Oligarh_Lights,
согласен, вольвешник гораздо космополитичнее, но пат гораздо надежнее и менее прихотлив - это факт, инфа 100%, смотреть до конца, жесть, малолетки, путин краб, ДТП, терроризм.... ну вы поняли короче

Крепкий автомобиль, на даче знакомый на старой Ваз-2105 лоб в лоб с вольвой на улице, км с 40-ка как дал ему, так у вольвы бампер только треснул, а Ваз под списалово)

Motoneon,
Макс...бери Субару Трибеку

Чук,
трибека класс, но якоооорь пипец
люди их годами ппродают

Тестил предыдущий кузов: тупой автомат, пластик красивый, но дубовый, сиденья из дерьмантина, жрёт 20-25л. Новый не тестил, но в гараже есть дядька водила. 2 года назад в гараж был куплен на далняки для шефа новый трибек и продана через полгода - заменили на мурано новый, почему не знаю, но догадываюсь

....даже в нашем "чисто японском" регионе это ведро считается отстоем...
...ни в коем случае.....гимор полнейший....

вбил кол Чуку в самое сердце и даже не поперхнулся

Пирог,
с ПОЛНОПРИВОДНИКОМ БОЮСЬ СВЯЗЫВАТЬСЯ, НАШЕЛ ЗА 1200 2008 Г.В. КОМЛЕКТАЦИЯ ЛЮКСАРИ Т.Е. САМАЯ ПОЛНАЯ, ЕЩЕ РЕДКОГО БЕЛОГО ЦВЕТА 60 ТЫС ПРОБЕГА В АСТРАХАНИ, ВОТ ДУМАЮ НА НЕМ ОСТАНАВЛЮСЬ.

Вот и купил я его пол часа назад!

Два самых достойных варианта, думаю вольво твое, все остальное прилюдие...

Motoneon,
а Disco3 не смотрел?

вот и я говорю.. мне каца Максу ХС90 самое оно по всему

Брутозавр,
ну у вас зимы не такие суровые, и на заднем справишься)))
поздравляю!

товарищ продает недорого.
может надо куму?

Motoneon:
"Тестил предыдущий кузов: тупой автомат, пластик красивый, но дубовый, сиденья из дерьмантина, жрёт 20-25л."
Не соглашусь с вами...
Владел аутбеком 3,0 5 АКПП 2 года.( двигатель и автомат такие же, как на Трибеке) разница 0,4 сек до сотни между ними. Автомат будет порасторопней, ни с Вольво 2,5Т, ни с 300С 3,5 AWD не сравнить, оба сольют по динамике ускорения однозначно. Кожа, у меня был американец LL Bean Edition, на мой взгляд неплохая, по крайней мере лучше, чем в 300С, сейчас европеец в максималке. По расходу, - как ездить, но Субарь 3,0 250 л/с у меня кушал меньше чем 3,5 AWD Цифры 20-25 считаю запредельными, 18 это зима + пробки+ климат контроль...

Edvard,
я поддержу, так как у товарища была трибека первая, америкоска, я на ней в ростов из питера гонял, так расход по трассе 10.5 литров, по городу 18, можно наверное и больше, у меня не получалось.
ускорение вполне шустрое, быстрее крайслера и вольво точно, ездили знаем.

Спорить не собираюсь - это инфа по компу той машины что тестил и осмотрев 5 трибек б9 везде была кожа в плохом состоянии

как по мне ГЧ вполне достойный вариант за нормальные деньги.
моему уже 6 лет, машиной доволен на 100%

как по мне ГЧ вполне достойный вариант за нормальные деньги.
моему уже 6 лет, машиной доволен на 100%

как по мне ГЧ вполне достойный вариант за нормальные деньги.
моему уже 6 лет, машиной доволен на 100%

ГЧ мне нравится только рестайлинг с 2008 года,а это если дизель то минимум 1.2млн

Motoneon,
Я сегодня утром, когда приехал с работы (с дежурства) в наши гаражи (ГСК), внимательно рассмотрел Фрилэндер у соседа, он его как раз выгонял из своего соседнего гаража. Мне показалось, что он совсем уж небольшой, и какой-то безликий, "недодискавери" и "недорэнжровер". Возможно это особенно проявилось в соседстве с моим "Карасём", который явно доминировал не только по габаритам, но и по дизайну вцелом.
Ну так вот, ничего такого я никак не могу сказать про Ниссан-Патфайндер, этот аппарат гораздо самобытнее, солиднее ну и "повнедорожнее", вроде как.
Так что его по дизайну - на второе место, а по надёжности и простоте обслуживания - на первое, тут я соглашусь с теми, кто про него подробно писал.
А на первое - либо ХС90, либо пострестайлинговый "Гранд Чероки", но оба они наверняка больше потребуют к себе внимания (и финансов) при обслуживании, они имеют смысл в состоянии "поновее", не столько по году выпуска, сколько по реальному состоянию. Ниссан в этом плане понеприхотливее.
Ну, в общем, есть тебе над чем подумать.

через 11 часов тест-драйв пафика.

Motoneon,
ну как? время подошло)