Хорошо, если пропал.
Нет, под втулками я понимаю бронзовые втулочки, которые впресованы в корпуса суппортов. Сам их не видел, но говорят, что их выпресовывают, вытачивают новые и жизнь налаживается.

P10N33R,
А скока земляк за рейку отдал, может мне пригодится, пока еще правда не знаю, лекарям не показывал, подтекает, может просто сальник поменять и достаточно будет.

У меня был стук на мелкой кочке справа поменял верхний рычаг втулки стаба стойки стаба тяги наконечники а стук не уходил гонял на вибро сказали ходока в идеале нашел сам буд нагрузкой шаровая перед него продолен ого рычага помел рычаг теперь вообще тишина

Стук пропал! Все оказалось очень прсто( На сервисах убеждали что не надо менять верхние опоры аморт стоек!!! типо нет в них подшипника и нечему там стучать!!!! заменил и все прошло тишинааааа)

AndreySever,
Заказывал с Ebay пришла с новыми сальниками отдал за всё вместе с доставкой 7500 р

Стук достал!!! Поменял абсолютно все!!! Стук при наезде на высокую кочку и не всегда! Поэтому не могу поймать, что это! Спереди слева. Иногда кажется, что и справа!
Встает вопрос о ресурсе деталей.
Сколько примерно ходят при нормальной езде??
Грешу по хз какому кругу на:
- стойку стабилизатора
- шаровую нижнюю МУГ (официалы в Тольятти сказали, что типа МУГ - это хрень, надо брать оригинал по 6 рублей)
- продольный нижний рычаг с шаровой и с/б.

У меня тоже стучит спереди справа, 2 часа на сервисе искали)) оказалось супорт стучит. Действительно неприятный звук((

Роман, лично менял и направляющие и скобу суппорта, куда эти направляющие входят, никаких втулочек там не наблюдал. Валяются на даче старые, не забуду специально гляну.

Shastry,
Сколько помню тебя на форуме, столько борешься со стуками в подвеске
В твоем случае, есть только предложение, повесить твоих ремонтеров.

Чего делать с суппортом и как он стучит? Вот нашлось единственное, чего не менял - суппорт! Менял только направляющие с сальниками!

PS Вот охеренная у нас машина! Все нравится! Но какого хрена так тяжело диагностируется подвеска! Я кучу бабоса в подвеску вхерачил, у меня уже скидка в Академии 20%!!!))) Все на одну машину! И большую часть не надо было менять, потому что никто не может определить, ЧТО ИМЕННО стучит!


Мне уже не смешно нихрена!)
Ремонтеры сами вешаются, как я подъезжаю! И не зря точно!
По ходу живу я в сраном колхозе, где них никто не умеет работать! Причем колхоз видимо везде, кроме столиц. Так как был у дилеров в Самаре, Тольятти и в Уфе... И они мне чешут про замену деталей, которые я поменял только что!
А меня мкнет, когда что-то не так в машине!

ты попроси в сервисе показать, как он стучит. я просто не механик, объяснить нормально не смогу. Мне сказали, что надо купить рем.комплект,а как я понял ты уже его покупал. Еще мне посоветовали смазки туда побольше залить, что бы явного стука не было (так делают на хундаях каких то, у них болезнь, супорта стучат) даже какая то специальная смазка продается в запчастях для карейских авто. Но я пока этого проделывать не стал, так как думаю, что не надолго это и выручит. Пока музыку погромче включаю))))

Отпиши лучше, что за скоба еще? Ты в своей теме о ней упоминал?

Рем комплект суппорта не менял. Туда вроде поршни входят...

В сервисе херачили кулаком по тормозному механизму. Какой-то неуверенный звук есть с обоих сторон, но тогда стучать должно на каждой неровности. Ан нет! Стучит не всегда! Иногда отчетливо, иногда еле слышно!

millitary_man,
если вам надиагностировали просто, но звук не убрали, не факт, что проблема в суппорте.

Если ты имеешь ввиду ЭТУ , то скоба суппорта, эта та деталь, куда я запрессовывал сальнички на фото.
Но лучше начать с ошкуривания ремонтеров.

Почитал, спасибо...

Тогда некому гайки крутить будет Доходило до такого уже.

Поменять всю подвеску из-за долпаепав и не полечить их нельзя.
Одного вот так, и остальные языком по каждой гайке пройдутся бесплатно пока не найдут

В полумиллионом городе 3-4 более-менее нормальных автосервиса. Не считая кучи разных официалов, где вообще хз что. Из относительно нормальных я выбрал два, где и залечиваю периодически в течение лет 8-10ти) Остальные хуже. И понимаю, что лучшего нет. За четыре года владения 300-тым в сотый раз задирая машину на подъемник или ставя на яму, я слышу - "Все зае...сь!" Хотя заехал со стуком! Еще один момент, никогда не довожу деталь машины до в хлам убитого состояния. Еду в сервис при малейшем стуке. И вижу недоумение в глазах "мастеров" типа ничего диагностика не показывает. После закономерного вопроса "А ху..и стучит тогда??!!" начинают "работать" дальше. Потом неуверенно находят деталь, я ее покупаю обычно в паре и в итоге "вроде целая она". Следом идет "лечение, шкурение" и все по кругу... Вот такая жопа, мягко говоря!
И сейчас тоже ЧТО-ТО стучит!

Продается специальная смазка Мопар для направляющих, ее нужно обязательно набивать. У меня стучал суппорт, направляющие вроде в норме, сальники тоже. Набил смазки - все прошло. Вообще была тема про направляющие - все там подробно распмсано.

вот вспомнил..
Mopar J8993704 Смазка консистентная для направляющих суппортов
стоит 450 рупий в экзисте

Shastry,
а может аммортизатор стучит...или стойки ихние....или подушки двигла-коробки....

все перечисленное менял)
Теперь и это куплю. Для бракоделов

Поймал все-таки один из стуков! Поехал в межгород - появился гул на трассе. Сначала думал, что ступица, НО при повороте руля из стороны в сторону, т.е. изменении нагрузки на разные стороны авто, уровень гула не менялся.
Пока ехал, решил, что виной всему подвесной подшипник.
Вернулся - заехал в сервис.
Подвесной целый!
Кручение всех по очереди колес и проверка люфта по вертикали мертвую ступицу не выявила!
И снова я в а..е!

Внимание!) Умерла ступица! Это стало возможно услышать только при полной тишине, находясь в салоне подвешенной машины! В это время мастера крутили колеса.
Случайно оказалась в наличии! (Привезли на какой-то Черокан ошибочно)
Заменили. Слушаю тишину. Вроде нормально.

Shastry,
добил все-таки!