generalnik,
дык нечего не меняй пока механическим манометром не проверят давление ! а ездить тебе бы так не рекомендовал бы , не дай боже в какой то момент куда не будь не доплюнет масла и провернет тебе вкладыши и будет бо бо ... так что срочно в сервис и разбираться но только разбираться а не тупо все подряд менять методом тыка (останешься без штанов) !

Думаешь давление не надо мерить?

generalnik,
я вот так тоже попал на замену движка
пост №39 в этой теме на второй странице...

Да почитал.
У меня мазутных субстанций зрительно не замечено.

вчера это проблем посетила и меня , резко на холостых замигала и заорала масленка, машину на эвакуаторе , за 30 км в гараж , благо эво мой , а то сразу попадос штук на 5 , и после штудирования форума , утром было принято решение - замена масла , фильтра и датчика , утром с пьяных глаз лезу под машину и окуеваю - датчик весь в масле , уровня нет , бля в шоке , где его брать, а у меня еще соболек есть , рабочих возит , у него мотор с крайслера себринга , нашел на нем датчик - один в один , а так как таких машин ща до хера , еду в магазин по газелям и говорю - есть ли у вас такой датчик - есть блин , стоит 1130 р, говорю - окей , хоть 5000 р , деваться некуда,ставлю датчик,кстати ключ на 26 кривой накидной ,меняю масло - залил терь ликви моли 5-40 , завожу и жду ,пока прогреется, у самого сцуко сердце к яйца приближается , не дай бог мотору кирдык , прогрелся , покатался - все гуд, спасибо всем на форуме кто отписался в этой теме, обычно сам даю советы но тут пришлось воспользоваться вашим опытом

ну вот и у меня такая штука приключилась.на холостых моргнула потом через какоето время загорелась остановился глушу,проверяю масло мин,проверяю ошибки всё ок, проверяю по эвику low oil,долеваю масло остатки грамм 300.лампочка тухнетчерез некоторое время опять моргает.еду за маслом долеваю ещё 700гр уровень почти полный.лампочка потухла проехал около 50км всё ок.
около дома завёл оставил на минут15 всё ок поехал загорелась и опять low oil.

где находится датчик давления?

померил давление прибором на прогретом 1,3-1,5 на холосых и 3,5 при обооотах 3000.
вроде как нормальные показатели?

Aleks163,
на 2.7 , если смотреть снизу авто , по правой стороне мотора , рука дотягивается , его видно по фишке , там она одна , и как у меня было - весь в масле

у меня сухой но глючит

ну всё разобрался я в своих неисправностях .Так что если у вас не понятно как загорается лампа маслёнка и в эвике пишет low oil а уровень масла впорядке,посмотрите уровень ГУРА.

Aleks163,

За три с лишним года датчиков поменял штук 10 (оригиналов). Начинают глючить сразу после замены масла, как буд-то так и надо меняешь масло, фильтр и датчик.

Прям в тему.
Вчера чувствую гидрик начал мозги парить: на оборотах крутит, на холостых туго, уровень в норме. Еду домой загорелся аккум., ну думаю началось, хана гидрику, аккуму. Тоскливо стало. С утра открываю капот весь перед в масле, ремень проскальзывает в этом и была вся проблема.
Неделю назад менял масло, просил давай датчик поменяем(опять глючил изредка подмигивая)ремонтники съехали пускай мол ездит.Вобщем он и потек.

Неделю назад и у меня начались проблемы с давлением масла, утром заводишь двигатель при морозе -25, все работает нормально ждешь пока более мене прогреется двигатель и начинаешь движение. И тут начинает тупить самопроизвольно может начинать загораться при увеличении оборот, может загораться при падении оборотов, и либо моргает быстро и сигнализирует, либо просто может гореть продолжительное время, уровень масла в норме залито мотюль 5w30 проехал на нем 2280 км, но как только день наступает и температура и становится теплее все налаживается, ошибок не каких не показывает, подскажите что смотреть и куда обратиться что бы пустую трату денег не делать.

batalov25rus,
А эту тему не перечитывал? Тут же вроде все описано. По симптомам похоже на датчик давления масла.
Но начни с замеров давления механическим манометром. А потом уже смотри сам датчик

Прочитал, записался на сервисное обслуживание буду ждать что они скажут,

Моя проблема с появлением масленки решина, дело было в масленом фильтре, у меня стоял не оригинальный фильм, сделал замену на оригинал, и проблема меня пока не беспокоит

batalov25rus,
То есть было масляное голодание? Поменяли фильтр, а масло не меняли?

Alex мастер,
У меня было при повышение температуры падало давление, сказали что приезжал крайслер с такой же проблемой, посоветовали просто заменить фильтр на оригинал, сказали если проблема не исчезнет приезжать и буду искать дальше, но я уже накатал км 500 и неразу масленка не моргнула, а масло не меняли мне так как всего 2280км я откатал, вроде как редукционный клапан в нем проблема была,

Вобщем появилась такая же проблема как потеплело на улице, при достижении рабочей температуры на холостых оборотах начинает моргать масленка, иногда даже секунды 3 может гореть, стоит дать чуть газку все пропадает. Фильтр стоит сейчас не оригинал, заказал мопар жду когда придет. Масло залито 5w30 думаю сейчас залить погуще 5w40 может поможет. Датчик давления не смотрел пока будем надеятся что фильтр мозги делает.

Да забыл, уровень масла в норме, никакой эмульсии нет. Отьездил почти 5000 миль, но. Почти 3 месяца машина стояла, заводил раз в две недели для профилактики, может это как то повлияло.

Да забыл, уровень масла в норме, никакой эмульсии нет. Отьездил почти 5000 миль, но. Почти 3 месяца машина стояла, заводил раз в две недели для профилактики, может это как то повлияло.