чтобы всегда было тепло надо зимой уезжать в страны где зимой тепло...

ну что-то типо этого да?

Считаю что в Ягуаре отсутствует главное, нет философии мускул каров. В Ягуаре не будет мощных моторов, на мой взгляд, это главное. Немного катался в XF, да, красив салон, гламурно, но это для мальчиков в костюмах с галстучками, которые сами капот то открыть не умеют. Лучше гор могут быть только горы....

anzob,
А шильдик R у ягуаров Вам не говорит ни о чем?

например ХКР :)
5k битурбо, 510лс
4.8м
1700кг

как думаете как быстро он способен ехать?! :)

Ork Yason,
не быстрее тесла родстер спорт))))

evgen.z,
Эт второй вопрос. Было сказано что ягуар унылая машина для старого пердуна - если 500лс это уныло - ....

Ну вот и я продал свой крайслер. Выбирал очень долго. Хотел аналог универсалу, чтобы был такой же большой, на полном приводе и практичный. Так вот найти достойную замену крайслеру очень сложно. Во многих машинах сидел все не то. Тот кто уже пересел с универсала или собирается меня поймет. Ну вот неделю назад купил: BMW GT530d xdrive, 2011 г.в. Эта машина реально достойная замена крайслеру. GT быстрее, динамичнее, устойчивее на дороге, экономичнее почти в 2 раза, салон реально шире, багажник чуть меньше, уважение на дороге не чуть не меньше чем на крайслере. Но разочаровывает: как в машине стоимостью 1,7ляма нет USB, навигации, громкой связи, хотя можно инсталировать. В целом машина супер и всем такой же желаю.

Всем привет - давно меня не было на форуме, без малого год назад продал 300ц 2.7 европа 2006 года. Ездил на смарте все это время двухместном -это отдельная история.

После цешки трудно выбрать следующую машину. Очень сложно. Смотрел А8, БМW7, Инфинити ФХ45 и QХ56.

Но что пока запало в душу - так это VW Phaeton: качество просто супер, подогрев руля и всего, везде дерево и кожа, масаж обдув все опци и для переда и для зада. Сзади 2 места также с массажами и подогревами, стеклопакеты, шумка. Успел посмотреть пару на месте ездить одно удовольствие.

Но что смущает что неликвид. Что похож на пассат с далека. Нет агрессивности во внешнем виде. Конкретно этот что на фото будит из германии 2005 года, дубль W12 6.0 бензин.

Кто что думает? Какие мысли - критика?!

Вот тут засада, я когда хотел А8, лопатил форумы, все как один не рекомендуют этот двигатель.

Ну это один из, есть хорошие годные моторы 4.2 и 3.2 как у кренов и ауди.
А что про w12 писали ??!

Тут на месте нет ничего такого в такой комплектации салона. И мало черных, а другого цвета не хочу сам. Я в целом о Фаетоне?


Интересно, читал отзыву на ауто.ру так многие как раз с 300ц и пересаживаются на фаэтоны. Там даже 2-3 таких отзыва и в комментариях подмечено.

В целом он дешевле в обслуге чем А8 и БМW7. многие запчасти идут от ауди. Пневмо подвеска от Туарега.

Кстати друг отдаыет только мне Туарег В10 Битурбо 5.0 дизель. на 22 колесах и зимних 20. полный фарш. Но расход в городе убивает и налог будит космический :)))

А вот это врядтли, это недо Бентли.
И ремонт пневмо попадос.


Вот строки с Ауди клуба:
1. w12 даже не думай! Вливать туда будешь к гадалке не ходи!
Или S8, или, как вариант А8 с мотором 4.2ТДи. Надежен, экономичен, реально прет авто и чипуется. Будет не хуже S8. А вот рывок до 100 будет чумавой!
Я ездил на такой.
-Задиры в цилиндрах. И неремонтопригоден.

2. У родственника слежебная его возила 12 котловая 2007 года. На 75 тыс развалилась вся. Коробас, подвеска.
Мотор классный, но блин он геморный до ужаса. На него даже по каталогам нет запчастей. Он меняется только целиком.
Я бы для драйва рассматривал 8 котловые битурбовые.

3. А вообще, по статистике самыми надежными и едущими движками считаются либо СРТ8, либо АМГ6.3

по мне так все эти навороты лишние
меньше ручек- больше драйва
все эти навороты можно и в кирпичь при желании зделать но с умом

Понял - спасибо. Буду искать 4.2 на газу таких меньше конечно именно 4 местных но думаю найду....

Теперь нужно понять, что важнее комфорт или внешние понты :)))
Если честно броскость машины для меня не на последнем месте :(((

Когда то когда тол;ко пришел на форум мечтал о ХЕМИ - теперь могу взять без проблем но на местном рынки только один плюс минус ничего такой, даже на газу сразу, но серебряный - не катит, диски пипец страшные. салон темно серый. В целом конечно вид унылый.

Нравится старый корпус новый салон СРТ - черный 2009 года 3.0 дизель - но цена не адекват 16 еуро.

вот и думай что брать....

kpd,
1968 додж чарджер!!!!

А мне вот эта штуковина нравится. Кстати мож кто знает как с точки зрения надежности и управления этот танк?

По Новосибирским дорогам только на нем ездить))))

Лоб усилен, корма - так себе, а бока - ваще картон!
Трубы, нада наваривать по бокам! ТРУБЫ!
А исчо лучше РЕЛЬСЫ - вот тогда норм!

Считаю что это неплохая альтернатива

Alex мастер,
Я думаю с тобой спорить не будут!
Ну а вообще белая машина которая выглядывает из-за чарджа на первой фотке тоже достойная замена

.
эта лутше