Концевик - нет Датчик педали ха-ха-ха

uvi,
Вот и у меня - как то при переключение с R на D - машина как-то дёргается .... не приятное ощущение .... ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ???

у меня тоже такое когда из P в D, или из R- в -D. тоже какие-то толчки, даже если сильно держать тормоз, может это какая -то неисправность.

У меня такое бывает только если машина стоит на склоне и этом случае даже стояночный тормоз не помогает.

КОРОЧЕ - скорее всего глючит АКПП у нас уже - вот в субботу - попробую поменять масло в коробке- может поможет

кстати а такой вопрос может кто подскажет? на то 95000км мне порекомендовали сменить масло в коробке но я послушал человека который работает в мерседес центре и он сказал даже не притрагиваться к коробке.... короче масло менять я не стал..

есть регламент , по мануалу
я тоже поменял 108 т когда сливали масло оно прям как новое но если хотца поездть подольше то лутше поменять пробег нешуточный и непонятно кто до тебя на ней рулил
я ездил спакойно но быстро а мож кто и палил ее так что смени сумма 6000-6500 с работой и запчастями обязательно фильтр + прокладка кольцо резиновое ну и мало мапар

камрады так у нас ведь коробки "толчковые", узнал когда коробку делал в Тахо Групп, одно из пожеланий мастера было - не загружать коробку на стоянке!!! Лучше поменять колодки после пользования ручником, чем ремонтировать коробку - проверено временем и собс. карманом!!!!

И правильно сделал. Все мастера, которые не заинтересованы слупить денег, говорят, что коробку трогать нельзя!!! Там даже сливной пробки не предусмотрено! Все проблемы коробки появляются после смены родной, заводской смазки и фильтра!!! У меня в мануале написано, при нормальных условиях эксплуатации масло в коробке не меняется НИКОГДА. А дебилы дилеры разводят нашего брата на замену масла в коробке и фильтра на 50 000 км!!! И стригут за это кучу денег.

когда накроются фрикционы будете менять уже не масло а коробку. Это отностится к тем у кого АКПП 42RLE(2.7) и льется в нее АТФ +4 а оно льется во все Крайслеровские коробки..насчет Мерседесовской не знаю, может там и не надо
PS насчет фильтра-снимите поддон и посмотрите сколько там гавна на дне

мляяя, так менять масло или нет?!?!?!!? кто-нибудь может сказать?
ЗЫ: заранее благодарю :)

до пробега 150 000 км даже не думать. Если нет протечек.

В Америке меняют на 60000 миль, у нас надо раньше т.к условия эксплуатации хуже

поверь, дело не в Америке или России, дело в том как Вы к машине можете относится, в Амере почему льют минералку - не думал?

В любом случае масло в АКПП нужно менять(перебор коробки не дешевое удовольствие)

менять нужно в 300С по мануалу или в зависимости от стиля езды.

некоторым просче новыю каробку поставить чем масло слить
ну поменял я масло на сотке и что зато я спокоен что есче следущию сотню я неполезу под нее и не будет терзать меня пенки под зад типа толчка на малых оборотах в америке температура пости пастаянна а у нас -30 до +50 и это нормальные условия а пацаны готорые не в мегаполисах так там вообще до -50 доходить тоже нормальные условия амереканския ????


ВЕРДИКТ жалко 200$ на смену
1 вариант купить жигуль и непариться
2 вариант купить новую каробку и тоже не париться а лутше сразу как навернеться новый авто

если условия жуткия регламент каждые 5т ТО

Ну а если всё-таки ДОЖДЬ !!!!????

Вот с этим согласен. Если не уверен что было с машиной до тебя, то можно и заменить. Если бы действительно нужно было менять, производитель бы перестраховался насчет замены масла и порекомендовал бы чаще менять. Посмотрите в мануал!!! Что написано про двигатель 300 С - если тяжелые условия эксплуатации, то замена масла в двигателе 5 000 км!!!!!!! Даже в жигулях никто так часто не меняет. Если было бы нужно и производитель сомневался, тоже было бы написано и про коробку. Но нет, наоборот пишут: "Дорогие автовладельцы, не суйте свой нос туда, куда собака свой х... не совала". А особенно не давайте совать туда нос криворуким мастерам из сервиса. После них точно коробку будете менять.

прочел многое тут про акпп
у меня крайслер 300с 2.7 американец
когда медленно едишь в перед или назда (скорость 1-3 км/ч) то машина толчками едит, подскажиет что это может быть?
пробег 160000км
масло в коробке есть =)
еще не менял пока.
когда переключаешь передачи рывки есть, если на улице тишина то слышно как электро двигатель работает (переключения передач)
на скорости передачи переключает без рывков, иногда бывает едишь неспеша и как будто под жопу пендоля дали, но такое редко бывает, может кто знает что это такое?
у меня еще сальник течет редуктора но масло там есть, и эластичная муфта треснула.
все детали купил но еще не менял.
манера езды иногда медленно а иногда прям с пробуксовкой стартую.