Картмэн,

+1

Если конкретно ты не можешь диагностировать это, то это не значит, что это не смогут другие.


Смешно.

Есть еще и такой фактор. Плюс добавлю к сообщению michael230, что замена одних направляющих суппортов может ничего не дать. Часто вопрос в скобе.

Ребят так скажите всетаки есть ли ремонтные (какиенить) направляющие и втулки суппортов? если есть можете скинуть номер. или хоть оригинальные номер ремкомплекта направляющих

kamrat,
посмотри тут.

Кто может подскажет, вчера ездил на диагностику, есть на мелких кочка звук вроде чего то болтается, по ходовке сказали все ОК. Рекомендации замена рулевой рейки (SDD), мол имеется люфт.
Вопрос:
1. на сколько это серьезно.
2. подлежит ли это ремонту.
3. сколько еще можно ее эксплуатировать.
4. где ее можно приобрести кроме как у дилера.
Рейку посчитали 56 843 т. р. (это у дилера)
Авто приобрел недавно, плохо ориентируюсь в ценах и запасных частях, прошу помощи.

Если стучит действительно рейка

Неприятный стук и слегка размазанное управление.


Подлежит. Но ремонт сомнителен. Ценник ремонта свыше 10000. В районе 11-13 стоит американская восстановленная CARDONE.


Если не напрягает стук и управление, то неопределенно долго.


Анадемия Плюс, Экзист, Автодок. Ценник оригинала в районе 23-30, CARDONE отписал выше.

PS Можно попробовать подтянуть. Воспользуйся поиском, тут все есть.

Shastry,
Спасибо, буду искать.

Хочу еще раз обратить внимание тех, кто устал от стука/сука передней подвески. Тех, кто вроде все поменял и все проверил, а стук никуда не уходит. Ваша подвеска скорее всего идеальна! СКОБЫ СУППОРТОВ СМОТРИТЕ! Уже при пробеге менее 100 тысяч (на моем примере) эта деталь может издавать разного рода стуки, что говорит вовсе не об износе направляющих, а об износе самого отверстия в скобе! Поэтому замена направляющих и добавление смазки практически ничего не дает. Диагностика - снятие тормозного механизма и проверка хода направляющей в скобе. Люфта быть не должно! Прошел то же самое и на американце первого поколения, только при пробеге под 200.

Shastry,
Достаточно при езде по неровностям чуть прижать тормоз. Если стук пропадает, то это они.

Или продольный рычаг, у которого тоже пропадает стук из-за смены нагрузки при торможении. У нижней шаровой он тоже может пропадать, если еще не в хлам... Короче лезу в дебри... У скоб при незначительном нажатии на тормоз звук может оставаться. Предположу, что это зависит от износа колодок.

Резюме
1. Подвеска диагностируется крайне тяжко. На вывешенной машине прощупываются только детали убитые в гавно.
2. Некачественные запчасти. На рынке большая часть китайского барахла, в том числе под видом оригинала. Так что если вы заменили деталь на новую, далеко не факт, что она не стучит.
3. Ну и смотрите скобы суппортов

michael230,
Shastry,
А у меня на мелких кочках идёт звук, как звон мелочи в кармане. Вроде как от колёс. Колодки могут звенеть?

У ламеров да. Единственное, что реально тяжко понять, это диагональники.


Защитные кожухи тормозных дисков отгнили.

Поэтому, чтобы избежать доп трат на подвеску, я её просто не меняю

Ogurets,

Тяжко найти неламера.


Видать в Мск мало кочек и ям, тогда стук не портит жизнь)


Да и защитный кожух.

Они в норме.

Shastry,
Если колодки, что делать, менять?

RR300,
Ну заедь, гляну. Еще могут заглушки ЦО колесных дисков болтаться.

Ну да... Так наверно проще... И ближе

У меня было так, это звенят колечки на гайках крепления колес. я уплотнительные резинки (колечки, типа сальники в двигателях идут, русских в том числе) ставил. они температуру хорошо держат и очень хорошо прижимают и убирают звук.
Проверить легко, один качает машину в сторону резкими нажатиями, второй слушает около колеса.