Deneex,

Человеческий совет: Если не хотите бесконечного гимора, выкидывания впустую денежных средств, переделок и сварочных работ, пердежного резонансного выхлопа, ставьте новые катализаторы. Можно не оригинал.

+1
проехал уже около 2 тык.,все ок

yury,
спасибо)
но мне интересен даже сам процесс, я думал что проблемы типа резонанса и чеков решаемы раз и навсегда) чек мне погасят электронными обманками, и дадут на это гарантию, а резонанса не должно быть т.к. резонатор думаю оставлять а до него будет прямая труба, а после - прямоток, тем более есть большая вероятность что к лету захочется поставить строкер, катализаторы наверно будут не кстати в плане производительности

Deneex,

Вы говорите о том, что здесь на форуме уже сотни раз обсуждалось.

Спросите у автора темы. Я думаю это будет самое авторитетное мнение.

От себя лишь добавлю: рабочие катализаторы не представляют практически никакого сопротивления выхлопу.

http://www.youtube.com/watch?v=XBXb005-drk

без катализаторов , но одна сторона навёрнут датчик... решаем пока )

yury,вы правы новые катализаторы не представляют практически никакого сопротивления!!! Если они ещё и металлические (так называемые спортивные) тогда тем более!! Но опять же с нашим бензином лучше даже их поменять через 2-3 года!!

yury,
я понимаю что это обсуждалось, и колличество страниц в теме вижу) только единой схемы действий при отрезании катализаторов и убивании чеков типа: "я сделал так - и чеки у меня больше не горят, можете делать так же" я не нашел, отсюда и вопросы) буду пробовать..

Пробуйте. И пишите пожалуйста.

Как это не нашел?!?
Вот:
пжста:



Вообщем,вырезал вчера я оба своих ката,вернее,то что от них осталось,а осталось от них по маленькой такой кубышке,и в левом и в правом,которые периодически затыкали пробкой трубу,и машина переставала ехать. Вварили два универсальных,заодно поменял гофру.Итог- из гаража выезжал с буксами,я и подзабыл уже,что она так умеет ездить ))))
По деньгам за все - 17 т.руб, из которых 2 700рэ. - гофра. Гарантия - 60 00 км. Как-то так.
Да,и ошибки сняли там же сканером ))
Зы.Дешевле в Москве не нашел,да и на прежней машине там же делал

Ребята такой вопрос одниковы ли у нас лямды с STRATUS SEBRING INTREPID 2.7L V6 ?

докладываю,проехал 6 тыс.км.,проблем никаких,ошибок тоже )))

Я удалил, каты в районе Одинцово (рядом с МКАД ) обошлось мне это в 8000 тыс рублей , поставили пламя гасители и обманки , все в норме

Адрес конкретнее пожалуйста

У меня раздвоен выпуск - всё фирмы FOX.
Вчера после заправки 95-м на ВР, вылезла ошибка P0420 - левый катализатор, вследствии чего у выпуска изменился звук - стал реально злее и громне и приятнее. Правильно ли я понимаю, что катализатору пришли кранты и газы проходят прямоточно, без препятствия ?
НО - ощещение, что упала немного тяга.....

Неправильно понимаешь. 0420- неэффективная работа ката, а если уж упала тяга,то тогда наоборот, он спекся и забил выхлоп.Но может быть и вправду хватанул говенного бенза,покатайся,время покажет )

звук то тогда почему злее стал ?

Motoneon,
если так,то тогда скорее всего он вылетел уже в трубу )

Сегодня стала машинка подёргиватся, стрелять из выхлопа и туго набирает обороты - не едет :(

думаю,тебе туда прямая дорога )))
каты универсальные

Ох и наипались мы вчера с Мишой. Вернее Миша....а я помогал и смотрел.
С утра завожу машинку, что бы доехать 10км до сервиса в Одинцово и вырезать каты. Отъехав 500м от гаража, понимаю, что не доеду - машину трясёт, больше 20 не едет - тупо не переключает скорость при нажатии акселератора. Из труб стреляет и орёт + воняет выхлопом в салоне.....
Вызываю эвакуатор и в Королёв к Вите и Мише.
Сначало чистка инжектора, потом замена свечей - не помогло, но сделано всё не зря, так как было засрано и свечи своё изжили.
Снимаем штаны и оху**аем....все каты оплавились, забили трубы, поэтому при разгоне, что бы автомату переключится, нужно было перегазовать, но не получалось...ну и воняло теперь понятно почему.
Вообщем Миша часа полтора зубилом и ломиком вынимал из трубы всю эту хрень...Только правый кат не вынули - там только резать, а так как всё равно на пламегасители буду менять, то двоёную работу не стали делать - оставили так пока.
Собрали, завели, проехался - тянет нормально, только правый катализатор мешает - в субботу поеду в одинцово на вырезание.
Ошибки были 420 и 300...