yuriK,Давно бы уже поменял, разъем стоит где то 5 баксов, замена минут 10 максимум, а дальше толко масло долить.
Старскан нужен для долива. Процесс описал Datchanin. Сегодня завтра выложу фотки, как выглядит разъем, щуп, и график уровня масла.

Shastry, вчера носился ночью по городу как не нормальный ... сегодня начал ездить медленно и блин опять коробка запиналась (((

SHELTOR,
видимо все-таки не в уровне дело, коробка тупит) Я ведь когда у дилера масло поменял, они мне все в идеале выставили, а коробка как пиналась, так и пинается. Единственное, что я заметил, в мороз сильный перестает пинаться. Я по вопросу пинков вот здесь темку создавал.

Shastry, ты прав, чем гуще масло, тем меньше пинается...
У меня тоже иногда бывает, коробка Мерсовская, после замены не пиналась, проехал тысяч 5, и опять иногда стала...
Ещё заметил, что чаще пинается в дождь, и с климой... Так что думаю, это мозги её так подкидывают...

Shastry, вообще не понятно не чего ( тогда как долили все идеально стало ... на днях заеду на компьютерную диагностику...
Меня на неё записывали сразу , я отказался после доливки т.к все пропало

SHELTOR,
отпиши, че скажет диагностика

AXEL RS, и как коробчёнка себя вела? Как проявлялась нехватка масла?

Вернулся с трасы вчерась и по городу опять коробка пинать начала:((

Заехал на сервис , просканировали ошибок по коробке нет и не было...
Проверили ещё раз уровень , долили грамм 100 ещё

Есть огромное желания налить туда банку присадки какой то.... какие варианты ?

SHELTOR, не сходи с ума!))
Если только с присадкой в комплекте не идёт новая коробка!))

Datchanin, пенки эти заколебали уже... звук напрягает толи от луфта кардана , толи в мосту что то стукает когда коробка дергает. Сам по себе толчек не большой , терпимый

Блин, ну есть у нас такая лажа...
Кста, общался с форумчанами по амерам по старше, так они говорят, что наши пинки, это не пинки вовсе.. Представляю, как у них поддаёт...))
Не заморачивайся пока..
Или попробуй масло поменять раза 4 через 500 км, что бы оно полностью поменялось

Datchanin, старый хозяин наверное перед заменой поменял масло ... масло у меня красненькое , прозрачное ... как новое

Напишу наверное здесь (че темы-то плодить).
Испытал вчера ШОК. Только вроде с движком разобрался да с ремонтом железа после сыновьих покаталок с друзьями как вдруг.... НО всё по порядку.
К нам тут внезапно пришло лето, позавчера +16, вчера +8, ну я на радостях скинул зимнюю резину 225/60 R18 с дисками и поставил летнюю, которая досталась мне от прежнего хозяина 215/60 R17 по той причине, что подвеска требует ремонта и резину чуть-чуть "поджирает", новую, на 18 ставить не стал, жалко. Ну вот, поставил и довольный поехал. Радовался не долго, до первого переключения АКПП. Переключение - лекго сказано, я получил такого ПИНКА, что остановился и включил аварийку, показалось что что-то потерял. Потом Пинки были на каждом переключении с низшей на высшую при оборотах не выше 3000. Вы спросите: "Что ещё делал кроме колёс?" - Ничего. И до этого все было нормально. Следовательно коробка стала "привыкать" к новым колесам.
И вот тут вопрос: "Сколько это будет продолжаться и как быстро от этого избавиться?" Снятие клемы не помогло, выехал за город и проехал 100км не переключаясь тоже нулевой разультат. Я перелазил здесь все темы но ответа не нашел (может плохо искал), да и темы про АКПП почти все не законченые. Сервиса нет, спецов тоже. Уже хочу назад поставить зимнюю резину. Если кто реально такое переживал - напишите, пожалуйста. Извините за стиль изложения, честно сказать у меня мат через каждое слово.

dims
а ты уверен что на старых колёсах коробка нормально работает?

Да, проезжал в день по 100 - 150км, а тут как подменили, резко.

я имел ввиду если сейчас поставить старые колёса?

Я наверное плюну на этот развал и поставлю новые на 18, посмотрю что получится.

dims,

Да ты поставь старую,делов 15 мин.и всё поймёшь,а то давай купи новую ризину и на пенковой тяги вперёд