:( только при виде высветившегося моего номера у сервисников истерика наблюдается, а толку... на каждой неровности (даж мелкой) отдача в руль. колеса и недокачивал и перекачивал, и к реечникам ездил, вся подвеска в идеале и все.......... куда копать ??? помогите. :( хрустов, стуков, гула нет, но чуствую каждую неровность.

Volk01,
Вал рулевой - нижний сектор - карданчик.
Одна из тем.


Не пожалей денег! Пусть все по очереди снимают и сам руками щупай все шаровые соединения. Но в первую очередь карданчик глянь, его кстати тоже на машине тяжело диагностировать, лучше снять.

А у меня вот тоже похожая зараза ! Крестовину на карданчике поменял два месяца назад , а сейчас опять стук появился ! Посмотрели крестовина вроде нормал , а вот вал на входе в рейку люфтит ! Что там втулки какие износились ? Или рейку подтянуть надо ?

А вот это хрень даже на новой рейке люфтит. Хз как бороться! Может так положено...

Shastry Но стук от туда серьёзный идёт ! Раньше не было

Че-то я тоже подзадолбался с подвеской.наверное проблема в том,что она действительно сложно диагностируется,а наши спецы если честно еще не доучились.Перед сбором в Минске ,после зимы продиагностировали,сказали -что менять,что восстанавливать.Сделал все,притом менял не по одной детали а по две,допустим разбит шарнир слева,справа еще норма-менял оба.Недели две наслаждался,съездил в Минск,потом в самый дальний райцентр Хотимск и привет опять слева стук.Писал про синие втулки стаба-прошли прим. тысячи три.Поставил оригинал мопар-отходили две тысячи.Приехал к ремонтерам,говорю,что,придется каждые две тысячи менять?Развели руками,потом намотали какой-то дряни на стабилизатор,езжу пока новые не привезут.Все шарниры,стоечки,сайленты,рулевое гуд,а стук слева все равно и найти не могут что. Стучит только на определенной скорости и на мелких ямках Стук такой противный,очень сильный и дребезжащий,на большой скорости лечу даже по большим ямам,как на самолете-все тихо.Правду сказал Родион:приезжай,разберем на пару всю подвеску,все пересмотрим и только тогда будет результат.Чуствую спинным мозгом-дорога мне в гаррражик.

сержик,
В общем рукой хватаешь за вал и шатаешь из стороны в сторону и люфт? Где вал входит в рейку? У меня тоже есть такое. Ставил рейку оригинал затем CARDONE и все равно этот люфт остается...
Есть еще варианты стука. Карданчик отдельно менял? Сам? Есть вариант, что когда его запрессовывали, то сразу и убили. Там нежные игольчатые подшипники... Я и на такое попадал, пока в итоге этот сектор в сборе не поставил.
Второй вариант, стучит карданное соединение на валу в салоне под рулем. И звук отдает под машину.
Может и рейка сама стучит уже.
Я уже зае... подвеску по кругу перебирать. Тяжело диагностируется! Либо мастера в России такие, хотя на других машинах таких проблем не было.

для начала хорошо проверь наконечники и тяги! в хот-моторс именно так всем рейки и приговаривали - дёргают показывают - ужас! всё ходуном ходит! вал умер! переборка! в итоге на двух машинах (300С и пацифика) после замены наконечников и тяг - тишина...
с подтягиванием аккуратно нужно быть, если перетянуть - реально умрёт...

sergey mogilev,
Эта тема становится для меня любимой!

В вашем случае, ЕСЛИ ВСЕ ЦЕЛОЕ, а это хрен его знает как определить , может дребезжать стальной защитный экран на под ступицей.
Либо суппорт. Либо втулки и стойки стаба. Вот и выбирайте!

Чувствую скоро она и моей любимой станет,позвонили только что с сто и пригласили на завтра с утра.Приеду ,отпишусь

Были убиты стойки стаба , два рулевых наконечника , втулки стаба , поперечные рычаги ! Всё это поменял и стук УСИЛИЛСЯ ! Тут я и офигел ! Якобы подвеска стала собраннее и стук теперь идёт с наиболее больного места......! Сегодня очередная диагностика подвески (на вибростенде) показала люфт в переднем ступичном подшипнике ! Но он даже не гудит зараза , а колесо ощутимо пошатывается ! Остальное всё ГУТ (не считая уже выше обозначеной проблемы с рейкой )! Но гремит сцуко как будто подвески вообще нет.............

сержик,
АНАЛОГИЧНО!!!!!! !! !

Я уже пар выпускал здесь. Просто есть факт, что тяжело диагностируется подвеска у нас. Плюс толковых мастеров и сервисов крайне мало. Хрен знает че делать... Разбирать полмашины или все время менять подвеску по замкнутому кругу...

Может есть у кого доступ к сервисной документации Крайслер? Просто хочется понять, как сами американцы диагностируют тот или иной элемент подвески. Наверняка есть пошаговые инструкции.

Shastry,
спасибо за подсказку, иду читать.

у нас в деревне долго ругался, сказали- Давай мы тебе что-нить поменяем лучше, не хотим искать :( и с перепресовкой крестовины сталкивался- сдохла через 2 000 км :( по диагностике, лучше обращаться к Родиону в Гаражжжжжик... он мне по телефону грит- выверни колесо, стукни в торец, слышишь ? я- ДА ! он- шаровая диагонального рычага.... я ОФИГЕЛ !!! он был прав. а гомеле этот рычаг, грят- не диагностируем без снятия :(((((( а на яме сказали- он внорме. РОДИОНУ РЕСПЕКТ.

Shastry.

Эту тему я уже проходил, спасибо.
вчера записался на понедельник к Кулибину. потом отпишусь :) спасибо.

Крестовина рулевой рейки как вариант.Но больше всего супорта.Проверить просто-на яме рукой дергаем за супорт,он люфтит.Ремонт еще проще-наматываем на направляющие сантехническую белую ленту(в один слой) плюс смазка.Не запихаем, а вкручиваем,вход в меру тугенький. Регламен 1 раз год.Проверено.Колодки сами тоже могут.Скоро буду менять снова,если нужны фото скину. Тишина как в танке!

Вычислил еще один стук. Продольный нижний рычаг с шаровой и с/б на конце.
Менял оба полгода назад.
Стучит левый точно и возможно правый.
А теперь внимание! Полгода назад заказал в Академии и платил за ОРИГИНАЛ. Точно помню, что оба рычага приходили с мопаровскими бирками на проволоке)
Сейчас при ближайшем рассмотрении выяснилось, что убитый левый - хз что, возможно пи.доглазый. А правый - Лемфердер. Проволоку привяжут, к чему хотят.
Будьте внимательны...

PS Заказал новые в местном Автодоке. Решил Лемфердер взять. Все-таки целее он) И Германия вроде. И есть, с кого спросить поближе. И цена 2700 за один. Посмотрим.

Прошу переименовать тему в "Устал от СУКА передней подвески"

Может кто-нибудь в курсе, что может скрипеть в передней подвеске??? На прошлой неделе в сервисе менял втулки стабилизатора, качали, слушали - тишина, спустя неделю в машине появился какой то скрип(в салоне пипец как слышно), ехать не возможно, бесит, снаружи скрип стоит такой что люди оборачиваются, а у самого складывается впечатление что едешь на каком-нибудь отечественном авто, качаешь машину скрип есть, может кто подскажет в чем может быть дело?!?!?!?

serega094,
Ищи в поиске.
Скрипеть может много чего.
Нижняя шаровая, рулевая тяга...