michael230,
сколько работа с з/ч стоит?

Это не крестовина. На нее не может влиять простой.

yury,
Гидроусилитель?

Artalant,
вопрос изучал тщательно, ответа нет, предлагают менять все от жижи гидрача до рулевой и гура.
Диагностировать ни кто не может толком.
Рейку ремонтировали ремзо, может есть смысл к ним повторно с этой проблемой обратиться.

подобная проблема была и на бмв клубе и на уазе и на калине и на мерседесе, честно говоря ни кто из авторов так и не отписался решил проблему или нет, кто то менял насос гура, кто то рейку...

влияет не простой! а температура, как только она ниже +20С то закусывает в нуле.

влияет не простой! а температура, как только она ниже +20С то закусывает в нуле.

Мишаня,
Сегодня поставил с вывернутым рулем...вроде...ща засомневался, завтра посмотрю что будет, но странно, что и никто из дилеров не в курсе источника этой проблемы, типа это первая жалоба подобного рода, глюк

Даже если целый день катаешься?



Или рейка. Нужен диагност нормальный



Это по телефону сказали или вы на диагностику к ним заезжали?

З/ч с новым курсом доллария теперь не знаю, раньше этот кардан стоил в районе 5 тыр. Поменять рублей 700...


+1. Мне кажется, это рейка.

yury,
количество пройденных км в день ни как не влияет, влияет только температура подкапотного пространства, по компу как только она переходит за 20-25 градусов глюк исчезает полностью, т.е. если летом температура более 20С то глюка вообще нет. Жижу менял, эффекта 0.

michael230,
возможно, если так то надо тогда терзать вопросами ремзо, т.к. это их работа (хотя возможно гарантийный период уже и пройден, но вопрос поднимался мной в хот-моторс и ремзо до того как прошли пол года)

Миша, а с чего этот косяк начался?

Я имел ввиду, что с прогревом автомобиля закусывание ведь пропадает?

yury,
этот косяк пропадает, если провернеш руль точно и еще его нет совсем, когда ездишь сейчас целый день

yury,
если бы я помнил...
с прогревом пропадает полностью, как будто ни чего и не было.
если руль оставить на несколько градусов выкрученным в сторону, то этот косяк вовсе не заметен.

вот думаю есть мысль такая, а может быть такое что сильно перетянут болт (не знаю как правильно он называется) тот который с рейкой связан, его обычно ослабляют если после поворота руля он обратно не выкручивается (ну по крайней мере один одноклубник в хот приезжал с подобным вопросом и ему сказали ща болт ослабим будет нормально возвращаться). Может его надо ослабить?

Мишаня
В верхней части рейки есть некий сухарь , попробуй его перевернуть и на этой же крышечке болт , который регулировать надо , если руль сам плохо возвращаться назад после выхода с поворота.

До последнего думал что у меня крестовина неисправна, но сегодня поменял все по инструкции в итоге какой то шум ушел, но основной остался(( При повороте нараво или налево шум проходит только руль прямо гремит!! Не могу найти что это!!! Может у кого было, подскажите

ZITTTIK,
Пробег какой? Рейка. Так как

Наконечники и тяги гремят в любом положении.
Если пробег большой, ближе к 200, может греметь верхняя часть рулевого вала в салоне. Там тоже карданное соединение есть.

Пробег 93000 миль. Это точно не в салоне! Стук не сильный, но постоянный, металический. Поменял рулевые тяги, наконечники и карданчик.

Если стук не в подвеске, а в руле, остается только рейка. Пробег достаточный для того, чтобы рейка ушаталась.

А рейка у нас как нибудь подтягиваеться?

Да со стороны рулевого вала. Читай темы.

Вал рулевой нижний сектор -04649123AF- эта деталька? Кто подскажет?

завтра (сёдня) еду менять её...если не забуду скину номер...