да как хотите, конечно! Но это излишне уже!

каждые 5тыс меняю Motul 0w20 никаких неудобств не испытываю зато знаю что движочек чистенький и никаких проблем в дальнейшем не будет :)

P10N33R,
Вот и я про тоже!!!

да хоть каждую тысячу, если бабло позволяет!

constantine1987,
Не главное бабло-а главное ХАЛЯВА))))

дааа, русские люди так любят халяву, что готовы за неё платить!

constantine1987,

Тоже веду войну с вибрацией. Чтобы тематику других тем на форуме не сбивать, решил написать тут.
Вибрация на ХХ, то есть то нет, обороты постоянно разные от пуска к пуску, но стабильные - 650, 700, 730. Как у других - 600 никогда не было.
Заслонка чистая, форсунки дважды промыты и протестированы, из новья: свечи, фильтр, МАП сенсор, обе опоры движка. Ошибок нет(кроме оч редкой 2173, но тут общими усилиями пришли к выводу что виноват мап), машина валит неплохо. Было подозрение на подсос воздуха, снимал все трубки с впускного и затыкал дырки - без эффекта.
Методом исключения остается: катушки и бензонасос с фильтром. Так как и то и другое достаточно недешевое удовольствие, вопрос: насколько точно с помощью манометра можно определить что фильтр забит, как протестить двойные катушки, и что это может быть еще?
Я в курсе про "не мешай работать машине", но вылезающая вибрация выводит из себя, не должно так быть.

Катушка стоит как половина опоры движка. Если б катушка была б, была б ошибка. У меня тоже вибрация и даже после перебора. Хз что это

а прокладки? на впускном коллекторе которые. между дросселем и впуском. между впуском и гбц. кто-нить проверял? а фильтр бензиновый поменяй и форсы промой - пробег недетский. катушки если нужны кому есть бэу в отл. состоянии.


может распред тюненый положили?

Аттракцион невиданной щедрости

Ну у меня всё ж новое и оригинальное, вот фильтр только родной

у тебя скорее всего нарушена балансировка коленвала после переборки. там же с завода все отбалансировано. вместе со шкивами. и двиг ежели перебирать то все нужно ставить, так как стояло. а не так чтоб по дыркам совпало.

Между дросселем и впуском прокладка нормальная, все прочищал и отмывал, сам коллектор никто на ней не трогал, да и думаю если б была дырка в прокладке, вибрация была б постоянной. Еще один из симптомов - если катиться на ХХ и немного притормаживать - машину дергает в такт вибрации движка.

Жаба душит из-за вибрации и сраного несменного фильтра отдавать почти 35 штук :(

прокладки копеечные. всяко бывает, лазили/не лазили - мало ли. а может лазили? а вообще дело твое. я высказал причины твоего недуга.

090,
Блин, вибрация ж то есть то нет, как и до переборки, значит и до переборки колено плохо отбалансировали)

Раньше тоже потряхивало с интервалом 30 сек примерно - перешел на другое масло - сейчас даже не замечаю, может совпадение конечно.