а с карданом что? как там накосячить можно?

Видимо он о карданЧИКЕ или крестовине рулевого вала)

Shastry,
я понял,что не о кардане речь )))
мне интересно,почему переделывали?

писал в теме хот моторс и здесь напишу, может здесь поступит ответ?! Ремзо, интересует восстановление: шаровой в верхнем рычаге, 2х рулевых наконечников, замена втулок стабилизатора! сколько составляет стоимость ремонта?

Вопрос к ребятам из Ремзо и ко всем:
на 5.7 заднюю резину сожрало почти до корда.
сожрало только внутреннюю часть, на левом и правом колёсах.

при езде за этим авто, видно что колёса стоят как на BMW /-\ , при попадание в кочку угол ещё больше становится, т.е. колесо чуть ли не на бок кладётся.

Что такое может быть?

Картмэн,
На бэхах вроде за это отвечают Н - образные рычаги, по крайней мере у знакомого так было, а у крайслера фиг знает, есть ли такие и почему так колеса встают!

Ogurets,
а у нас сзади развал делается? или только схождение? или как?

Картмэн, вот на это я не могу ответить, крутили мне чего-то там давно, но не знаю!
Тогда заехал сделать сход-развал, дед ходил-ходил под машиной долго, высматривал всё ну очень внимательно, позвал меня и сказал, что у меня немного поджирает резину внутри сзади и начал что-то делать, ща всё гуд!

Картмэн,
Спасибо, почитал тему про ХОТ МОТОРС
Какой давно? первый раз в феврале (в конце) второй раз в мае.
теперь понятно что надо все разобрать и собрать заново.
Машине стоит- не езжу.

Но в Хот Моторс меня направили из РЕМЗО - получается они либо партнеры, либо подрядчики и разбирать где чей косяк явно не моя забота. Если на Хот Моторс столько нареканий, то наверно с ними лучше не работать, но это уже не мое дело, а их, с кем работать- себе же репутацию этим портят.

у парня просто траблы,,

thestereo,

Я думаю что эта тема для ветки о Хот моторс, если Ремзо Вас отправил туда, значит Вы именно в ХОТ записывались, о том что подвеска развалилась нужно разобраться, как собрали, зачем отключали аккумулятор и тд.., мы можем помочь провести диагностику автомобиля, понять что сделано, а что нет, если понадобится заменить рычаги сразу сократив время до минимума, за нашу подвеску которую мы делаем мы отвечаем!!!, нужно разобраться для начала!!!

Картмэн, предлагаю тему перенести в нужную ветку!!!

remzo,
Всё конечно замечательно, но можно узнать, ответ поступит на мои сообщения или нет? Ну или в личку хотя бы написали бы

Восстановление шаровой будет стоить 1200 рублей, если она не сильно разбита, если люфт большой, то придется применять разборный ремонт, который стоит 2100 рублей. Ремонт двух рулевых наконечников будет стоить 1600 рублей при простом ремонте и 2400 при разборном(за два). Замена втулок стабилизатора 800 рублей. Плюс будет стоимость снятия и установки рычагов и наконечников. 1100 рублей снятие и установка одного рычага и 600 рублей одного наконечника

remzo,
Спасибо за ответ

Поясните на счёт подарочного сход-развала. В каком случае он всё-таки делается? Меня Ремзо уверяет, что сход-развал делается только при ремонте рейки, а если шаровые+наконечники и т.д., до надо платить 2200 руб. Прочитал ещё раз всю ветку...но так и не понял ничего. Чувствую, что где-то подвох...но где? В понедельник утром еду к ним на Павелецкую...

Tolerant,

Поставил своего карасика в РЕМЗО. После осмотра/диагностики объявили 9300 руб - 10%скидка клуба...пока всё устраивает. Обещали сделать до вечера.

Tolerant,
отпишись,плиз,что на эти деньги сделали..

ой, а я что то совсем забыл ПОБЛАГОДАРИТЬ РЕМЗО!!!!
Спасибо огромнейшее Владу, Максиму и ребятам Механикам за проделанную работу с моей машинкой.
Ездил пол года скрипел, гремел. Терпение лопнуло, поехал в РЕМЗО на диагностику, сразу определили в чём причина, сделали комплексную диагностику.
В общем комплексная диагностика показала несколько позиций, втулочки, салентблоки и т.п. (всё что связано с резинками). Никакого развода нет, сразу показывают всё на месте, где люфтит, где резинки надорваны и т.п.
По многим позициям были сделаны рекомендации, мол есть нарекания, но не критично, можете потерпеть с ремонтом, на том и согласился.
А что касаемо скрипов и стуков спереди, с правой стороны, то тут был вердикт однозначный - верхняя правая шаровая и 90% втулки стабилизатора, они тоже уже жизнь повидали.

Машинку загнал утром, сказал что приеду вечером в 18-19 часов, позвонили даже раньше, обрадовать что всё готово.
Радости были полные штаны, когда ехал все кочки собирал и ничегошеньки не слышно...


СПАСИБО ЕЩЁ РАЗ!!!!

не понимаю, зачем их ремонтировать, если цена вопроса между новыми и отреставрироваными -- копейки...На чём экономим? На своём здоровье? Новые Raybestos 1300 стоят

На этих новых через три месяца опять в сервис!

Да ну! Они с тавотницами, шприцуешь вместе с заменой масла и горя не знаешь!