Слушай, теоретик. Сделаешь свап, тогда и будешь рассказывать тут, как и что. Пока тут воздух трясешь только ты. Адью.

Слушаю. Вы название темы читали? а вопрос что я задавал? я спросил "есть кто делал уже уже свап" попрошу акцентировать внимание на том что я на не спрашивал "Стоит ли мне делать? или как дорого это обойдётся мне?" по поводу редуктора у меня стоит 52111790AC с гп 3,07 которые ставились и на 5.7.. но вы то прошареный, по этому ванганули и его уже приговорили, да спору нет, полуоси в диаметре отличаются, у меня 197мм а на 5,7 210мм, менять их надо, но сразу? вот в чем вопрос? если не давить газ в пол то можно и на них поездить и нихрена им не будет... А если у вас есть другие аргументы по поводу его замены, я их с радостью выслушаю, но только аргументированные а не фразой "Всем".

По этому если вам есть что сказать, добавить или подсказать, буду рад выслушать, думаю как и многие другие которые только размышляют о свапе... А когда сделаю все, то я естественно расскажу, что менял, на что, и во сколько все это обошлось.

Есть, кто делал. Я лично видел только две свапнутые успешно машины, и они делались с использованием доноров.


А я об этом откуда знаю. Из темы следует, что 3.5. А там другой редуктор, которому мешает и кардан, и муфты, и крепление к подрамнику, и ГП.


Спасибо.

те кто делал 3,5 в 5,7 я таких не видел при моей памяти короткой
вам скажу =шило на мыло

идентичны или нет - не скажит никто
но если вы читает заграничные форумы( заграница нам поможет) то в чем проблема , и есть пошаговая инструкция - вперед , те кто сделал или делают об этом много не говорят
я сделал и езжу и радуюсь Но повторюсь мне мало , хочу 700-800 в стоке
и новый салон , что и делаю опять . заказываю с 18 г салон
хотим делаем . денег стоит приличных ибо на что вы нарветесь в процессе монтажа - знает только "тетя удача"

На вкус и цвет фломастеры разные, мне и 3.5 хватает выше крыши, но мечта 5.7hemi.


Ну тогда примерно в апреле думаю начну перекидывать всё... и по мере продвижения буду вести отчёт.

---

Lanteros,
Подменное авто уже купил? Может занять данное мероприятие очень много времени. Сам делал (чтоб типа все просто не думалось). Механика ерунда.. вот с блоками очень много проблем (слишком много комплектаций и одно с другим просто не дружит). Удачи. Самое главное - терпение)))

ну и ? как успехи? чёт ты заинтриговал всех и потерялся, так-то уже июль на дворе, что со свапом?

Что со свапом? С ним все хорошо. Вчера машина поехала свои первые 2-3 км. Теперь дособирать мелочи и наводить красоту. Огромное спасибо Косте за помощь с электрикой! И Мише(mihiti) за нужного человека. По факту. Ничего там супер сложного нет. А половина проблем тут описаны вообще отсутствуют. Бюджет... чуть больше 200 тыс.

Lanteros,
Опиши какой результат то, с чем столкнулся, до тебя вроде свап на ресте никто не делал

Lanteros,
бюджет - это все материалы и работа?
Д.

Работы все выполнял в основном сам. Только услуги перописки блока pcm оплачивал. А так в моем случае это все что потрачено в сумме. И запчасти и работа.

Lanteros,
так у тебя блок РСМ остался свой, просто перезаписанный?
или ты втыкал другой блок и его перешивали?
Д.

---

Другой найти оказалось проще. Чем того кто займется. Блок заказал в штатах и ребята там его перешли под двигатель сразу. Потом поставил и прописал его.

200 миф
хотя перечитывать тему не хочу
6,4 ролный свап стоит в штатах 600 тр
это даже бензобак оси кардан 2 подрамника в сборе кароче
хороший свап
+надо его перевезти 200-300
+ установить 100тр
итого 1 мульен нужен что бы срт получить

Эдсон,
Думаю никто тут про новые з/ч не думает говоря о свапе
Я за 600 в рашке насчитал свап на срт10)))) свап в 6.1 около 300, плюс продать свое если живое итого 200

ripper,
у вас откуда такие цены
и при чем тут новые ???
10-20 т пробег это не новые ну почти как новые
6,1 -300 - это хде такое
я куплю - у меня еще есть куда поставить