Всем привет,мой дизелёк заводится без проблем,конечно ниже -30 ещё не было во время моего владения им,меняю масло и все фильтра каждые 10 000 пробега,лью размораживатель дизельного топлива,именно [b]размораживатель,многие путают с анти гелем 50 граммов на 10 литров солярки любой и за аккумулятором поглядываю,чтоб заряжен был вот вам и вся магия!одна свечка не работала,впринципе не мешало это ему заводится,но поменял,за одно,когда помпу менял!поездил я на многих машинах,бензиновых,крайслер третий из дизелей,и на бензинку я больше не сяду со всенми их геморами!А причин у дизеля,если не завёлся,или соляра загустела,и ненадо писать что соляра-гавно,просто она летняя,либо аккум сдох!другого не дано,и ванга никакая не нужна,как с бензиновыми,как не заведётся,и поняслась-свечи,провода,катушки,распределители,бегунки крыжки,проводка,бензонасос,и так можно продолжать до безконечности!

Что касательно безотказного запуска наших моторов. Почитал тут мерседесовские форумы, про не запуск в морозы пишут очень очень редко, но вот что интересного накопал, есть еще одна проблема из-за которой может плохо запускаться или вовсе не запускаться мотор, это подсос воздуха в системе подачи топлива. Так что если в соляре уверены, фильтр не так давно меняли и проблем со свечками нет, то посмотрите на трубки(шланги) у топливного фильтра, возможно они уже давно просятся на замену!

Мишаня,
Кстати да,была такая проблема на олроуде у меня,в БОШ сервисе,на урицкого, БОШковитые сервис мены,просканировав авто взглядом,насквозь,и выслушав что она долго заводится на горячую,приговорил к замене ТНВД!,и сказал готовь полтинник как минимум!развернулся,уехал,дома,успокойвшись и подумав от чего может не заводится дизель,проверил аккумулятор-впоряде,лето,соответственно жара,значит соляра не замёрзла,значит её не хватает для запуска,открутил трубку от фильтра к ТНВД,она пустая,значит система завоздушивается,поменял эту трубку,она там типа пластиковой на шланг обжал хорошенько проволочными хомутами,и всё,заводится стала с пол тычка!

На предыдущих моторах мерседес, подсос часто был из за обраного клапана обратки на топл.фильтре и одноразовой трубки подачи на насос низкого давления. .На ваших дизелях фильтр без этого клапана и подача топлива с него шлангом закреплённом хомутом. И насос низкого давления электрический ,удобно воздух, при замене фильтра. из топливной прогонять.

неосилил все страницы. хочу дизель и вот вопрос. он резвее на старте чем 3-5 бенз?

Дизель 7,6 до 100 км.ч., бензин 3,5 - 9 сек.

отличные показатели. буду искать дизель)))

Картмэн,
Я думаю всем интересно.
Kraftwerk делает что то подобное.ВОТ КРАСАВЧИК
310 СИЛ 700 Н.М
РАЗГОН
ЕЩЁ
Хотя ничего необычного в этих показателях нет. Для дизелей 100 л.с. с литра объёма обычный показатель. Например у последних ауди у 3-х литрового мотора с завода может быть 204,245 и 313 л.с. Только там момент поменьше,как всегда у них.НОВЫЙ ДИЗЕЛЬ
Так что у нас мотор дефорсированный.


Вообще то она называется 580-я.На девятисотой фрикционы помощней стоят.Я об этом писалЗДЕСЬ
Может 750 и не смертельно для нашей.Такой же момент на SRT Supercharged
ЗДЕСЬ

Kraftwerk тоже ограничение по моменту снимает.
Всё вот думаю,может летом откатить в Германию и сделать там всё по полной?

мда, чёт и я захотел дизель ) ну тупо в наше время ездить на голом бензе, вес агрегата тот же а "торка" в два раза меньше. плюс вообще не пойму почему американцы не ставят турбины на бенз, топливо то вокруг нас летает, пихай его только в цилиндры.

очень жалко что в новой линейке дизельной будет только лянча... похоже что буду когда-нибудь брать её

сначала в живую посмотри - можешь ко мне в Бутово заехать...
а то воняет, тарахтит, не заводится...

В общем г..но на которое и с хомяка с удовольствием пересаживаются

Oligarh_Lights,
надеюсь ты шутишь))) планирую себе заказать с европы машину.
больше всего нравится 7 сек до 100. на своем хомяке так не получается)))
до хомы ездил на пежо 607 пока электрика не полетела.
люблю быстрые машины

7 не получится, ближе к 8...
хотя после чипа может и будет около 7
из всего описанного только воняет, особенно когда плохо заводится))) можно солярой провонять на сквозь если рядом с выхлопом стоять...

После самого лёгкого чипа 7.2
6.8 тоже особо не напрягаясь можно сделать. Дальше конечно уже сложней.
Не замечал ,чтобы уж очень,может потому,что у тебя сажевого нет?

бугемот,
Возможно, ну это я еще грубо выраЗился, так то нормуль думаю не более чем у другиХ))

просто лью бальзам на душу некоторых скептиков


пойду завтра постою-понюхаю выхлоп... так не замечал рядом с машиной никакого выраженного запаха... может реально у тебя фильтра нет, как бугемот говорит?

Нормальный у нас выхлоп.ЕВРО 4. Он и без катов солярой не пахнет,а после катов и "сажи" приобретает совсем культурный оттенок.
Стала бы королева Англии на дизельном Рендж Ровере ездить, если бы он вонял.Кстати там сажевого нет и он не дымит.Просто два хитрых ката.

А у кого сколько по времени лампочка свечей накала горит?а то чёт у меня примерно через секунду гаснет!

Алексей.,
Ну так где то и горит (короче не долго)

Алексей.,
Длительность должна зависеть от температуры.Когда холодно чуть дольше.
Когда лампа погасла можно производить запуск,но свеча ещё продолжает работать.