Эдсон,
Ну все разваливается щас крыльями начнет хлопать


так же как и у 5.7 степень 9.7 и 95 и 3.5 тоже только 95

Правильно, этот и лью. Нет у нас 95 и выше


Я могу 106-й нарыть)

А еще он говорил - никогда не бегай за автобусами и за бабами - все равно не догонишь..))

uri300c,
А вот тут неправ . Все 300С и даже 3,5 у которого СЖ 10 ездят на 92 .
SRT CЖ 10,3 на 95

harly,
Ну вот тут на грани получается , вроде меньше чем 10.5 , так что подпадает и под 92 и под 95 . Я лью 92 не из за экономии , просто 92 на хорошей заправке всегда стабильный , а 95 на заводе то нормально разбодяжат присадками , то съэкономят ... Да много всяких уже тестов было , по которым видно что 92 более чистый бенз и не оставляет таких отложений как 95 , да и моторы у нас конструктивно древние . Когда сюда потащили американцев в начале 90х , в них многие 80й заливали и ездили они сотни тысяч км. без проблем . Так что следующая тема " Какой бензин лить , 80 или 92 ?"

А данных с портала производителя будет достаточно?

Есть такая тема на форуме. Не шутка

оригинальный юзверь мануал на 2008г, с сайта крайслер
2.7 87 оч
3.5 87-89 оч
5.7 87-89 оч
октановое число АМЕРИКАНСКОЕ
87 - это как раз 92 бензин по-нашему, 89 - 95-й

я так понимаю, можно все же спокойно лить 92-й.
хоть и рекомендуют 95-й для 3.5 и 5.7 для получения оптимальных характеристик работы двигателя.
думаю, на наших атмосферных моторах с их количеством дури даже при 92-м бензине мы вряд ли далеко уйдем от оптимальных характеристик :-)

с besheniy про бензин согласен.

на СРТ, видимо, свой мануал :-)

с увж,
Д.

PipeSmoker,
Вот так у меня в родном американском мануале и указано 87 октан

Эдсон,
У тебя постоянно горит есп, или иногда при заводке тухнет?

у меня книжка в ней написано только пятый и в прошивке написано под 91 октан машина заметно хуже едет на втором и жрет больше нафиг он нужен не понятно только когда совсем скользко заправляюсь чтоб зацепу по больше было

uri300c,

Я как то тоже не экспериментирую, сказано 95 лью 95....

зима - прошивка сток+92 бенз, чтоб не стоять на месте
лето - прошивка под 95+бенз 95 - чтоб не стоять на месте

Basset,
сейчас второй очень хороший можно заправлять что было раньше это жесть

постонно иногда колеса провернуться вроде как сработает на пару моментов , и тухнет и туже загорается ,да ступица сдохла , но боюсь что только ей не отделаюсь наверно какой провод железяка скакав по кулаку могла повредить или разьем датчика сьемного или сам датчи, но может и руки из жопы мастеров когда снимали защиту ( веть вот хотел снять эти погремушки сразу)

Эдсон,
Ступица и прочее стопудова изза бензина. Заливай теперь толтко по феншую 98-ой! :)))

В инструкции к моему 300С 3.5 2006 европа было сказано от 91 до 95. Все. С 2004 года ездил на америкосах различных, лил всегда 92, моторы ни разу не чинил.

круглый год с прошивкой 98ой)лью Лукойловский ибо гаспром и башнефть себя дискредитировали на второй турбовой тачке с блоком детонационного контроля)

загубишь ты что, второй лей

верю надписи на лючке бензобака)) хай октан онли фиг знает что значит но звучит внушающе))