королка не убиваемый авто.

Моя, такие машины называет как-то ласково, но смысл типа "гроб на колёсах"...
Любимая её маленькая машинка это фольц жук

Жук новый - дорогущий и под заказ.
Предыдущий - чуток не попали с дизайном + тоже недешёвый.
А старый ретро - больше для коллекции, постоянно ковыряться придётся, + никакого комфорта.

да я так, к слову...жук не рассматривается

Motoneon,
посмотри на Opel Astra H GTC сам 2,5 года назад жене купил такое авто, машина без проблемная

SEREGA475,

+100500.
к тому же и ликвидная на вторичке

SEREGA475,
+1 к тому же у них 2 форума больших есть, где реально можно найти кучу полезной инфы, если чо с авто случилось.
да и 3ех дверка что надо для девушки.

SEREGA475,
+1
Сам езжу сейчас на такой.
Из косяков -- масляные клапана на шестерни системы изменения фаз газораспределения, прозеваешь, попадешь на шестерни.=) Проявляется по характерному "дизелению" движка и общей тупости на разгон. Лечится промыванием, разрабатыванием, или заменой клапанов, их там два.
До 2007 года был еще неприятный косяк с попаданием антифриза в АКПП (бракованные радиаторы), с 2007 устранили.
А так приятная машинка, для города самое то.

michael230,
еще надо не забывать про модуль зажигания

Мой слева :0

Motoneon,
мне чо то фотку не видать(

я упустил момент, ты купил таки дизель или безин?

Пирог,


Исправил.



CRD 3.0

Motoneon,
ну подробнее рассказывай чо как
расход все дела
я как вариант тож рассматриваю такой на следующий год

у тебя последний кузов?

Поведение по нашим дорогам мне нравиться больше чем на крайслере.
Подхват с низов и разгон до 140 очень хороший, оглядываясь на тест Пафика и Фрила...потом притухает...говорят чиповка решает
Нравиться звук мотора и посадка, хотя в 300с удобнее было не спорю !!!

Не понравилось: двери тяжёлые и имеют 2 положения на открытие, при этом в первом положении вылезет только рахит, а что бы открыть до конца надо приложить силу + если попытаться открыть с толчка, то получишь дверью в обратку и да, петли и фиксаторы меня исправные
Цены на дизель 30-31р

В остальном всё устраивает

Сейчас напугали меня по ТО с сервиса. Выкладываю переписку

Я:
Добрый день.
Машина Jeep Grand Cherokee 2006 CRD 3.0. Пробег 125ткм.
Скалькулируйте, пожалуйста, стоимость следующих работ в вашем сервисе с учётом ваших запчастей и по партнерской скидке для Jeep клуба:
1) Замена масла и фильтра в АКПП.
2) Переуплотнение патрубков турбины
3) Уплотнительное кольцо впускного патрубка дроссильной заслонки - замена
4) Трубка давления ГУР - замена
5) Втулки переднего стабилизатора - замена
6) Нижние передние ш\о - замена
7) Передний сайлентблок переднего моста (надрыв) - замена
8) Замена передних тормозных колодок + смазка\чистка направляющих

Сервис:
Здравствуйте!
1) Замена масла и фильтра в АКПП - 1400р. (1150р.фильтр)
2) Переуплотнение патрубков турбины - Что вы подразумеваете под этой работой?
3) Уплотнительное кольцо впускного патрубка дроссельной заслонки - эту работу оцениваем по месту.
4) Трубка давления ГУР - 2500р.(по стоимости трубки нужен Вин код)
5) Втулки переднего стабилизатора - 850р. (2* 750р)
6) Нижние передние ш\о - 3500р. (2*4100р)
7) Передний сайлентблок переднего моста (надрыв) - 52200р.и цела ли у Вас опора, т.к. обычно из строя выходит опора.(Подушка переднего дифференциала, правая-3960р)
8) Замена передних тормозных колодок + смазка\чистка направляющих- примерно 1000р. - 1200р.(CHRYSLER-7000р. BENDIX-3100р.)

Я:
J7) Передний сайлентблок переднего моста (надрыв) - 52200р.

Сколько, сколько ?
Вы лишний нолик не поставили ?

Сервис:
5220р. Нолик лишний))))

так у нас на 300с та же шляпа - пиндец конечно как неудобно

Не согласен, на 300С двери легче сами по себе

Motoneon,
....почитал,....ниУя ты се гимор прикупил 125 т. пробег,да ещё дизельный....ржунемогу ...имхо...

Prav69,


Время покажет
Всяко выгоднее, чем 300С за 2 с лишним миллиона из США

...он НОВЫЙ,а новые так и стоят....дурашка... ....флаг те в руки "тракторист"...!!!!.... .....ничё личного...давай...!!

Слева на фото джипграндчероки 11мг., у таких прагматичных они появятся через 3-5 лет, твой слева от того парня ???