А как они таможатся? В статье написано "С декабря этого года «каркасы», они же «остовы», приравняли к «кузовам». Теперь ввоз остова будет стоить столько же, сколько ввоз «кузова» — 5000 евро."
Распилы таможатся как и раньше. Теперь их просто на учет не поставить.
Чем "доджевский" форум не угодил? Желчь, однако...

sergey mogilev,
По поводу дисков или колес в сборе, нужно быть осторожным и знать как и через что везти. Иной раз обычной почтой выйдет дешевле, поскольку не придется уплачивать пошлину. А с б.у. резиной можно встрять. Не помню подробностей, но прошлым летом меня отговорили от намерения привезти (грузом а не почтой) 20ки с резиной по "сладкой" цене. В итоге мне бы вышло почти тем же боком, что и тебе.

DN-Mag,

Да, извиняюсь я перепутал остов и распил!


А за что его предателя любить?

Ну это перебор)

А истолкуйте, в чем предательство? Конечно офф-топ, но мне вот интересно... Можно и в личку, чтоб тему не засорять.

DN-Mag, понеслась возня ))

Возня-не возня-тема интересная,ждем результатов от нового белорусского комрада,По идее если автос стоит на учете с мотором 2,7 реально поставить ему 5,7 с причиндосами и можно быть спокойным,что под капот ему никто не заглянет(номера двигателя по барабану).сегодня после того как енто все прочитал,подумал,что агрегаты проще привезти из Польши.Там этого добра хватает и я даже где-то скидывал ссылки, и тут действительно сумма таможенных выплат будет оптимальна,если всю эту хрень купить на аллегро и саммому ввозить.

sergey mogilev,
Сколько стоит растаиожка с Польши запчастей?

primus88,
Я же писал выше=два доллара за кило,за минусом расчетных 50 кг на рыло(тут еще делимое-неделимое Т.Е если будете вдвоем -с двигателя 100 кг не скинут-только 50) при условии если ты сам за ними поедешь. Ну а польский сайт порой в моих темах,раздел по запчастям-ченсти самоходовы,вверху марку авто и вперед.

мечта

Deneex,
Прикол конечно ,мотор запихнули такой

И так попробуем оживить не много тему ), Интересно а на Рестайле 3.5 это уже кто-то делал? хотелось бы понять какие подводные камни могут в сплыть прежде чем распрягать автомобиль...

Lanteros,
Подводные камни?) От проблем захочется сменить тачку, страну проживания и даже планету) главный нюанс - по деньгам это как купить готовый 5.7/6.1

Yar,
За интерес к данной теме спасибо, советов по смене на готовую машину мне не надо, Ибо машин с моей комплектацией единицы, а тем более рестайл 5.7 и того меньше, Интересует конкретно что менять надо обязательно, а что просто перешить, например идентичны ли блоки BCM 3.5 и 5.7 или нет, или придётся косу перепиновывать.
А что бы не было в дальнейшем таких советов, Движок уже лежит в гараже с коробкой.
Так что повторюсь, но интересует только индентичность блоков, что можно перешить а что 100% под замену...

Ну, тогда удачи, а мы понаблюдаем

Lanteros,
Ну тогда удачи)
Обратись в Макс перформанс, помогут

А че тогда спрашивать,если двигло уже лежит! Делать надо))
Самый нормальный варик, сейчас, это свап! Если тачку оставляешь еще на долго! Налог смех,а мощи вдоволь! Успехов!

Лежит все полностью, Движок, коробка, проводка, мозги, подушки.... просто в любом случае что-то всплывет, идеально это не пройдёт, и думал если кто делал, дал бы совет может какой, а у нас как обычно, из пустого в порожнее... а так спасибо! )

Lanteros,

А зачем коробка? Если она nag и авто rwd, то все делается под ключ с не космическимм затратами, сама интересовалась, под ключ в районе 300к, и даже сами двс обещали подискать. Ни о какой второй стоимсости самого авто 5.7 речи не идет. Есть ньюансы, но в целом все реально и не геморно. Хотя конечно реч у меня шла о 07 дорестайл.......Удачи, буду следить.

В 5,7и 6,1 Nag другой и рассчитаны под разный момент,бублик другой, набор фрикционов другой и в гидравлической плите тоже различия!!

Bob Marley,

Какой там nag? Сколько НМ?

722.6 w5a580 но в 5,7/6,1 стоит rebuild kit for amg
Резали два бублика при мне 3,5 и 5,7 разные!!!!
Кто свапил на 3,5 только двигателя 6,1 коробку сжигали меньше чем за месяц
А ещё есть вот такой кит))) недавно себе установил
722.6 w5a900 rebuild kit