такая же история...


так что я думаю это нормальное явление для крайслера.

Вот хрень! Ведь такие явления наверняка сокращают ресурс нашего автомата!

Я хрен знает что в вашем понимании пинки, но у меня че то все нормально, просто на холодную не надо машине под жопу давать, ну и газом учиться правильно работать, что бы пинков не было.
Вот у отца на тахе коробка была после переборки, так вот там пинки так пинки, аж вздрагивал, в итоге на днях около радиатора оборвало шланг наверно и все масло пулей вылетело из коробки и все системы...

+стопицот

Как-то звонит мне человек только купивший челек 6.1 и говорит - при переключени R-N-D бьет. Я говорю что странно и такого не должно быть. Мы встречаемся он мне показывает и действительно дерги. Потом садимся ко мне и у меня такие же дерги, просто я раньше не обращал внимания. Так єто не "баг", а "фича".

Иногда дергает иногда нет

Фик с ним пинает так пинает , я уже смерился.... а что за звук при пинке такой , либо с заднего моста либо с кардана , может крестовина полетела... ?? стукает даже когда просто рукой кардан дёргаю

SHELTOR
Нет, ну это уже явно не фича. )

А так по теме это явно норма, хотя для меня тоже мифически пока понятие "пинки". При D-N-R - рывки иногда, это да. На неровностях обычно.

При D, если педальку в пол бывает мозг слишком осиливает "яро" (ну лично у меня так бывает) и пропускает пинаясь несколько передать и выстреливает оч сильно. Мне даже нравилось как срабатывает так. И кстати дейсвительно именно с такими РЫВКАМИ помню что было чаще зимой. Хотя может это я запомнил просто один случай именно зимой.

У 3,5 коробка другая, может поэтому и нет... А по поводу газа, когда от светофора до светофора в общем потоке чуть-чуть газа даешь и перед чьей-то жопой сбрасываешь, то реальный пинок) Не всегда.

КОРОЧЕ ЭТО НОРМА ДЛЯ АВТО !!!
бывают такие коробки !!! на ниссан максима та-же хрень !!!

Наверное это всеже норма,у меня такая же хрень, машину купил вчера 2,7 сегодня с утра была мысля продавца завалить, пока вышесказанное не прочитал (пинает немногокоробка то)

по ходу инженеров коробки надо валить)))

Интересно, мож кто из форумчан знает как этот трабл лечить? и вообще Господа у кого когда пинает(на холодную/горячую при переключении и т.д и т.п) давайте обсудим :) мож к чему и прийдем.......

я чуть выше отписал... это и на холодную, и на горячую может, но не всегда, логики не заметил пока...


а вот при включении D или R меньше рывков, если включать скорости через нейтралку (на нейтралке приотпустить тормоз), но это субъективно...

Может, как вариант сегодня попробую. спс-ба!

не, ребята, у меня тоже так на 2.7))) абсолютно нелогично и непонятно отчего появляются. иногда неделю нет, иногда начинает дергать

Shastry
Попробовал - ничего не меняеться, правда у меня пинок ощутимый только на R, на D
вроде нет или неощутимій совсем, зато когда с горки притормаживаеш бывает пнет не много или как уже выше говорилось,меж светофорами, будь они не ладны :)

Что мне еще кажеться что у меня и передний ступичный подшибник гудит по-ходу:(
Мож кто лечил? И если замена то только оригинал или есть варианты ?

нормально ездить надо а не как пенсионеры
вот и все нажимаем педаль газа ровно без рывков и сбросов и все путем нех дрочить каробку

да ненадо замарачиваться, нелечиться это(только на время)
в морозную погоду рекмендуют греть коробку перед выездом на каждой передаче секунд по10-15.(мануал фольцваген)
когда гололёд,оч скользко или в грязь засел ставим на L и на крутых спусках и подъёмах(машина будет ехать на пониженых сильно негазуем!)