Нет , но где то писали . Цену на ориг. вы уже увидели , судя по другой теме .
Я по рычагам снимал все размеры и писал менеджеру X5 Resource

что бы он проверил мои размеры с чертежами сайленов





он проверял и подтвердил соответствие .
Имея возможность попутно спросил -- "можно ли по размерам у вас запрашивать сайлены ?" , он ответил --"да, пишите ".
Пробуйте . Если завершится положительно -- дайте знать с номерами .

KoPros,
Спасибо !

KoPros,
Спасибо !

По правилам это делают так + это не засоряет ресурс лишними постами , что в последствии затрудняет поиск нужной инфы искателям .

Сюда ещё можно написать [leech=https://polyurethan.ru/category/podushki-mezhdu-ramoj-i-kuzovom-1457/]https://polyurethan.ru , тоже много чего есть .
Тут аж но можно размеры вносить https://polyurethan.ru/store/productsearchbysize/getTypes?id=55

А кто на Карасе менял сайлент блоки подрамника на ... металлические?
Я понимаю, что нагрузка на другие сайленты/рычаги/подрамник/кузов возрастёт, но всё же? Дороги хорошие, на бездорожье даже при желании на наших заниженных танках не сьехать.

Улучшают управляемость ставь.

Добрый день, господа и дамы.
Имеется рвд европейский 300c 2006 года от роду.
Перетряхивали ему задок и не подошли плавающие сайленты - 3475601 (свободно ходят).
Если кто-то сталкивался, сориентируйте, пожалуйста, по номерам подходящих ссйлентов. А то, как-то совсем неприятно ездить на скрипучей телеге.

Vt-32,
Шприц с иглой возьми, проколи резинку и вдуй немножко масла или вэдэшки. Скрип уйдёт.

aleks423,
Спасибо за совет.
Но если правильно понимаю - это же полумера?

Vt-32,
Лично я эту "полумеру" предпринял уже пару лет назад, пока не скрипит.

или просто приварить к кузову ))

Масло не стоит - пыльник на пилотку станет похож. Силикон, парафин в растворе обезжиривателя - это на долго исключит скрипы.

Chip11,
Спасибо!

А вообще, кто-то сталкивался с такой историей, как у меня - не подходит сайлент 3475601? Если да, то как решили задачу?

---

Здесь совет один, покупать на разборке рычаг и заменить нестандартный.

Vt-32,
Путем замены раздолбанных рычагов на нормальные. Тогда все подходит.

Добрый день. Мастер в диагностике написал "верхний задний поперечный рычаг". Это же номер 1 на схеме? А что вообще за дичь с запчастями? )) на экзисте ни оригиналов, ни lemferder, только какая-то муть Nty. На emex тоже либо Nty, либо оригинал за 100 тыс рублей штука

Да, он. Но есть смысл и про рычаг номер 6 подумать. Они живут примерно одинаково. Правда меняется он посложнее (приопускать подрамник).

buba,

Во все рычаги задней подвески идут отдельно саленблоки. Недавно купил Лемфордер за 1200 руб. Перепресовываются на раз два......

buba,
Я полностью все сайленты на всех рычагах перепресовал на лимфердер, рычаги родные остались - 2 года - полет нормальный

Рычаги снимал сам. Получилось: 20 сайлентов + пресс = около 15к. Заодно когда разбирал, то и ножник обслужил, почистил, смазал.

Спасибо за советы. Я тоже склоняюсь в сайлентам, но посмотрел по истории ремонтов, у меня рычаг №1 Crown, а №6 Dorman. Вот не уверен что сайленты lemferder в них встанут. Присмотрел еще оригинальные рычаги на разборке, может возьму на всякий случай, и сайленты тоже. Не хочется все разобрать и встрять