Вся информация о культовом автомобиле Chrysler 300C
Chrysler 300С отличает экспрессивная и узнаваемая внешность, аристократические пропорции кузова, элегантный и продуманный до мелочей интерьер. Сочетая уверенные динамические характеристики с потрясающим дизайном, Chrysler определяет облик следующего поколения своих автомобилей.
Репутация: 0
Группа: Посетители
Сообщений: 85
Город: Беларусь
Машина: Крейсер Аврора 300с универсал 3.0 CRD
Регистрация: 22.12.2016
vvs81, )))))улыбнуло! Производитель страХУЯсь всегда заявляет расход 1/1000. Что на самом деле, бред! Дело в том, что это началось после замены масла. Масло ликви 5/30 с допуском под сажевый. Купив автос, я проехал на ней 10-12тыс на масле которое менял старый хозяин. Бывший хозяин менял масло 1000-2000км назад. Расхода масла не было вообще, заменив масло и в тоже время мембрану сапуна начался жор, сначала 1/1200. Заменив масло на 5/40, расход увеличился на 2/1000км. Кинул шланг под машину из сапуна, ни чего не изменилось. Турбина ремонтировалась в 2016. Очень смущает масло спереди двигателя, снизу видно, что весь насос кондишки в масле и масло стекает от куда-то сверху. На колоколе коробки подтёки свежего масла.
На двигателе есть 3 сливных отверстия через блок цилиндров вниз к картеру.Два сзади и одно спереди.Одно из развала блока и выход в районе стартера и два из полости слива топлива от форсунок.Вот картинка для двигателя М642.
pania300c, снимается минут за 15 с ямы,там 2 болта,все очень доступно.
нифига подобного, заколебался снимать. пол машины разобрал. 2 болта с низу это пол беды, дальше два болта сверку, плюс отключить клемы и открутить плюс, надо еще получить доступ к натяжителю еще нужно снять интеркуллер. в Общем геморо достаточно, вот еще не добрался до стартера. потом он здоровый хрен вытащишь.
Кстати тут нашел интересную теммку для обратки в турбину.
Я на своей и генератор 2 раза снимал.Менял коллекторный узел.Там тоже снимать можно без таких разборок.Снимается ремень,промежуточный охладитель и дроссельное устройство(та часть что с двигателем).Вынимать вверх,а не как указано в сервисной инструкции через низ со снятием части передней подвески.
Репутация: 3
Группа: Посетители
Сообщений: 362
Город: Воронеж
Машина: Chrysler 300 C 3.0 CRDI. MB sprinter om642 3.0 CRDI
Регистрация: 25.10.2010
evgen.z, Дружище,невнимательно ты читаешь,разговор про стартер,там 2 болта и 2 клемки,снимается реально 15 минут с ямы.)))
michael230, Миша,я тоже так снимал генератор 2 раза, в том же углу поднимал его.не помню весь процесс,крайний раз уже года 2 назад снимал.вентиляторы и маслоприемник точно не трогал.
--------------------
8-952-IО2-9999 WhatsApp Viber ТЕХОСМОТР 1000руб,вышлю на e-mail,любой город РФ
Репутация: 3
Группа: Посетители
Сообщений: 362
Город: Воронеж
Машина: Chrysler 300 C 3.0 CRDI. MB sprinter om642 3.0 CRDI
Регистрация: 25.10.2010
michael230, У меня до крайслера ауди аллроад была,поэтому тут всё вытаскивается и проходит,вот ауди это жесть,там телик надо отстёгивать и фары с бампером снимать что-бы ремень генератора поменять,вот это жесть.
--------------------
8-952-IО2-9999 WhatsApp Viber ТЕХОСМОТР 1000руб,вышлю на e-mail,любой город РФ
Репутация: 0
Группа: Посетители
Сообщений: 85
Город: Беларусь
Машина: Крейсер Аврора 300с универсал 3.0 CRD
Регистрация: 22.12.2016
evgen.z, По поводу тюнячки https://youtu.be/5755z4i7AvM Шланг есть на Алиэкспресс, диаметр 60. Себе такой поставил, вроде бы небяды. Сапун не мастырил.
Chrysler 300С отличает экспрессивная и узнаваемая внешность, аристократические пропорции кузова, элегантный и продуманный до мелочей интерьер. Сочетая уверенные динамические характеристики с потрясающим дизайном, Chrysler определяет облик следующего поколения своих автомобилей.
Дизельный двигатель 3,0 CRDI
10 декабря 2017 10:46
