Prav69,
Я рад что ты можешь позволить себе машину за 2млн.
У меня максимум 1100000р.

да, вроде 1 в 1 моторы у нас.

хахахахха мне так же говорили на форуме ГЧР. если совсем не хочешь гемороя, то бери бензин. Да кстати на Форд Тракс форуме (про пикапы) тоже самое говорят, если уж совсем без гемороя, то бензиновый.
хотя ХЗ, почему так хаят американские дизеля. тот же Патфик безпроблемный по моему.

кстати, не знаю сколько стоит, но товарищ был доволен своим дизельным Ведровером 3. у него он вроде без пневмы был.
а вот комфорт и оснащение поинтереснее чем у Патфика.

ряды техсотых неумодлимо пустеют. повидимому здравый смысл под разными предлогами берет верх. Я хоть и владею сейчас фиником но всеравно есть желание пересесть на крузака турбодизель. предпочитаю надежность выше понтов. американцам чет не доверяю. И вообще считаю. что после америки автосы брать не стоит. так как они юзают на минералке и после вскрытии бошки там сплошной гудрон. Убедился сам.Удачного поиска дружище и рассмотри крузака 2004-2005 дилерского и будет тебе счастье .

Motoneon,
...Макс...яж не к тому что именно этот..по модели хотел тебя с ориентировать..ну если к американским машинам у тебя ещё стоит....
...ну а если японцы нужны,то авто.ру это отстой..по японцам ЗДЕСЬ по юзай.....

Серега, а я их постоянно вижу и обслуживаю.
Знаю стоимость обслуживания и ремонта тех и других.

Если речь идет о леговых дизелях для крайслера - то либо немецкие, либо итальянские

Да, если дело так и дальше пойдёт, то клуб может превратиться в "Клуб бывших владельцев 300-х Крайслеров", останутся отдельные энтузиасты, а сама модель станет раритетной...

Motoneon,
По поводу внедорожников от "Крайслера" - есть ещё форум www.chrysler-dodge.ru, там есть раздел "4х4", там тоже много разных советов.
А что, если не секрет, послужило причиной продажи "Крайслера"? Его ломучесть или насущная потребность во внедорожных качествах?
Просто совместить в одной машине три составляющие - харизматичность, комфорт, и повышенную проходимость практически невозможно.
Первым двум вполне удовлетворяет 300-й Крайслер. А для третьего я бы дополнительно прикупил что-нибудь простенькое, но неубиваемое (от "УАЗика" до "Деффендера" или "Рэнглера")
Ну что теперь говорить - продан так продан. Теперь "Гранд-Чероки", как вариант.
"Патфайндер" - банально, скучно... Хотя признаю - да, надёжен, и дизайн неплохой для японца.

kunzer,

Причин много: пополнение семейства, нужен удобный большой багажник.
Надоел расход бензина 18-20 литров.
Вообщем пока останавливаюсь на Пафике.
2008 год до 100ткм можно за лям взять.

Я сам не исследовал эту машину, но знакомые говорят, что "Пафик" выглядит гораздо больше и внушительнее, чем на самом деле, и, мол, его внутренний объём маловат, а вот "Х-Трэйл" - "мечта дачника" - вместительнее, особенно в последней версии. Но там проходимость уже не та, вариатор капризный, на бездорожье его "запускать" опасно, короче "паркетник" в чистом виде. Наверное "Пафик" покрепче будет, да и смотрится поинтереснее.
Хотя я бы "Гранд-Чероки" всё-таки поискал, повыбирал...

Крайслер пацифика

Ну эта машина уже ближе к "вэнам", а не к внедорожникам.
Очень большая машина, да.
Кстате на платформе 300-го, но с полным приводом.
Я бы рассмотрел как вариант, хорошо что вспомнили.
Правда их не так много на вторичном рынке, но присмотреться стоило бы.
И всё-таки Гранд-Чероки поинтереснее!

Платформа R-класса

Макс я бы прадика взял. попсовый жипчик. неубиваемый. подумай. мож найдешь хороший вариант!

По автору более-менее от 1.3млн + угоняемость

Motoneon,
от угона прадика есть эффективное средство. а вот ценеки не знаю. видимо ликвид и стоит дораха!
я потом его буду брать, как созрею)))

evgen.z,
дизель вообще 1.5млн

Все больше склоняюсь к JEEP SRT8

ОТ 1,5 МРуб

Тоже собираюсь приобретать сей аппарат, по совету пирожка. Но очень новый хоца. Вот думаю может взять на мешалке, чтобы была возможность из-за замерзшего дизеля на шнурке до тепла в мороз дотащить из ебеней. И по угонам интересует инфа, может кто в курсе. Бросаю всегда авто где попало.

Рестайлинг, помоему, с 2011 года и изменений там минимум, за исключением двигла: изменённая торпеда, линзованные фары и 3л дизель. Платформа та же, начинка та же, кажется.

Новый Джип Компас стоит около 1,2 и выглядит как Черокез, только поменьше. Качество и проходимость настоящего Джипа. Думаю покупать или такой или добавить 300тыр (которых нет) на новый Мурано.