у меня сайлентблоки покругу с полуриетана ,они дольше родных должны ходить?
а то не дешево вышло далеко,еще зимой поменял все

блин, перечитал несколько раз, даже с ручкой тут сижу... то муги ставят, то мерсовские...

Можно сделать так?

Кто-то один выложит фотку этой схемы подвески с номерами сайлентов, и по номерам подпишет какой куда

например сайлент номер 30 идет по мугу такойто по мерсу такой.

чтоб всё в одном месте было.

\
Жека.Все для тебя.MOOG
Все есть в 31 сообщении.Это по МУГу.От себя добавлю,что сайлент,который идет под номером 19-муг к 200199 становится как родной вместо номера 34.Единственное отличие,что 34 родной идет с прорезями,а к200199 цельнолитой,но я после замены разницы не почувствовал.
Еще добавлю,что к200199 и к200200 продаются по одной штуке,а к200198(в подкову,над колесом) по два в комплекте.Я все это менял.Будут вопросы-пиши.

Спасибо огромное.

Так ты себе на муг всё поменял? и как? сколько откатал уже?
у меня всё оригинал пока стоит, но уже низ загремел... вот думаю что и как менять

Замечу, что они в дефиците (большой срок доставки) и стоят почему-то очень дорого (в районе 1300), тогда как цельнолитой мерсовский в районе 550 руб. Поэтому заморочился и поставил мерсовские в нижние рычаги.

Да,я все поменял на муг.Проехал немного-тысяч 5.Но зато сразу после замены был бросок в Западную Украину.Туда-обратно-2300км.И дороги попадались-хана.Все выдержало.Единственное жалею,что не поменял шаровые сразу,а реставрировал.Они их сделали неразборными ,а заваренные.Мы поставили масленки,так,как очень скрипели.Но в одну так и смогли почти загнать смазку.Во время броска она застучала.Стук-ужас.Глянул-а там то ,что вдавили-вылезло наружу.Сейчас взял шаровые от мерса.На днях поменяю обе.
Мне привозил человек.Он занимается американцами.Вышло как на ибее,даже дешевле(если считать с доставкой).Заказал и через неделю получил.Если надо-позвони-063-798-12-77.Там Саша или его жена.Они и отшлют тебе.Только смотри-они говорят цену без веса.Потом,когда отдают - взвешивают(9.5$ за кг).Я точно не помню вес,но взвешивал, и где-то в темах писал про вес всех 10 сайлентов..

Чебурашка,
всё вышли 3.5 кг, я читал.
А какая шаровая от мерса? мне нижнюю в поворотном надо будет менять и все нижние сайленты. верняя подкова живая.

michael230,
а какой номер по мерсу?

Немного больше.Я их взвешивал без упаковки.С меня взяли за 3.8 кг.Прочитай 106 сообщение в этой теме..Я там все описал по ценам и весу.


Я тебе выше кидал ссылку про муг.Прочитай там 58 сообщение.Там номера на шаровую и фото.

мне под замену в 30 рычаге шаровая и сайлент №34, шаровая в поворотном и сайленты №19 и 20. И стабилизатор №10
какие у каких номера?
34-
19-
20-
Шаровая в рычаг 30-
Шаровая в поворотный (низ)
Стабилизатор №10

Рулевые наконечники менял на муговские, но отходили тыс 10... вроде тоже гремят... реставрировать или менять?


Ок, Димончик! спасибо большое!

Это ходить не будет. Могу сфоткать оригинальный картридж от наших шаровых, он хлипкий шописец.


Не надо от мерса есть мууг К80996.


Нашел, по мерсу A 211 333 11 14, по Лемфордеру 26043 01, но просто так не полезет.

Жека ты чего прикалываешься?????
Я же тебе давал ссылку выше.Чего там не понятно.
Вот выдержка из 31 сообщения из ссылки,той,что я тебе дал:

Отлично. почти все позиции по резинкам заменимы.




MOOG K80996 Front Lower Ball Joint шаровая в поворотный кулак.

MOOG K200169 Sway Bar Bushing втулки стабилизатора

MOOG K200198 Control Arm Bushing Kit комплект сайлентов №25 в верх рычаг (подкову)

MOOG K200199 Control Arm Bushing Kit сайлент №19 передний нижний рычаг

MOOG K200200 Control Arm Bushing Kit сайлент №20 передний нижний рычаг (опорный для амортизатора)

MOOG K620178 Control Arm/Ball Joint Assy рычаг с сайлентом и шаровой № 30.
Вот вам все номера и даже рычаг. Ссылки на ибей, доставка по сша мизерная. Пока вы будете лететь к сыну, он эти запчасти уже может заказать. Далее чемодан, аэропорт и в Минске из этого набора вам возвратят фабричную девственность.

а номерок уточнить никак? от 220 подходит?


так вроде ж говорят что мерсовская дольше походит (хотя думаю разници не будет)

а муг становится без проблем? это та которая с маслёнкой?

Конечно реставрировать и забыть о них, как и обо всех остальных шариках.

да протормозил я.. чё ты заводишься :) пока там читал, ты тут уже ответил :) темы же разбросаны вот и собираю всё до кучи :) разобрался уже!
всё выписал, в понедельник узнаю цену на складе муга.

мерсу A 211 333 11 14, по Лемфордеру 26043 01, но просто так не полезет.

michael230,
короче надо муг совать и всё, да?

по мугу80996?


муги реставрировать или мопаровские? мопаровские лежат в коробках, муги ещё на машине.

Да.


Конечно которые на машине убитые.

michael230,
так мопары же уже сняты и один гремел.. какой лучше отреставрируется?

Та не.

Жека.Я,когда это все заказал,то еще не было информации про сайленты и шаровую от мерса.Поэтому и заказал все по Мугу.Например шаровая в поворотный кулак по МУГу с доставкой выйдет не меньше 50$,а на мерс шаровая лимфедер 160 грн.Мне вообще мастер взял какие-то по 120 грн.Сказал,что менял на мерсе и уже давно ходят.Фирму не помню,если надо-напишу после установки.Если там палец толще,то один раз в кулаке рассверлю и в случае чего потом просто куплю и еще раз поменяю.И тебе тоже советую поступить так-же.Вон SHELTOR писал,что у него МУГовская шаровая фигню отходила и сдохла.И что опять заказывать за 50$ и ждать?А по сайлентам-там небольшая разница.Хотя,если есть возможность,то трасточи рычаг и не знай потом горя с заменой.У нас дороги-хана.Никакая фирма не выдерживает.

Нафиг он нужен полностью, проще восстановить купленный с разборки оригинальный за копейки.