Vanilla,
Leichtlauf Special AA 5W-20 — НС-синтетическое моторное масло

Гидрокрекинг это не совсем чистая синтетика, да дело на самом деле не в это. Лудше скажи не угарает ли оно у тебя, на 2.7 угар был порядочный у него...

Подскажите еще пожалуйста где можно МОБИЛ взять, чот в Рязани с ним напряженка.

UZHOS,
смотрел я на мобил, который на прилавках магазиков... там чет линейка сменилась вся... на пробеги уклон стал... от стольки то... до стольки то.. такое то...


короче раз в 10.000 км езжу в АльтАвто и заливаю крутанский Мобил, там даже на канистре написано NASCAR RACING
мой товарищ, занимающийся маслами, не видел такого ниразу, сразу предположил что это прямые поставки из заморья...

да это америкосовский МОБИЛ, пытался его с ебея заказать, так пендосы наотрез отказываются почему то. Сегодня залил Жидкий Моль 5W20, блин как будто другой двигатель поставили, расход упал на 3-4 литра.

P.S. Не по теме, не подскажешь к кому в москве лучше съездить на диагностику коробки. Спасибо.

Нет, не угорает вообще. Думаю, просто чуть больше повезло с двигателем. У меня на Ауди А4 и А6, помнится, Мобил 0w30 дилерский только так угорал, по литру и больше на 10 тыщ.

Про гидрокрекинг я долго читал, да, конечно в сугубо техническом смысле это не синтетика, так как делается из нефти, а не из полностью синтетических материалов, трудно судить, насколько она хуже чистой синтетики, но однозначно в разы лучше обычно минералки. Вобщем, ну, можно при желании не через 12 тыщ менять, а, скажем, через 7-10 для полной уверенности, или вообще через 5, как минералку - благо недорого это. Ну, я думаю, мне и через 12 тыщ сойдёт, на мой век этого двигателя точно хватит. Особенно, если учесть, что с ЛиквиМоли не появляется ошибки + меньше расход + меньше температура масла (уж не знаю, почему) при том же давлении, так что неизвестно, какое двигло дольше проходит - мой с LM 5w20 или типичный с Mobil 5w30.

По поводу расхода - аналогично и у меня снизился, видимо, MDS лучше работает, что ли...

форсунку надо глянуть, может подклинивать.

Лил раньше Мобил1 - оказалось летучее масло, сгорает!!!!Поменял на Liqui Moly 5W20 ни грамма не доливаю 7000 проехал уровень почти на МАХ как и заливали когда его менял!!!И режим езды разный, где топишь,где то спокойно ездишь!!!Мне пока нравится - да и в инструкции написанно что Liqui Moly подходит к американским двигателям и марки Chrysler!!!Поэтому и отказался от Мобил 1

КАПИТАЛИСТ,
А в инструкции разве не Мопар 10w20 написано ?

besheniy,

Все правильно написанно Мопар 10w20!!!Но у нас в городе я не нашел,а заказывать долго ждать,Вот мне и сказали заменитель Мопара подойдет это масло!!!В каталоге смотрел-оно подходит для крайслер

Парни, вы меня конечно извините, но тема то про 5,7... а то сидел читал и никак понять не мог про масло... потом только дошло что у вас движки другие...

Schultz,

Хозяйн темы вроде рассказал нам в чем причина и как ее решать на будущее И случайно мы устроили тут "базар" попутно...

лимосвит,
лимосвит,
1000 оборотов холостой??? это у всех так на ХЕМИ?? у меня 600 показывает

Холостой 600 об-мин,это при нажатии на газ при 1000 об-мин вибрация пропадала. 10 000 км проехал-мотор ок,никаких вибраций.Масло 5w20 Toyota лью,без долива к замене 10-11 тис км.

Я заливаю Шеврон 5W20 , его точно ни кто подделывать не станет , замена каждые 5000 км , как рекомендует производитель авто .

besheniy,
+1 лучше за ранее менять масло!!!!

Все стеснялся спросить, я правильно понимаю, что никаких сигнализаций по очередной замене масла в трехсотых нет?
То есть взял ручку, бумашку и записал пробег при замене?

Джельсомино,
Правильно.

5000км-рекомендация на замену родной минералки Mopar. Синтетику можно смело 10000 катать! Ну хотя бы 8 стопудово, для собственного спокойствия

5000-6000 потолок,у меня уже едет на замену масла!!!Лишний раз замена масла еще никому не повредила!!!

Мне заменщики масла вообще на Тойоту 5w20 следующую замену на 15 000 км написали .Думаю 10 т.км нормуль для синтетики.Минералка -да,5 и менять.Лишний раз замена масла еще никому не повредила!!!-это точно!