push82,
Как-то все очень странно и не поддается анализу.
Сразу масло было коричневое,потом с антифризом.Антифриз уходит литрами.Говорили про двигатель.Теперь коробка.Это уже другая тема.
Не пойму что с мотором.Такого быть не может-вчера масло с водой ,завтра нет.Это мистика.Охлаждающая жидкость модет попасть в мотор тремя способами.
-откручиваем заливную горловину и заливаем .Такой случай был на форуме с незамерзайкой.
-жидкость проникает в масло при пробитии прокладок Гбц.,в этом случае может и парить из трубы.
-конструктивная особенность мотора-помпа давно просилась на замену,забился дренаж и ож в масле.
Других вариантов нет.
Прочитал в профиле-Бельгия.Это тяжелый случай.Имеет смысл обратиться в квалифицированный сервис,иначе с симптомами о которых писали выше кранты.
Сейчас добавилась коробка.Там есть радиатор и он может потечь.Это по идее проблема номер два.....
Еще раз -такого не бывает-вчера ож в масле была а сегодня нет.
Сформулируйте по нормальному свои проблемы и отпишите в личку Мише .Michael 230
Правда сейчас в России каникулы и все фестивалят.

sergey mogilev,
читал про незамерзайку и белорусскую красавицу....

по теме, в первом посте написано
день один
1 - решил проверить жидкости - масло на 5мм ниже уровня, антифриз тоже,
2 - замена масла происходила 5,000км назад - вот я и задумался - рановато ему цвет менять на шоколадный - поехал в магаз за новым маслом и фильтром (если катался ббез масла то перегрел вот оно и стало цвета токого - кстате этоже и механик сказал, меняй да катайся дальше)
день два
3 - заменил масло и фильтр, (5w30 на 5w40 - гуще , может перестанет жрать масло)
4 - завел чтоб прогнать масло
5 - заглушил
6 - достал щуп, а на нем сквозь новое прозрачное масло - майонез
7 - протер и снова - майонеза чуток меньше
день 3
8 - не заводя проверил уровень - выше максимума на 2мм
9 - майонеза нет
10 - завел и на естакаду
11 - на месте парковки пятно
12 - снял защиту - сухая
13 - по всей правой стороне коробки красные высохшие пятна, снял видео.
14 - следы уходят вверх

итог 1 - МИСТИКА с майонезом, и на моем месте обпукался бы любой!!
итог 2 - понятно что 3 вышеперечисленных вами способов отпадают
итог 3 - тосол выходит откуда-то наружу с задней стороны двигуна с пассажирской стороны.

заказал термостат, когда буду ставить, залезу выше, а пока если у кого есть догадки по теме - буду рад

sergey mogilev,
Кстате из тубы шпарит потомучто на газу ездиимс. ну и ещё зима как никак

Прочитал....Автор еще больше запутал.
Сейчас совмещаю в мозгах первые и последний пост и крыша отъезжает.Может из-за праздников?
Ладно ,давай еще попробуем.
Вопрос-после обнаружения ож в масле уровень масла по щупу изменился или нет.По идее должен увеличится уровень.Более того начнут стучать компенсаторы.Такое было?Возможно,что небольшое количесво ож попало в масло-вопрос почему сейчас это прекратилось.Может это и не ож.Может была какая хрень в масле.Трудно сопоставить некоторые вещи.Как давно владеете этим авто.Возможно коричневое масло это сюрприз от прежнего хозяина.И тут опять вопрос с уровнем.В первом посту автор пишет,что долил полтора литра????Заменили масло-на щупе ож,потом не стало????Подливает тосол литрами,куда он уходит?
Это так мысли вслух.
По поводу обнаруженной новой протечки-уверен,что это антифриз?

ты тему эту с начала читаешь?? или просто написал тут???
Начни читать с сообщения № 43 третья страница

push82,
ОЖ всегда капает на холодную!!!

push82,
Похоже, шланги печки потекли. Смотри сверху за мотором при снятом впускном коллекторе.

dims,
читал, там про 2,7 пишут.
sergey mogilev,
...праздники , говорю же обосрался когда щуп вытащил а на нем ПОД НОВЫМ МАСЛОМ белеет майонез, протер и снова замерил - майонеза меньше, сегодня поездил. на щуп глянул - только прозрачное масло. машина заводится и трогается хорошо, при ускорении начинает подтупливать, подергиваться.
michael230,
спасибо, на выходных гляну, обязательно дам знать через что ож уходит

push82,
Я уже взрослый дядя и в чудеса не верю.Ну куда же этот антифриз из масла подевался?По идее если в масле ож при работающем моторе должна получиться коричневая шняга определенной консистенции.Как-то нужно с этим определяться иначе кирдык.

Машину прогреваешь перед поездками? В европах не принято, вот и результат. Будешь снимать коллектор, скинь клапанные крышки, глянь, чего там творится.


...заодно поменяй прокладку под впуском, кольцо трубки ЕГР и желательно нижние кольца форсунок.

добрый вечер форумчане! была такая же фигня ,что пропадал бесследно антифриз, печка грела нормально. Антифриз пропадал года два. Я уже думал , что его кто то ворует))). Но этой зимой поехал из Челябинска в Пермь . От Ебурга до Перми дорога ровная без резких спусков и подьемов .Еду и начинаю замерзать. Температура упала почти до нуля . остановился . открыл копот (((((( . Под копотом антифризом все залито . Короче лопнул радиатр. время уже 9 вечера зима . на заправке где я остановился эвакуатр стоял. оказался одноклассник Ну хоть тут повезло))). ПРитащили обратно в Челябинск. Радиатр поменял . Но антифриз всеравно начал уходить и печка перестала греть. загнал в ремонт. Итог пропуск на первом целиндре. открутили свечу , а она аж блестит. сняли головку пробита . И как сказал моторист что давненько . Постепенно жрала антифриз потом газы порвали нахер радиатр . Крышка расширительного бачка кстате исправна была. Я у него спрашиваю а почему температура не поднялась а упала? Он и говорит , что датчик стоит на верху температурный завоздушило термостат . И по большому контуру антифриз не ходил. Это и поэтому остывал большой контур. Вот и все . Итог шлифовка обоих головок . Замена помпы . натяжителей и цепи . Итог (((((((((((( 93 рубля . Бля! Вот поэтому парни если не понятки , то лучше сразу на диагностику. Иначе пипец как обидно будет. Машину забрал после ремонта . ахренеть совсем другая работа двигла. А главное видно что печка работает как ТЭЦ. На расширительном бочке видно как с печки в бочок расширительный антифриз сливается . до этого не было такого.

У меня тоже антифриз уходил, вроде через радиатор или соединения шлангов. Решил проблему, залил в радиатор жижу Барталь (не реклама!), стоила около 600-700 руб, забыл про проблему и печка не забилась химией, дует отлично!!!!

millitary_man,
не долго тебе радоваться,к сожалению...

+100500 скоро встанет буржуйка...

millitary_man,
Ну все, скоро хана. Не надо давать таких советов.

уже год езжу, сколько по Вашим прогнозам еще протянет?)))))))

millitary_man,
Да я не к тому.
Если есть неисправность, надо разбираться в ПРИЧИНЕ, а не ставить костыли. Я вот это хотел сказать.

michael230,

Просто я свою неисправность знал, сам радиатор тек, так как ставил б/у. Ну и решил таким способом решить проблему. А так да, каждый случай индивидуальный!

millitary_man,
Ну и плюс ко всему, исходя из опыта, повышенное давление в системе охлаждения 2.7 -- очень, очень неприятный звоночек.

michael230,

Может давление то здесь не причем, попал в аварию еще 3 года назад и поставил б/у радиатор, а он оказался немного битый, мне его заварили и видимо не качественно, вот и потек слегка.

Это в принципе невозможно сделать качественно.


Возможно.