Nord.stuff,
единственное отличие в работе двигателя между драйвом и мануал режимом который вы включаете - в D мдс работает, в мануал режиме когда горит цифра на табло всегда v8.
если вибрация на этих оборотах начинает беспокоить с 40 км/ч то это точно мдс. медленнее он не работает.

Есть кит тормозов BR9 Police перед + зад. На АВД болтон.

MAGNUM200,
муфты одинаковые

никак. потому что лямды у него не отшиты а тупо выключен чек по катам.

snikyo,
в авто стоит постоянный полный привод без блокировок. Как только ломается одна из полуосей или карданов, весь крутящий уходит туда по меньшему сопротивлению и машина никуда не едет. Это точная информация.

егр, это клапан который засирает вам впускной коллектор и впускные каналы выхлопными газами. Польза только для гринписа, для вас никакой, один вред. Купите любой программатор от diablosport, который подойдет вашему авто ( предатор, айтюн, тринити и т.д ) можно б.у? главное отшитый от другого авто и можно отшить вам экологию удаленно, даже если вы на марсе живете.

При отключении лямд ничего не поменяется. если отключить егр, то в дипазоне 2000-4000об слегка вырастет.

Будете в Минске - Москве проездом за 10к сделаю.

TRINITY 2 (T2 EX) PLATINUM DODGE - 54000р в Питере.

встроенной прошивки в айтюнсе с возможностью отключения о2 никогда не было. Был только старый предатор с такой возможностью до 2009года и то там это прикрыли с обновлением.
Так же прошивка от одного авто не становится на второе авто. Вам нужна кастомная прошивка на ваш авто.

в салон поставить, чтоб в голову дул и мысли подобные выдувал

Покупаете программатор от diablosport и чипуете стандартной прошивкой. Если мало, можно удаленно кастомную сделать. Если хочется без программатора (суммарно дешевле ) приезжайте в Москву.

карданы разные, втулки одинаковые.

Давно все придумано но стоит денег

Я свой двигатель раз в год вскрываю только для того что бы посмотреть что там все ок.
А если вы вскрываете его только когда с блока шатун торчит, так не судите других по себе.

По теме - авто рекомендую. И понаваливать и потошнить само то

В crd такая же. 3.5 послабее по насыпке но принцип тот же.

+1
Ездил и на Авд и на Рвд. Полный привод безусловно крут и его реализация в крайслере просто идеальна лично для меня. Я про распределение крутящего на заднюю и переднюю ось

Lukas,
Полный привод без вариантов лучше
Обслуживание дороже ровно на столько узлов на сколько их больше относительно заднего привода. так что смотреть на состояние полноприводных деталей при покупке и все будет гуд

Так же как и везде