Нашел такой каталог MOOG, некоторые детали из таблицы 2,7 RWD не могу найти на схеме подвески. Подключайтесь.
сайт Moog

Стырил на другой ветке у Deema схемку по нашей теме- выкладываю для общей пользу и здесь тоже





Вопрос для начала такой: почему шаровая опора в поворотный кулак с эксцентриком K7469 указана как problem solver, а та же опора без эксцентрика K80996 указана как Standard Design??

И еще - что за рычаг Control Arm w/Ball Joint, его коды отсутствуют в продаже?

С ремонтными сайлентблоками я разобрался:
1) К200199 и К200200 это сайленты к рычагу №18 на схеме, +К200199 идет как ремонтный на рычаг №30! - согласно замерам A.Martyn
2) К200198 сайленты верхнего рычага №24.
3) Втулки стаба Sway Bar Bushing Kit:
K200169
K200170
K200171
4) Стойки стаба №10 на схеме Sway Bar Link Kit:
K80823
K80822
K750154
K7470



Внимание - Cam Bolt Kit K100023, какой-то комплект болт-кулачок. Может это эксцентриковый болт для развала??

Далее Camber Bushing-тоже коды в продаже отсутствуют, а интересно что это за хрень?

Ставил шаровую мог (та что снизу в кулаке стоит) , времени на реставрацию не было. Кстати они с масленкой.
http://www.drive2.ru/cars/chrysler/300c/300_300c/sinilov/journal/288230376152378
220/#post

Судя по фотке ты ставил без эксцентрика шаровую, ну а почему в продаже все-таки 2 вида??MOOG_PS_Bulletin_28004_K7469_En.pdf (807 | 629.36 Kb)
В приложенном файле обратите на съемник для этой шаровой-может кому пригодится

Я так понимаю, что с эксцентриком для проблемной подвески, когда развал ушел, например в следствии удара в бок колеса. У нас же развал не регулируется, только схождение.

По моему мнению, секрет шаровой с эксцентриком в том, что она позволяет регулировать развал, ЕСЛИ не получается сделать регулировку путем смещения подрамника.
Развал у нас регулируется именно смещением подрамника - сегодня ездил к дилеру Фольксваген (Крайслера не т в городе) на сход-развал, все сделали за исключением развала левого переднего колеса.
Мастер объяснил, что при смещении подрамника сразу уходит развал правого колеса. Состояние моей подвески конечно не новье, но шаровая с эксцентриком могла решить проблему.
Вот так

смещением шаровой у нас регулируется каст выноса колес или болтами, но для регулировки как и на мерене нужен ремкомплектнуй болт с эксентриком. НО при желании можно огемороится и регулировкой с помощью подрамника как на VOLKSWAGEN Passat (B6) но нежун высоко-квалифицированный специалист я таких не знаю.

AntihRap,

Слушай, этот болт имеет каталожный номер и номер на схеме подвески? Не могу найти его на схеме.

болты есть у официалов, по край не мере мне фины предлогали у них развал сделать и болты были, а спеца я не знал по этому я делал у себя на родине. Болт этот регулирует передний нижний рычаг и то только "секунды, вроде до минуты не доходит"-(КАСТОР) точно не скажу не помню, а если сильно кастр ушел то только шаровой.
Вот вродебы номер 06506919AA или 06508238AA но нужно уточнять он с эксентриком должен быть для регулировки. ОБЯЗАТЕЛЬНО уточни у фоициалов

Спасибо-нашел на схеме эти болты, выходит, что они крепят нижний передний и нижний задний рычаги к подрамнику. Буду выяснять про наличие эксцентрика

ЗАБЫТЬ ПРО МОГ РАЗ И НАВСЕГДА ! Новая шаровая и 1000 км не прошла.

Либо подделка, либо свернули ей башку при установке 100%. MOOG - очень серьезный производитель. Я тысяч 70 на этих шаровых наездил, решил поменять на всякий случай, тем более ценник не кусается. Сняли - шаровые абсолютно рабочие!

Shastry У нас под замену только одна шаровая идёт ... на них проездил ?

SHELTOR,
Да. На шаровых обоих поворотных кулаков. Также Муг производит оба сайлентблока переднего поперечного рычага, на которых я езжу с начала года - и тоже без проблем.

А ну посмотри пожалуйста это не те сайлентблоки мне надо ?
http://www.my300c.ru/forum/topic_6286/last#reply

SHELTOR,
отпишу сейчас в той теме.

мне нужны сайлентблоки на рулевую рейку..они продаются отдельно от рейки???и шаровые опоры продаются отдельно???в ескизе сказали что они идут в сборе

Пожалуйста проконсультируйте,существует ли рем. сайлентблок на передний рычаг,который с шаровой №30 по схеме,что то никто не ответил. Вроде как на схеме обозначен как 34.На сайте ремзо обозначен как подлежащий ремонту.

sergey mogilev,

Нет отдельно сайлентблока в продаже. Ремзо только самопалит. Радует только то, что это самый дешевый рычаг в нашей подвеске. 100 уе за новый рычаг с сайлентблоком и шаровой подъемно.

В продаже нет такого точно. Только если ремонт. Но я не сторонник ремонта в принципе.

Shastry в смысле ремонт ? резинку не приклеят же... туда новый сайленблок пресанут. Нечего плохова , кроме того что молчат от чего он туда подходит )

Я вот со штатов жду пару К200199 , надеюсь подойдут . Чето не вериться )