пока не менял рычаги тока сегодня придут сам жду

База нашей взята с MB W-211кузова

Кто то может точно сказать с 210 или с 211 кузова сейлент-блоки подходят или вооб ще от 220?????
.....и номера деталей не полохо бы

По размеру прикиньте , измеряйте свои , залеть штангелем можно , в магазине когда заказывать будуте салин блок там размер скажут... я думаю что на 210 они пожеще будут , это лучше для нашего веса.

BORMAN,
номер детали на коробке написан, утебя фото не отображается чтоли?

gangster,
Пардон, не видал фото....

220211 че вы спорите подвеска у них одна и тажа , мне вот для сравнения дали от Х5 как сниму так раскажу чо да как = а так пока ставте от 220-211 что дешевле найдете

Эд, братуха ты не прав!
w220- это S-класс, а W210 и W211 - это Е-класс и подвеска у них РАЗНАЯ!!!!! хотябы потому что у S класса либо пневно либо гидро -подвеска!!!!

BORMAN, подвеска может и разная , но там же не гидро салинблоки и не пневмо :) Салин блок он и в африке салин блок , можеть чуть разной жесткости.
Я бы ставил от более ранней модели мерседеса , т.к всем известно что чем старее мерс тем крепче

Подвеска на 210 и 220 разная!!! Ибо класы разные и машины тоже.....

Вообщем, с 220 это мерса. Сегодня посмотрел. Рычаги там хилые такие, не то что на крейсере- сталь высоуглиродистая-сделано на века!
Кстати шаровые подходят без доработок с того же 220.
Вот думаю как бы рулевую тягу заколхозить, а то, походу она подграмыхивает.
Видел тему про remzo, видимо тоже надежно получается(на вид неубиваемые саленблоки)

BORMAN, ещё раз повторяю )) подвеска нам совершенно не интересна , салин блок сам по себе отличаться не сильно , салин блок можно подобрать даже от опеля ! главное размер прикинуть , и расверить рычаг

SHELTOR,
+1 подвеска вы гворите не динаковывая вы подымите и поматриет епти вашу маковку чуть размеры больше конструктивно одно и тоже - и разговор то идет про салентблок чтоб он здох
пришли родные мапар рычаги всего по 2900 вот я и думаю а если понт карячиться

Эдсон,
Еслиб в регионах запчасти стоили сколько в Питере... А то у нас-6700 р за шт. и ждать месяц.

gangster, Я думаю вы просто о разных рычагах говорите в Ростове один рычаг (по схеме №18) стоит оригинал: от 8500 до 9540р., китай: 4900р. - на него-то и можно мерсовский с 220-го воткнуть т.е. номер на коробке 882203333114 (на мерсовской схеме он идет под номером 45), другой рычаг (по схеме крайслера №30) стоит 2800-3650р.- на него не знаю откуда воткнуть можно...буду оригинальные покупать. Кста, на первые(кот. дорогие) есть смысл ставить с 220-го еще и потому, что крайслеровские часто рвуться...а мерсовские надежнее.

Esenin27,
Вот тот, который у меня на фото, сколько стоит (один саленблок, одна шаровая)?

Esenin27,
на фотке у человека показвн ручаг передней растяжки он с москвы мне в питер родной 2900 пришол , а тот который второй где 2 саленблока и наконечник тот дороже -но он сука почемуто не рвется уже 4 года а вот передний гад раз в год менять

gangster,
тот который ты показал стоит 2500в москве в питер +300 дорога

Эдсон,
подскажи не ради рекламы, где в МСК можно купить такой рычаг за 2500. Я там искал, минимум-4500, срок доставки 1месяц
я думал ты в питере брал, у вас там контор предостаточно помоему недорогих...

gangster,
я брал в питере я сам питерский я те озвучил цену в маскве брал через академию плюс забей в поисковик

Эдсон,
да цены там правильные, посмотрел. только за мост бу. мне объявили там 27 рублей...

gangster спасибо за инфу, посмотрел размеры саленблоков от мерса и от опеля и решил профрезеровать отверстие рычага, поставил саленблок от W211, они по 320 руб. за штуку не оригинал но и не китай, буду второй делать, внутрений диаметр в точ-точ как наш, а на 210 и 220 таких саленов нет, это как экс владелиц 210 говорю, наша подвеска среднее между мерсом и бмв но, большая часть от мерина, СТАВТИ саленблоки от мерина, а не от опеля и развал ежели кому надо то без проблем.