Задние сайлентблоки плавающие.Реально заполнены маслом.Если подловить момент когда начнут поскрипывать при помощи инъекции масла можно существенно продлить их жизнь.Нужен большой шприц и длинная игла.Я приехал на замену и что -то вроде не подошло.Слесарь говорит-давай я тебя уколю.И что вы думаете-год и все ок.Колол он грам 30-50прямо в резинку.

он че еще и наркоман?

090,
vnp400,
очень много мест где используют гидро сайлент блоки/опоры.
почти все менее более современные автомобили оснащены как минимум гидро опорами двигателя и опоры заднего моста.
плавающие сайленты как и шаровые опоры, заполнены смазкой.
гидро блоки жидким маслом.
как то так.
я сначала думал что плавающие как и подушки тоже жидким маслом наполненны.

у кого саленты остались ? возьму по адекватной цене. плавающие 3475601 есть , надо :

1) 12шт Lemforder 2491401
2) 2шт Lemforder 2240201

Ниче не упустил ? )

Жекис,
Подвеску запустил))

Ogurets,
Чой-та запустил? не правда , я перед полностью перебрал, теперь хочу полностью жопу, а вообще сальники редуктора идут взамен, за одно ходовка, как выше было расписано побрякивает на неровностях как буд-то что то в багажнике не закреплено. думаю сразу все сделать и не лазить туда по 20 раз.
zhdmitriy30,
Ну что решил проблему ? что там тарахтит то ? подрамника сальники у меня визуально гуд, не такие как на твоих фото .. пробег у меня 105 К

Жень лучше перестрахуйся и возьми этих еще парочку Lemforder 2491301.
ну и наверно еще стойки и втулки стаба нужны будут.

Рычаги 1 выпресовались отлично и туда легко залезли лемфердеры! Стал выпресовывать рычаги 6, оба с одной сторон - лопнули. Заварил но отверстия элипсом, кое как вставил теже лемфердеры (перед этим заэлепсил) и поставил на точки. Плавающие лемфердеры также легко зашли.

В рычаг №11 (вилка) и в кулак (№21) ничего из здесь описанного не подошло.

Какие сайленты в кулак????? и вилку????

Также совет, менять ли заваренные рычаги №6, уже отъездил 4тыс (поездка в крым и обратно). Может есть у кого??

Жекис,
Да тишина, поменял по мимо салентов стойки все и все тишина. А что было х.з.

Bob Marley,
Сэкономил, Паш?

ЗЫ Все подходит, и в кулак, и в вилку, и рычаги никогда не лопаются. Если руки прямые.;)

Он просто гиревым спортом занимается. Вот и решил вручную запресовать )))

Я бы рад, но на авто денег совсем нет(( В рассрочку поправишь???))

Кривыми руками никогда не страдал, а отверстия под сайленты были реально вытянуты!!!Те что к кулаку крепятся. За 190 тыс пробега чего-кого в нем только не возил!!!!
Все эти ремонты алюминиевых рычагов чрезвычайно чревато!!! Ни в одной профессиональной литературе не пишут про перепрессовку в алюминиемых рычагах!!!

Sait,
А это что за саленты ? куда их ?
zhdmitriy30,
Спасибо буду искать , хотя я думаю сначала все же на диагностику надо.. а то напокупал я уже тут , может и зря.

Жекис,
Просто не у всех в рычаг номер 6 подходит лемф 2491401, если не подойдет то лемф 2491301 встает четко.

Bob Marley,
Потому что все надо делать вовремя, пока рычаги или цапфу не раздолбило.
Все нормально там перепрессовывается, усилие мерил, 1,5-3 тонны, и это алюминий в алюминий. По крайней мере, у всех все ездит, и никому еще не переделывал и по второму разу не менял.

Рычаги если что есть верхние на правую сторону, и вилки обе есть. Остальные б/у думаю найдешь. Если у тебя сейчас вареные-перевареные рычаги стоят, то 100% развал неправильный, смотри за резиной, прикатает в момент.

Sait,
да я у себя замерил и у меня в них другие сайленты стоят и рычаги уже не алюминиевые а железяки...

Люди добрые подскажите пожалуйста номер заднего кулака, мне нужен левый на задний привод (т.е. тот что с водительской стороны), я не знаю на левый правый они различаются или нет.

какие саленты нужны в рычаг №15???

fara,
Черные. В металлической обойме.
И вам здрасте

fara,
Рычаг в сборе.