gesha-50 Благодарю,а снимал сам делал?

Делала сам.Ничего сложного нет.Снять шумоглушитель на дросельном устройстве(там два болта один сверху ,другой впереди,как раз за разъемом +12 идущий на реле нагрева свечей.Болт torx ключ Е10(если нет такого ключа можно открутить головкой или накидным ключом на 8 мм.Крышка насоса прикручена винтами с внутренним torx T20

Спасибо)

Вопрос в тему про дизель: какой конкретно 3.0d мотор от мерса стоит на карасе?

В общем целом 642

Спасибо, нигде не смог найти эту информацию.

Дизельный крайслер по обслуживанию и содержению обойдётся наверное не дешевле мерина, один каркас от крайслера остался. Если такого брать, на диагностику в мерседес центр ехать чтоли?

Чего там обслуживать то.Масло с фильтрами в любой нормальной подворотне поменяют. Подвески на всех машинах одинаковые. Шарики - резиночки , на красе даже пневмы нет. Любой не упавший в детстве головой вниз автослесарь разберётся.

Нормальный мультик всё покажет. Хотя , что там смотреть, скучная машина, не ломается совсем , это ж не бензин. То заглох на ходу , то не запускается. То троит то хрен знает , что. Одним словом печки-лавочки , в смысле свечки -заслоночки.
На дизеле по известным болячкам надо просто планово-предупредительные меры принять и ездить наслаждаться.
Самый сбалансированный мотор для краса, сравнить даже не с чем.

Можно ли делать принудительную регенирацию сажевого фильтра через старскан?Один из мастеров посоветовал у официалов сделать данную процедуру,так как уровень масла почти всегда у меня выше отметки Мах,говорит какая то "трубка" летит к чертям и самостоятельно комп не может включить регенерацию, из-за этого и уровень повышается,.Возникает такой вопрос: занимался ли или сталкивался
кто с вышеописанным?Реально такое бывает?При том ошибок у меня ни каких,только масло повышено,антифриз не уходит..

VanaTallin,
Привет, было такое на Фольксвагене каравелла, у тебя как раз наоборот происходит регенерация но не может пройти до конца, когда она происходит идёт повышенная подача солярки и так как она не может завершится солярка попадает в масло от этого повышается уровень масла, все решилось удалением сажевого фильтра и прошивкой, хотя на вид мастера сказали он был в хорошем состоянии, видать он теряет свои свойства , так что удали его и все, кстати машина потом ещё и без проблем проходила Финский тех осмотр или меняй на новый.... Как то так.

zhdmitriy30 Привет,вырезать и заглушить не проблема,но могут в дальнейшем возникнуть проблемы с прохождением тех осмотра,как у моего эстонского товарища на Мерсе GL с анологичным движком.. Сделать принудительную регенирацию через компьютер можно на ОМ 642?Знающие люди откликнитесь)

Правильно.Потом опять и опять неудачная. В результате много солярки попадает в масло, уровень растёт ,масло разжижается.Принудительная процедура предусмотрена у любого авто с DPF в том числе и на нашем.
Но и тогда , когда её инициируют с компа иногда она проходит не до конца. Почему? Вопрос открыт, возможно какая то неисправность или в датчиках или в мозгах. После принудиловки рекомендуют менять масло.
Вообще принудиловка - это крайняя мера, надо разбираться почему в штатном режиме не получается.
Мерсоводы тоже обсуждают
ВОТ ТЕМА

бугемот,
Может просто приходит конец сажевому и его надо просто менять, но он стоит денег и не кто не хочет это делать вот по этому наверно все и обсуждают, а те кто просто едут к дилеру там меняют финансы позволяют, а они как правило не обсуждают такие вещи на форумах...)))

И ещё добавля, делали принудительную через комп, так она также не завершилась,после чего и выкинули его...

VanaTallin,
Ну не думаю что в Эстонии круче тех осмотр чем в финке...)))) и то проходил без проблем...

+ 100 Что они на осмотре увидят, если только визуально сажевик со следами сварки. Отключай всё убирай егр и переходи на нормальное масло.

Ребята, такой вопрос...Сегодня утром при 14 градусах тепла не завел с первого раза, со второго завелась с пол оборота но вышел белый дым из труб, что это такое??? Первый раз такое...

Не подскажет ли кто-нибудь номер комплекта цепи ГРМ на 300С 3.0CRD 2008,и номер комплекта приводного с ремня с роликами.Можно хорошие аналоги,если они есть.Буду очень благодарен.

Пробег то какой, что уже менять? До 300 т обычно и не заглядывают.
A 0009936376 цепь двухрядная
ролики 2 шт A 642 200 10 70
A 642 200 13 70-Натяжитель ремня
A 002 993 42 96-Поликлиновой ремень, 7-ручьевой
По всем позициям куча заменителей.

бугемот,
Спасибо большое,Пробег 209 тыс,появился не большой цокот Ссылка в ютуб скинул: https://www.youtube.com/watch?v=GO7zTIV0SAI&feature=youtu.be ,сьездил на диагностику вчера,сказали пора бы уже все менять и ремень и цепь,но сегодня цокот пропал,заехал в другой сервис,сказали мне все ок у вас,не парься,есть предположения на этот счет?

Ну а что они могли сказать?.
Пока не париться.Цепь долго ходит. Вот с 9 года , после модернизации цепь однорядная, там ресурс поменьше.Появится снова послушать фонендоскопом. В ролике ничего не понятно.

Ребята, при заводке, после того как сутки постоит, заводится с 8-10 раза, в чем проблема может быть?