Заметил, что тем, кто ни разу не менял бензонасос и фильтр трудно разобраться в извилистом пути развития тем. Для облегчения замены, решил написать мануал, где свёл две темы в одну и убрав все лишнее.
Первопроходцем и автором является zerg и множество других одноклубников отшлифовавших данный процесс.
В мануале привожу фотографии и редактированные тексты, выложенные одноклубниками.

Действие общее для замены фильтра
1. Предварительно перед выполнением работ необходимо опустошить бак, желательно оставив одно деление, иначе он выльется.
2. Необходимо снять диван, если имеется, отключить подогрев от него.
3. Поднимаем покрытие типа шумки.
4. Поддев отвёрткой снимаем две пластиковых заглушки.
5. С двух сторон, нажав фиксатор, снимаем электрический разъём с левой сборки. (Сторона определяется по ходу движения автомобиля, левая водительская)
6. Нажав ДВА фиксатора снимаем трубку топливопровода с правой сборки. ВНИМАНЕ!!! Перед снятием трубки необходимо либо выдернуть реле бензонасоса, либо предохранитель, либо разъём левой сборки и завести несколько раз двигатель (разумеется будет глохнуть) что бы сбросить давление в топливной магистрали. И даже после этого рекомендую при снятии трубки накрывать всё дело тряпкой! Либо просто скидываем трубку, предварительно обложив все пространство тряпками (осторожно, в магистрали остаточное давление)
7. С трубки выльется немного бензина, не страшно это уже за пределами салона.
8. (возможно возникновение искры) выколоткой и молотком проворачиваем запорные пластины правой и левой сборки. Не забываем, что бак пластиковый. P.S. Обратно прижимное кольцо заходит тяжело, с большим усилием. С помощью выколотки и молотка забивается обратно. Я на выступах кольца шлифмашинкой стачивал кромку под углом, для лучшего зацепа.

9. Поднимаем крышку левой сборки и отсоединяем два разъёма.



10. Отсоединяем два шланга обратки и один подачи, нажав на фиксатор.



11. Привязываем к отсоединённым (от левой сборки) шлангам и жгуту из двух проводов проволоку (что бы можно было обратно протянуть трубки, т.к. бак очень сильно заужен посередине) и вытаскиваем правую сборку на свет божий.

Для справки размеры родного фильтра: Высота- 68мм, диаметр - 66.5мм, диаметр отверстия -11мм.

Вариант первый замены топливного фильтра
1. Берется фильтр FILTRON OE 671 (или аналогичный).
2. Правая сборка состоит из двух частей, видим два фиксатора


, нажимаем их, проворачиваем вправо, там есть непонятно для чего выступ, в него упираться и проворачивать отвёрткой не торопясь


и разделяем с некоторым усилием на две части.



3. Вынимаем фильтр.
4. Обрезаются торцевые крышки со старого фильтра.


Когда будете отрезать крышки от старого фильтра, НЕ ПОВРЕДИТЕ ВНУТРИ резиновые втулки!! (у кого они будут).



5. Шлифуем до гладкой поверхности, суперклеем приклеиваем к новому фильтру.



6. Уплотнительное кольцо сборки укладываем в верхнюю часть бачка, обильно смазываем силиконом и собираем назад.


Вариант второй замены топливного фильтра
1. Берется фильтрMann P 715(или аналогичный).



2. Берется маслобензостойкая трубка.





3. Надеваем трубки на крышку и колбу бензонасоса, получаем посадочный размер 14мм.





4. Уплотнительное кольцо сборки укладываем в верхнюю часть бачка, обильно смазываем силиконом и собираем назад.

Вариант третий замены топливного фильтра
1. Берется фильтр Febi 39831 или аналог Swag 10 93 9831.
2. Одно отверстие совпадает с нашим, другое меньше около 6мм (нужно рассверлить до нужного).





3. Уплотнительное кольцо сборки укладываем в верхнюю часть бачка, обильно смазываем силиконом и собираем назад.

Вариант четвертый
коллега era124 нашел замену.
Ничего не колхозим, а ставим фильтр SAKURA FILTRON F-1301. Ищем по номеру F-1301.
вариант пятый.
китайцы выпустили фильтр по номером MO-611. покупаем и ставим.

Действие для замены бензонасоса
1. Предварительно перед выполнением работ необходимо опустошить бак, желательно оставив одно деление, иначе он выльется.
2. Необходимо снять диван, если имеется, отключить подогрев от него.
3. Поднимаем покрытие типа шумки.
4. Поддев отвёрткой снимаем левую пластиковую заглушку.
5. НЕ МЕТАЛИЧЕСКОЙ (возможно возникновение искры) монтажкой и молотком проворачиваем запорные пластины правой и левой сборки. Не забываем, что бак пластиковый.
6. Поднимаем крышку левой сборки и отсоединяем два разъёма.
7. Отсоединяем два шланга обратки и один подачи, нажав на фиксатор.
8. Вынимаем левую сборку с бензонасосом.



9. Берется бензонасос KRAUF KR8889P, KR0453M, Era 770155, Achr EFP434901G, MESSMER 770155А (или аналогичный).
10. Чтобы снять насос со сборки отгибаются фиксаторы и вставляются гвозди, проволока.




Первый вариант замены бензонасоса
Дальше начинается геморрой, проявляются чудеса ловкости, чтобы снять фильтр (чайный пакетик), вынуть насос, вставить новый насос и надеть чайный пакетик обратно
( Замена оригинала - LW-260 REF A2C53097154 артикул топливного фильтра грубой очистки Газель).



чайный пакетик





Второй вариант замены бензонасоса
1. Отделить верхнее крепление бензонасоса от корпуса, нужен тонкий нож или стальная пластинка заточенная с торца как стамеска. Отделяем аккуратно, чтоб не повредить колбу сборки.







2. Вынимаем старый насос, ставим новый в сборе, надеваем верхнее крепление. По месту просверливаем тонким сверлом отверстие через корпус и опору верхнего крепления, закручиваем тонкий саморез. получается вот так.

Ляпота....
Только сегодня проделывал эту процидуру на CRD.

ogneyar001,
А что после снятия верхнего крепления насоса, оно уже не держит без самореза?

RR300
Чёрная пластмасска, верхний держатель насоса, приклеена к колбе. Но не по всей плошади, а типа точечной сварки. Поэтому после обратно уже крепится саморезом.

Либо, в моем случае, тем же суперклеем. 10 лет отъездил родной бензонасос, думаю, больше туда лезнь не придется.
Вот только найти бы заменитель чайному пакету.

Добавил артикул чайного пакетика в мануал.

сколько бар в насосе на 2,7?

Ну да, а потом начинает врать показометр топлива, потому что линейки изношены, колбасить мотор, потому что давление не то, да и регулятор остался старый. Колхоз, конечно, дело добровольное...;)

ну как начнет, тогда и думать, что делать. А пока 2500 супротив 25000.
Я бы назвал это частичной заменой, а не колхозом, насос ведь такой же.

michael230,
Даннуб процедуру делал около 2-3 лет назад, показания топлива вкрные, каких либо проблем не наблюдаю

Датчик уровня топлива на любом авто переживает минимум 3 насоса
Всё , что делается не в CX27- колхоз

Добрый день!
4. Уплотнительное кольцо сборки укладываем в верхнюю часть бачка, обильно смазываем силиконом и собираем назад.

Что именно нужно смазывать силиконом, и какой силикон нужен?

Заранее спасибо?

точнее A2C53097154

vistalex
Взял номер из сообщения нашего коллеги, поменял номер в мануале и предупредил, что информация непроверенная по замене.

Ребят, скажите пожалуисто, что нужно смазывать силиконом и каким он должен быть?

Rulat,
Резиновое кольцо на крышках безобака. Оно большое не перепутаешь.когда сборки вскроешь.

На третем и четвертом фото зеленое видно

KRAUF KR8889P взял я,немного подергивается машина, явно не хватет... а чайный пакетик как родной

Kalina1982
Я себе тоже поставил KRAUF KR8889P - движок работает отлично, без дергания. Похоже другая причина дергания есть.
За отзыв по пакетику спасибо, уберу из текста предупреждение.

NORES,

Все понял, огромное спасибо!