AstropunK,
Сегодня поеду попробую разницу)

dim888,
ну давай, ждём отчёт)))))

Ну в общем заправился на аэро 95NRG цена 52.70... В сравнении с 98 на лукойле за 34.50 95NRG не едет , расход увеличился на 1-1,5 литр, машина чувствительно хуже едет.. На лукойле и на киришах заправлял 95 премиум и то не особо чувствуется разница с 98, может у них там разница чувствуется с обычным 95,но тот совсем г....! Как объезжал ее стороной так и буду объезжать!!!

dim888,
Спасибо за отчёт! Так и думал что это фуфло полное!!

сегодня в новостях mail.ru:

Бензин – как нас обманывают

Почти половина автомобильных заправок нас обманывает! По словам представителей Росстандарта, сейчас примерно на половине АЗС России октановое число топлива оказывается ниже заявленного, передают «Известия».

«Мы провели в прошлом году проверки на 560 заправках, нарушения технического регламента выявлены на 232 станциях. Составлено 426 протоколов об административных нарушениях. Общий объем штрафов достиг 1,94 млн руб.», – заявил руководитель Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) Григорий Элькин.

«Сейчас самым популярным улучшителем бензина в России является метилтретбутиловый эфир (МТБЭ). Его максимально разрешенная концентрация составляет 15%. Проблема в том, что кипит он уже при температуре 55 градусов, в то время как сам бензин испаряется гораздо хуже. Поэтому из бензина МТБЭ очень быстро испаряется. Особенно это заметно во время летней жары», - рассказал изданию начальник отдела бензинов ВНИИ нефтепереработки Вячеслав Емельянов.

И вот как происходит обман покупателей. Обычно на нефтебазах смешивают в равной пропорции АИ-92 и более дешевый АИ-80. Затем в эту смесь добавляют МТБЭ, и на выходе снова получается 92-й бензин. Данная технология разрешена ГОСТом, и полученное топливо соответствует нормам. Но лишь до того момента, как МТБЭ не начнет испаряться. Чуть-чуть уходит при перевозке в цистерне, немного при хранении на АЗС и заправке. В результате в баке порой оказывается не 92-й бензин, а топливо с октановым числом 91 или вообще 88.

Вот уроды!!!!

Обманывают козлы, ну а на скольких заправках попросту не доливают бензина это тоже жесть

а чаще льют по уровню, только половина испаряется в никуда, а остается 80-й

У нас на заправках при недостаче бензина 95го или 92го просто остаток разбавляют дизелем:)) тем самым вкладываются в показатель:)

У Меня 2.7 вообще на 92аи не хочет с первого раза на холодную заводится! на 95 без проблем. хотя может такой бензин в Минске ....

DiLoc,
У меня тоже 2.7 европа на 92-ом зимой с первого раза не заводиться на 95-ом без проблем с первого раза.Ездил зимой на 92-ом залил 95 дал газу и сразу чек загорелся.

Oligarh_Lights,

Был у нас прибор который измеряе октановое число!!!Я слил с бака 50гр.92 и товарищ 80- пробили через этот прибор ....92-ой октановое число 87,80-ый октановое число 76!!!О чем речь,дурят и не краснеют!!!Если 95 в 2103 заливали парни давали такие виражи-даже клапана не сгорели (хотя с нормальным 95 им было бы ....)!!В итоге 95 приравнивается к качественному 92!!!А 98 к 95 бензину!!!Это то, что я лично видел!!!

5.7-Заправлял всегда Лукоил А-95(в основном передвигаюсь на газу).Стал посещать Р0430,сменил свечи на Денсо ITL16 и перешел на Экто-95.Чек пропал, на низах шустрее. В 3.5 заливаю Лукоил А-95-без проблем 4 года.

Всем ку!!
Я лью 95,начитался на форумах всякого и начал экспериментировать с 92)))На 95 чуть резвее,на 92 чуть тяговитей...чисто мои ощущения,ну и звук чуть отличается.думал страшного ничего не случиться если лить 92,двигатель не загубишь.А потом послушал умных людей,почитал тематическую литературу и хочу с Вами поделиться.
Немного теориии))
В оригинальной штатовской книге чёрным по белому,бензин с октановым числом не ниже 91.Наши дилеры рекомендуют 95....и возникает извечный вопрос,кто прав??Движки то вроде одинаковые!!...Ребза!!Движки конечно одинаковые,да вот страны у нас разные)))...и соответственно бензинчик!!
Октановое число топлива показывает степень стабильности топлива,т.е. устойчивость к детонации,чем оно выше,тем топливо устойчивей.
В штатах на заправке нету никаких АИ92,АИ95 и т.д....у них табличка с указанием октанового числа в топливе,причём его минимальное значение.Едете вы братцы по оклахомщине на своём танке,заезжаете на заправку и видите табличку"октановое число в топливе не менее 91"
Теперь про наших.Марка АИ обозначает не октановое число,а то что топливо автомобильное(А) и маркировка(например 92)дана ему исследовательским методом(И)...исследуют его двумя способами и выводят ОЧИ и ОЧМ (октановое число исследовательское и моторное),именно ОЧИ и берётся в основу цифры которую вы читаете на АЗС.Специально нашёл статейку в инете и скопировал сюда фразу:"Принято считать, что ОЧИ условно моделирует условия детонации в городском цикле, а ОЧМ – в шоссейном. Связаны они просто: для бензинов А-80 ОЧМ должно составлять 76; для 91 – 82,5; для 95 – 85; для 98 – 88."Таким образом наш исследовательский АИ95 уже с большой натяжкой можно сравнить с американским 91,это не обман...это ГОСТ,а дальше выбор за Вами.
Кому действительно интересно чем мы заправляем свои машины без труда найдёт эту инфу в инете.
Я свой выбор сделал,АИ95!!...лью АИ92 только в экстренных случаях.

Доллго, сложно, но может быть правильно....

согласен. у меня 5.7
купил машину, неродивый продавец сказал что лить можно 92
проездил нормально до 1 заправки. заправил 92 . машина потеряла ускорение. (видимо лили 95) заправлял месяц 92. потом прочел мануал.
стал лить 95 ульт на ВР.
стал быстрее , по цене стал меньше тратить , чем на 92, что парадокс
езжу год уже на 95.

на лукойле заправлялся 1 раз только, где то на волоколамскам ш. не верю им)

Доброго времени суток уважаемые владельцы красоты под названием chrysler. Вчера наконец-то приобрел этого зверя 3.5. Перечитал весь форум, но все-таки можно вопрос профессионалам. Какой же бензин заправлять, если кушает на средней скорости на 92-ом 18.3 с включенным кондишеном (без него на 5 литров меньше) или же попробовать заправиться 95-ым, а потом уже задавать глупые вопросы?

кондей ест 5 литров?

у меня на 2.7 по трассе (до 120) кондишн добавляет от силы несколько сот граммов

кстати во время поездок в россию заправляюсь на трассе 92м под завязку на всемиругаемомгазпроме, езжу с пассажиром и полным багажником, с автоматическими кондеем, на скорости до 120 потребление топлива 8.6 литров (без обнуления, устаканивается и держится в течение 200т-300т километров) и комп не врёт.с украинским 92м такого достичь не удавалось.

тогда я совсем ничего не понимаю.... Но кондишн по бортовому компу реально жрет 5 литров... Вроде не гонял... так ехал от силы 160-170, дороги у нас хреновые.

все...
упал под стол...