Огромное спасибо камраду A.Martyn за проделанную работу. Часто задаваемые вопросы и ответы на них находятся здесь http://www.my300c.ru/forum/topic_7356/

ТЕМУ ПРОСЬБА НЕ ЗАСОРЯТЬ, ДЛЯ ОБСУЖДЕНИЯ СОЗДАНА СПЕЦИАЛЬНАЯ ТЕМА!

Обсуждение темы FAQ Chrysler 300C (LX) ТУТ

Dodge Charger появился в 2006 году. Для полноценного рестайлинга время ещё не пришло: по крайней мере внешние изменения ограничились ретушью задних фонарей да заменой одного цвета в палитре кузовных красок. Внутри появились вставки под сатинированный алюминий, но и то лишь для одной из версий.

Зато начинку перетряхнули кардинально! Прежде Charger — читай Chrysler 300C в другом кузове — оснащался мерседесовской полноприводной трансмиссией со свободным межосевым дифференциалом и шестерёнчатым механизмом отбора момента на переднюю ось. Теперь же американцы по сути вернулись к ранней версии «фирматика», добавив перед раздаткой пакет фрикционов, который подключает передок по команде электроники.

Своё нововведение янки подают как заботу о топливной экономичности (зачем, мол, ворочать раздатку впустую). В качестве аккомпанемента даже придумали новую маркетинговую фишку — централизованную систему оповещения EVIC (Electronic Vehicle Information Center). На экране бортового компьютера отображаются текущий режим работы трансмиссии, давление в шинах и количество задействованных цилиндров двигателя V8.

В "Базе знаний" нашего форуме появились очень интересные материалы, рекомендуем к прочтению и обсуждению

• Сброс функции автоматического опускания/подъёма окон
• Режим диагностики
• Как отключить сигнал непрестёгнутого ремня?
• Бесплатная автоматика фар
• Как просматривать коды ошибок диагностической системы

В Chrysler назначен новый глава дизайн-центра компании. Тревора Крида, занимавшего этот пост 8 лет, сменил Ральф Жиль – автор дизайна Chrysler 300С. Эксперты уверены, что это замена сделает модели Chrysler более привлекательными для европейцев.
Тревор Крид покинул пост президента дизайнерского бюро компании Chrysler. С 1 сентября его кресло займет восходящая звезда американского автодизайна Ральф Жиль, сообщает The Wall Street Journal. По оценкам экспертов, такая кадровая замена означает начало нового курса для разоряющейся компании.

Из 40 лет своей карьеры в автопромышленности США 63-летний Крид большую часть посвятил марке Chrysler. За 23 года работы в компании Крид был свидетелем неудачного союза Chrysler и Mercedes-Bens в 1998 году. Из-под карандаша Тревора Крида вышел Chrysler Sebring, который лег в основу новой модели группы ГАЗ Volga Siber. Он также автор дизайна автомобилей Plymouth Prowler, Dodge Viper и Chrysler PT Cruiser. В 2000 году приход Крида на должность шеф-дизайнера совпал с потерей «Крайслером» люксового подразделения Plymouth.

Ральф Жиль – наиболее удачная кандидатура для создания нового облика марки. На посту руководителя дизайнерского подразделения Chrysler, Jeep&Truck Design Жиль приложил руку к созданию высоко оцененных критикой концептов Jeep Renegade, Dodge ZЕО и Chrysler ecoVoyager, а также автомобилей Dodge Charger, Magnum и Viper. Известность ему принесла самая удачная за последнее время модель американского концерна – Chrysler 300C.

3 июля состоялась Церемония награждения лучшей девушки года PLAYBOY – PLAYMATE OF THE YEAR и грандиозная вечеринка в стиле супергеройских комиксов.
Девушкой Года стала playmate октябрьского номера Мария Смирнова. С PLAYBOY Марию связывают долгие отношения. В 2000 году Маша выиграла первый конкурс российского PLAYBOY, в котором обошла 80 соперниц и попала на обложку журнала. Но только в 2007 году Мария снялась для PLAYBOY как девушка месяца (playmate) и стала Девушкой Года, получив наибольшее количество голосов читателей PLAYBOY в результате SMS-голосования.
В этом году церемония была особенной: вечер прошел в стиле комиксов на летней площадке клуба BLACK STAR на крыше ТЦ «Европейский», гостей встречали любимые всеми супергерои: Бэтмен, Зорро, Женщина-кошка, по стенам лазили люди-пауки, а на сцене происходило феерической шоу. Церемонию награждения вели Анфиса Чехова и Алекс Дубас. Сюрпризом вечера стал новый музыкальный проект «Мобильные блондинки», в котором участвует PLAYMATE OF THE YEAR – 2006 Ольга Курбатова, и выступление группы «Мумий Тролль» с новой суперпрограммой.
Мария Смирнова, помимо статуса «Самой красивой девушки года журнала PLAYBOY», получила традиционную бронзовую статуэтку в виде знаменитого зайчика PLAYBOY из рук главного редактора журнала Владимира Ляпорова, а также подарки от спонсоров мероприятия: эксклюзивный телефон от давнего партнера журнала PLAYBOY компании «МЕГАФОН», инкрустированный бриллиантами, изумрудами и белым золотом, шикарный автомобиль Chrysler 300C, предоставленный ЗАО «Крайслер РУС», колье с бриллиантами от ювелирного салона Tesoro, цветы и подарки от официальных спонсоров мероприятия: водки «Парламент» и «Феймос Грауз».
Гости вечера – звезды кино, телевидения, радио, столичного бомонда, модельного и шоу-бизнеса, фотографы, бизнесмены, известные писатели, деятели культуры, музыканты, светские персоны. Церемонию посетили Артем Михалков, Мария Бутырская, Сергей Зверев, Ирина Чащина, Алексей Митрофанов, группа «Фабрика», Дмитрий Дибров, Татьяна Геворкян, Богдан Титомир, Юрий Мамлеев, Маша Цигаль, Ульяна Цейтлина, группа «Братья Гримм», Артемий Троицкий, Илиас Меркури, Макс Черницов, Эвелина Бледанс, Анатолий Вассерман, Михаил Венгеров, Ираклий Пирцхалава, Лера Кудрявцева, Ульяна Цейтлина, Анна Седакова, Григорий Константинопольский, Юлия Далакян, группа «Рефлекс», Арина Махова, Митя Фомин, Марика, Илья Легостаев, Александр Толмацкий, Агата Хлущевская, Светлана Устинова, Анастасия Кочеткова, Ксения Бородина, Агния Мищенко-Бродская, Павел Ващекин, Александр Панайотов и другие звезды шоу-бизнеса.

Пресс-релиз ЗАО "Крайслер РУС"

• Март 2008 года – лучший месяц по всем показателям

• Рост продаж 1 квартала 2008 года составил 94% по сравнению с показателем 1 квартала 2007 года

• «Результаты рекламной акции «Долларовая лихорадка» превзошли наши ожидания»

По итогам продаж автомобилей марок Chrysler, Jeep и Dodge на территории России, март 2008 года стал самым лучшим месяцем по всем показателям: рост продаж 1 квартала 2008 года составил 94% по сравнению с показателем 1 квартала 2007 года. Стабильный рост продаж наблюдается по всем трем брендам Chrysler, Jeep и Dodge. Так, Chrysler «прибавил» в первом квартале 82%, внедорожников Jeep было реализовано на 65% больше, и автомобилей Dodge на 137% больше, чем за аналогичный период 2007 года.

«Мы довольны своими результатами. Рост продаж наших марок вполне закономерен. Несколько дней назад завершилась наша рекламная акция «Долларовая лихорадка». Подведя ее итоги, мы были очень приятно удивлены: по результатам проведенного исследования KPI количество звонков на дилерские предприятия только в марте этого года увеличилось практически вдвое по сравнению, например, с ноябрем 2007 года – месяцем, когда мы объявили о наших новых ценах. На 86% выросло и количество посетителей салонов официальных дилеров. Очень хороший показатель мы отметили и по числу проведенных тест-драйвов – в марте их было проведено на 48% больше, чем в ноябре прошлого года» - заявил Джон Стек, генеральный директор ЗАО «Крайслер РУС».

Надо сказать, от предшествующего поколения новинку отличить довольно сложно. Те, кто надеялся на кардинальное изменение внешности, будут горько разочарованы. Кроме дисков, которые стали другими, сразу найти различия между двумя моделями сложно. Скорее всего, это к лучшему. Ведь автомобиль покорил всех именно своей харизмой и брутальностью.

Скорее всего, при разработке автомобиля руководствовались врачебным принципом “Не навреди!”, ведь если бы дизайнеры серьезно изменили экстерьер, модель могла потерять львиную долю своих поклонников. А так – добавили несколько новых элементов, просто чтобы освежить внешний вид. Появилось три новых цвета кузова, так что выкрашенные в темно-синий, бежевый и темно-серый цвет машины еще хоть как-то можно будет различить.

Грозная внешность Chrysler 300C, 2 тонны массы которого вытянулись в пятиметровый дорожный крейсер, внушает непотопляемость и непробиваемость конструкции. Необходимости делать значительные изменения в таком образе не было, поэтому они коснулись лишь функциональности некоторых деталей.

Так дизайнерам пришлось нарисовать новые бамперы, где воздуховоды оптимизируют распределение потока воздуха, который теперь необходимо направлять на охлаждение тормозных механизмов. Кроме того, специальный спойлер на крышке багажника увеличивает прижимную силу, воздействующую на заднюю часть кузова, но при этом не ухудшает коэффициент аэродинамического сопротивления. Инженеры из SRT добились увеличения прижимной силы на 39%.