dims,
Думаю что колеса тут не при чем......

dims,
ты знаешь, если ты обратно поставишь колёса и всё вернётся на круги своя, то я прям очень сильно удивлюсь.

может быть вариант, что пока домкратил, масло как то перетекло на 1 сторону в коробке, а обратно не торопится, потому что каналы забиты!?

я боюсь как бы это не было связано с кашенаеданием коробаса :(


клему на долго снимал?
надо минут на 20 минимум.

загони машину на подъёмник... и там попробуй по газовать чутка... толчки если и будут, ты их почувствуешь по любому. да и снизу если что послушают коробку.

я бы не экспериментировал с ездой.

Да ну, наедание, вы че? Мне кажется, пора просто жижу с фильтром сменить. Если наедание, то по ней во-первых, ошибка выскочит, во-вторых, она в аварийный режим будет постоянно сваливаться.

Отчитываюсь.
Вчера не стал делать различные телодвижения по причине расстроеных чувств - выпил водки, короче.
Сегодня, по совету Картмэн снял клему на 30 минут (ранее снимал на 3 минуты), после этого завел и поехал. Если бы вы могли представить состояние человека который ждет "пинка" и не получает его - вы бы меня поняли. По началу она (АКПП) чего то тупила и не хотела переключаться (наверное из-за того что плохо прогрел, температурная стрелка в синей зоне), со второй на третью переключилась с еле заметным толчком, с третьей на четвертую практически не слышно, потом по мере прогрева я её просто перестал замечать (все переключения проходили в диапазоне 2000 - 3000 об/мин), иногда толкнётся но только тогда когда я газ бросаю в момент переключения.
Для меня вывод пока один - 100% колеса, 100% адаптация. Лечение - клема или поездки за городом или просто время. Если поставить рядом два моих колеса,то зимняя выше летней примерно на 4-5см, видать эту разницу коробка и почувствовала (я имею в виду разницу проделанного пути разными колесами при одной и той же скорости, а отсюда отношение числа оборотов двигателя к скорости, я не знаю, я не автогений). Главное - всё работает!
Через две недели поеду в Челябинск, там отдам машину официалам на диагностику.
Всем спасибо.

Что же он такого наделал за одну поездку? Ка к такой машине можно небрежно относиться, не понимаю. Купите ему ВАЗ-2105, пусть катается с друзьями.





Машина не умеет определять пройденное расстояние, она просто умножает скорость (и то не движения машины, а оборотов коробки) на время. С заменой колёс на большие начинает врать спидометр.


Слава Богу у меня всё нормально с кробокой. Переключения идеальны - не какие даже маленьких проявлений переключения. Прошла 78000, в коробке ещё родное масло. Или это проблема 5АКПП или и у 4АКПП тоже?

Aries,
Я к машине отношусь очень бережно, а сыну 17 и ему как и всей молодежи все пофигу, лишь бы попонтоваться. Взял запасной ключ, позвал друзей и давай девченок завлекать))). Милиция у нас бдительная, устроила погоню, остановить сына смог забор - результат - бампер, подкрылок, порваное крыло, процарапанный диск, от меня штрафные работы.
А коробка у меня четырехступенчатая, пробег 125000миль - до смены резины с ней проблем небыло.

Я бы на вашем месте больше не оставлял без присмотра ключи......
А то так и без авто не долго остаться.......
А вообще надобы хорошенько уши накрутить за такие дела, но впрочем это уже не мое дело.

Про воспитание сына - согласен. Я ему с детства прививал любовь к машинам, видимо перестарался с машинами и упустил что-то, но про это не в этой теме.
Накатал сегодня 120км - замечаний нет, осталось уточнить - спидометр завышает или занижает показания? По моему завышает. Где-то тут был шинный калькулятор.

За один оборот карданного вала колесо большего диаметра проходит больший путь, то есть у вас спидометр показывает 60 км/час, а на самом деле 63 или типа того.

помыл дросельную заслонку и пенки прекратились) а скедывать клему с акомулятора это мифы. нужно думать технически. заслонка засралась, смесь обагащается не та какя нужна и при отпускании педали заслонка срабатывает с запозданием..... целый день сёдня радовался)

Leonardoon, завтра еду мыть заслонку :)))

Leonardoom,
Заслонка может быть и важная вещь, но у меня пиналась при нажатой педали газа. В данный момент у меня все хорошо, чего и всем желаю))

Помыл дросель , фото там Про дроселя.

Пока делал все , снимал клему ... первое время пинков не было , ну как после снятия клем ... вечером буду тестить.

а я уже начал замечать... когда машина без пинков переключается, всё остальное время пинается

Коробка пинает так же , дросель не моя проблема ) думаем дальше

тебе дросель всесте с датчиками промыли? я дросель чистел сам и попутно промыл все датчики воткнутые в пускном коллекторе...

Я тоже сам чистил ... нет снял только дросель и его промыл ... а что за датчики те что в резиновом патрубке от воздуха идут к дроселю ?

Хочу восполнить тему своими наблюдениями!!! Машину брал весной было до 10 градусов тепла!! никаких толчков тогда не заметил!! катался всю весну, лето и чем жарче становилось тем сильнее и больше этих пинков появлялось , разница с городом и трассой была не большая хотя по трассе всё же меньше пиналась!! сейчас пришла осень, октябрь месяц было прохладно в рамках 7-13 градусов тепла и пинки пропали!! коробка работала мягко и чётко!! как бы я медленно не ездил и как бы не крутил до отсечки!!! Ноябрь месяц , температура эти дни около 18 градусов , по началу коробка плавно работает, спустя пол часа , час езды когда температура двигателя в рабочем режиме, начинаются пинки разной степени!! То есть хочу сказать что есть некая закономерность пинков от температуры воздуха, может быть, что сильно перегревается масло коробки и тем самым становится более водянистое, нежели маслянистое !! Так вот может вся проблема в охлаждении масла коробки, может радиатор не справляется летом !! может стоит попробовать поставить дополнительный маленький масляный радиатор?! Как вы думаете на этот счёт господа?!

нет некакой проблемы че вы мозг выносите есть амереканская каробка а есть евпропеская день и ночь

тоже самое заметил, как тепло так пинки, как прохладно так все ок . странно

даже специально заметил, что темпер больше +7 то пинаться начинает